十六烷值的發(fā)展趨勢(shì)

隨著對(duì)機(jī)車(chē)燃料油要求的提高和現(xiàn)有燃料油經(jīng)濟(jì)效益的約束，市場(chǎng)對(duì)于新型、安全且經(jīng)濟(jì)效益良好的十六烷值改進(jìn)劑有著需求迫切。通過(guò)對(duì)比7種酯類(lèi)燃料十六烷值的計(jì)算值與實(shí)驗(yàn)值,驗(yàn)證計(jì)算公式的準(zhǔn)確性。一般來(lái)說(shuō)，十六烷值改進(jìn)劑與柴油相比，黏度低，凝點(diǎn)低，閃點(diǎn)接近。選擇十六烷值改進(jìn)劑，除了能很好地提高柴油的十六烷值外，還必須有很好的穩(wěn)定性。此外，還要考慮其他的一些因素，如對(duì)金屬的高度腐蝕性、與柴油的相溶性，這些因素對(duì)于選擇適當(dāng)?shù)氖橹蹈倪M(jìn)劑的作用基團(tuán)非常重要。

十六烷值

表示柴油在柴油機(jī)中燃燒時(shí)的自燃性的指標(biāo)。將試樣柴油與由十六烷(其十六烷值規(guī)定為100)和α甲基萘(其十六烷值規(guī)定為0)配制的標(biāo)準(zhǔn)燃料進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，當(dāng)試樣柴油與某一配制標(biāo)準(zhǔn)燃料發(fā)火性能數(shù)據(jù)一致時(shí)，該標(biāo)準(zhǔn)燃料中十六烷的體積百分率，即為試樣柴油的十六烷值。其大小與柴油組分的性質(zhì)有關(guān)。一般說(shuō)來(lái)，烷烴的十六烷值較大，芳香烴的較小，環(huán)烷烴和烯烴則介于兩者之間。將柴油樣品與用十六烷值很大的正十六烷（規(guī)定為100）和十六烷值很小的1-甲基萘（規(guī)定為0）配成的混合液在標(biāo)準(zhǔn)柴油機(jī)中進(jìn)行比較。自燃性與樣品相等的混合液中所含正十六烷的百分?jǐn)?shù)，即為該樣品的十六烷值。

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表示柴油發(fā)火性能的指標(biāo)。十六烷值改進(jìn)劑機(jī)理其作用bai機(jī)理是這些化合物容易在O-N鍵及O-O鍵處發(fā)生分解,產(chǎn)生成du自由基碎片或含氧化zhi合物,由于它的分解活化dao能較低,使燃料自然過(guò)程中的活化能降低為十六烷值改進(jìn)劑的分解活化能。代表柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)中發(fā)火性能的一個(gè)約定量值。因?yàn)椴裼蜋C(jī)是壓燃式的，沒(méi)有其它點(diǎn)火設(shè)備，尤其柴油噴入氣缸與壓縮空氣相混合，在壓縮行程氣缸達(dá)到高溫高壓條件下能很快地著火燃燒起來(lái)。將試樣柴油與由十六烷（其十六烷值規(guī)定為100）和α萘（其十六烷值規(guī)定為0）配制的標(biāo)準(zhǔn)燃料進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，當(dāng)試樣柴油與某一配制標(biāo)準(zhǔn)燃料發(fā)火性能數(shù)據(jù)一致時(shí)，該標(biāo)準(zhǔn)燃料中十六烷的體積百分率，即為試樣柴油的十六烷值。萘的十六烷值定為零，以不同的比例混合起來(lái)，可以得到十六烷值0至100的不同抗爆性等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)燃料，并在一定結(jié)構(gòu)的單缸試驗(yàn)機(jī)上與待測(cè)柴油做對(duì)比。

評(píng)價(jià)柴油在柴油機(jī)中燃燒質(zhì)量的指標(biāo)。環(huán)烷烴和芳香烴隨帶側(cè)鏈長(zhǎng)度的增加，其十六烷值隨之增加，而隨側(cè)鏈分支的增多，十六烷值隨之減少。測(cè)定十六烷值的標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)原為十六烷和 α-萘，其十六烷值分別規(guī)定為100和0。柴油在單缸柴油機(jī)中，在規(guī)定的工作條件下的燃燒質(zhì)量如相當(dāng)于某一組成的十六烷- α-萘混合物，則柴油的十六烷值等于標(biāo)準(zhǔn)燃料中十六烷的體積百分?jǐn)?shù)。近年來(lái)改用易于合成的2，2，4，4，6，8，8-七壬烷(HMN)代替α-萘作標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)，規(guī)定其十六烷值為15。