將過去零星的倉儲點集中在一起進行統(tǒng)一管理，以區(qū)域的形式進行直接配送，這種方法有利于優(yōu)化倉儲布局。另一方面，通過精益原則維護和控制庫存管理是倉儲的主要趨勢。在倉庫和配送中心的各個領域，這些做法對降低倉儲成本起著至關重要的作用。通過不斷改進和致力于精益?zhèn)}儲，包括準時化庫存管理，倉庫經(jīng)理可以實現(xiàn)倉儲成本的顯著下降。這些下降主要是通過理解有效的庫存管理和精益原則的佳優(yōu)勢來實現(xiàn)的。

關于貨物運輸方式

　　鐵路貨物運輸種類分為整車、零擔、集裝箱。

　　按零擔托運的貨物，一件體積小不得小于0.02立方米(件重10公斤以上除外)，每批不得超過300件。

　　鐵路集裝箱按箱型分有1噸箱、5噸箱、6噸箱、10噸箱、20英尺箱、40英尺箱。

　　鐵路各貨運站的營業(yè)辦理限制不盡相同，應注意查詢。

關于貨運計劃

　　鐵路目前仍實行計劃運輸。所有鐵路運輸?shù)恼囏浳锉仨毤{入貨運計劃。

　　貨運計劃分為集中審批(原計劃內(nèi))和隨時審批(原計劃外)兩種。

　　整車貨物運輸由托運人提出訂單，零擔、集裝箱訂單由車站提出。

　　訂單是貨物運輸合同的組成部分。

　　能夠核準的次月貨源應力爭在當月的19日前向發(fā)站提出訂單，以便鐵路納入集中審批。

　　納入集中審批的大優(yōu)勢是將次月鐵路限制口對您發(fā)貨的影響程度降到低。

目前可以說絕大多數(shù)公司的運輸服務都是由第三方物流公司提供，很少有制造業(yè)或者工業(yè)行業(yè)企業(yè)自行進行重資產(chǎn)投資物流服務的。因此除了生產(chǎn)廠區(qū)內(nèi)部的物料流動，幾乎所有的運輸都是由第三方物流運輸商提供，那么如何進行物流運輸?shù)牟少徍凸芾硪簿蜎Q定了你的運輸成本的高低。

　　目前的物流服務采購在公司里設置主要有兩種，常見的一種是由原材料采購部門或者間接物料和服務采購部門兼職負責(完全脫離物流運營);較少的第二種是成立專門的總部物流部門來負責(同時兼有運營功能或者內(nèi)部再劃分采購和運營角色)。