橡膠密封件

氟硅橡膠就像硅膠一樣，結(jié)合三氟丙基、與乙烯為側(cè)鏈，惟氟硅橡膠經(jīng)氟化處理。氟硅橡膠的機(jī)械和物理屬性與硅膠類似，不過氟硅橡膠較硅膠具備更佳的耐燃油和耐礦物油的物性，但在耐熱方面則較不如硅膠。氟硅橡膠具有優(yōu)良的耐航空燃料油、液壓油、合成雙酯潤滑等性能，能在204°C (400°F)高溫下長期工作。雖然大多用于航空航天領(lǐng)域，但因其耐燃油性及高溫下的穩(wěn)定性優(yōu)越，氟硅橡膠已越來越普遍應(yīng)用于密封件的制作。

 橡膠密封件的失效主要表現(xiàn)為密封處的泄露和密封件的損壞，終導(dǎo)致失去密性，產(chǎn)生泄漏。密封件的失效輕者影響系統(tǒng)工作，浪費(fèi)能源和污染環(huán)境；重者會(huì)弓l 起，，甚至危害人類的安壘。因此，準(zhǔn)確判斷橡膠密封件的失效原西，并采取相應(yīng)措施是十分必要的。

      橡膠密封件的泄漏主要是因初始?jí)嚎s量過小，密封表面質(zhì)量差，材料選

擇和安裝不當(dāng)引起的。橡膠密封件無論是墊片，還是唇形密封件都是依據(jù)安裝時(shí)密封件產(chǎn)生一定壓縮變形，使密封件與密封面緊密貼合，達(dá)到堵塞泄漏之目的。當(dāng)初始?jí)嚎s量過小時(shí)，在低壓時(shí)就會(huì)產(chǎn)生泄露。

這種類型的密封失效對(duì)于設(shè)計(jì)者來說更為熟悉，其中超負(fù)載的壓力水平可能導(dǎo)致密封件斷裂并擠入硬件間隙。使用擋圈或?qū)⒚芊饧牧蠌膹椥泽w換成熱塑性塑料可避免這種問題的發(fā)生。同時(shí)，還可以更改設(shè)計(jì)，使活動(dòng)部件間隙變小，并使密封件可擠出的空間化。

低壓泄漏是密封件彈性降低的標(biāo)志，通常稱為壓縮變形。橡膠和聚合物密封件更易出現(xiàn)這種情況。密封件在低壓下非常依賴于它們的彈性，這就是為什么低壓泄漏是此類問題的常見現(xiàn)象。解決方法包括更換密封件，增加密封件預(yù)防性維護(hù)，以及替換成不易受壓縮變形影響的材料。