一氧化碳（CO）做為一種無(wú)色無(wú)味的有毒性氣體，隨著私家車(chē)輛及地下車(chē)庫(kù)的普及，其導(dǎo)致的中i毒事件也頻頻見(jiàn)于報(bào)端。近年來(lái)國(guó)家對(duì)地下車(chē)庫(kù)一氧化碳檢測(cè)系統(tǒng)也開(kāi)始要求 地下車(chē)庫(kù)的建設(shè)方便大家停車(chē)的同時(shí)，也帶來(lái)了一定的安全隱患，那就是地下車(chē)庫(kù)容易缺氧，車(chē)輛制動(dòng)容易釋放一氧化碳有毒有害氣體。怎么辦？那就需要地下車(chē)庫(kù)一氧化碳濃度監(jiān)測(cè)檢測(cè)，使用地下車(chē)庫(kù)一氧化碳報(bào)警器（地下車(chē)庫(kù)co探測(cè)器）時(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)地下車(chē)庫(kù)CO濃度，防止人員在地下車(chē)庫(kù)缺氧中i毒或者一氧化碳中i毒。

對(duì)地下車(chē)庫(kù)一氧化碳檢測(cè)系統(tǒng)也開(kāi)始要求。產(chǎn)生CO較多的地方就是地下車(chē)庫(kù)了，而且地下車(chē)庫(kù)是屬于封閉或者半封閉的建筑，空氣流通自然不會(huì)順暢，地下車(chē)庫(kù)的環(huán)境污染主要來(lái)源于汽車(chē)尾氣，汽車(chē)尾氣的主要成分是一氧化碳。對(duì)人體組織缺氧，心臟和大腦的影響較為顯著

地下車(chē)庫(kù)是屬于封閉或者半封閉的建筑，空氣流通自然不會(huì)順暢，地下車(chē)庫(kù)的環(huán)境污染主要來(lái)源于汽車(chē)尾氣，汽車(chē)尾氣的主要成分是一氧化碳。對(duì)人體組織缺氧，心臟和大腦的影響蕞為顯著。

氣體控制器參數(shù)介紹說(shuō)明

目前市面上出現(xiàn)的氣體控制器大概有以下幾種類(lèi)型，今天我們就來(lái)分別介紹下這幾款控制器主機(jī)，讓大家有一個(gè)初步的了解！

1：也是多路控制器，8路分線和64路總線一體的信號(hào)傳輸，適合大型工廠和庫(kù)房安裝，兩種信號(hào)自由切換使用。

優(yōu)點(diǎn)：兩種信號(hào)同時(shí)存在，為客戶(hù)以后增加探測(cè)器節(jié)省費(fèi)用，帶6組聯(lián)動(dòng)輸出模塊。

缺點(diǎn)：也是有些客戶(hù)只要8路分線的，不想要總線功能，想要價(jià)格便宜，沒(méi)辦法，這是一體的，不管是分線還是總線，用不用我們都是帶的有。

以上幾種控制器，客戶(hù)可以根據(jù)自身情況來(lái)選擇合適的主機(jī)，不要盲目的選擇價(jià)格，因?yàn)橐环謨r(jià)格一分貨，總有他的道理！

氬氣在焊接中的應(yīng)用是什么？

對(duì)氬氣純度的要求氬氣是制氧的副產(chǎn)品,因?yàn)闅鍤獾姆悬c(diǎn)介于氧、氮之間,差值很小,所以在氬氣中常殘留一定數(shù)量的雜質(zhì)。焊接用氬氣按我國(guó)gb4842-84(氬氣及其檢驗(yàn)方法)標(biāo)準(zhǔn)要求,其純度應(yīng)達(dá)到99.99%。具體技術(shù)要求見(jiàn)下表,如果氬氣中的雜質(zhì)含量超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),在焊接過(guò)程中不但影響對(duì)熔化金屬的保護(hù),而且極易使焊縫產(chǎn)生氣孔、夾渣等缺陷,使焊接接頭質(zhì)量變壞,并使鎢極的燒損量也增加。