中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所，現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。

機(jī)庫是一種用于飛機(jī)日常停放、維護(hù)與保養(yǎng)，使其免遭外界自然環(huán)境侵蝕、破壞的大尺寸空間場所。后勤裝備產(chǎn)品科技含量的高低，代表著現(xiàn)代化的進(jìn)程和后勤保障能力、戰(zhàn)斗力的強(qiáng)弱。

中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所，現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。




研究系留氣球平臺設(shè)計(jì)問題,隨著人類探索太空技術(shù)的不斷進(jìn)步,空間任務(wù)也變的越來越復(fù)雜。以空間繩網(wǎng)為柔性部件是近發(fā)展起來的空間概念,在空間任務(wù)中發(fā)揮越來越大的作用,而柔性部件研究是當(dāng)今世界學(xué)術(shù)研究的重點(diǎn)技術(shù)。
中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所，現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。




系留氣球逃逸后的運(yùn)動過程,通過數(shù)值積分法對逃逸球體在垂向進(jìn)行了動力學(xué)建模和,球體運(yùn)動過程考慮了泄氦閥排氦流速對球體質(zhì)量的影響、風(fēng)機(jī)應(yīng)急對球體質(zhì)量的影響、球體附加質(zhì)量的影響,囊體迎風(fēng)外形對相關(guān)氣動力系數(shù)的影響。