模切彈墊

彈墊分泡沫棉和橡膠條，由于橡膠條當(dāng)前市場價格比泡沫棉高出2倍以上，雖然質(zhì)量要比泡沫棉耐用，但應(yīng)用不是很廣泛，僅適用于圓壓圓高速模切和產(chǎn)品不宜變動的企業(yè)。

2規(guī)格及種類

彈墊指標有硬度、規(guī)格、粘性、壓變系數(shù)幾項要求，硬度單位一般使用邵氏硬度，根據(jù)產(chǎn)品需求，常用在35-80度之間，寬度一般為：

普通9×300×380mm

12×300×380mm

高彈 8×300×380mm

9×300×380mm

另有各種規(guī)格進口、國產(chǎn)膠條尺寸為9*300*380mm、12*300*380mm 、7mm-15mm多種規(guī)格。

車用吸音棉車用吸音棉，將車輛行駛過程中產(chǎn)生的噪音通過吸音棉內(nèi)部的細旦纖維，終導(dǎo)成熱能而消失。達到吸音降噪的功能。汽車吸音棉有什么作用？汽車專用吸音棉是多種材料熱噴熔而成，結(jié)構(gòu)是極細長管狀纖維，具有吸音系數(shù)高、阻燃、吸水率極低、不發(fā)霉、無毒無味無粉塵等特點，目前此新型材料在許多整車廠都已經(jīng)大量采用來吸收降低發(fā)動機和汽車行駛所產(chǎn)生的噪音?！　?br />

.隔音材料的應(yīng)用

隔音材料能夠減弱和阻隔噪音的傳播，主要是利用某一種隔音材料或者裝置將聲波與車內(nèi)的環(huán)境相隔離，從而避免噪音的輻射到達車內(nèi)，達到減弱噪音的目的。Ｍ車型上，隔音材料主要是通過前倉減震墊來隔斷前倉噪音的傳播。

3.阻尼材料的應(yīng)用

阻尼材料的應(yīng)用是指阻尼減振來降低噪音，在振動的金屬薄板上涂上阻尼材料，來減弱金屬薄板的振動，從而減弱噪音。金屬薄板受到激發(fā)形成彎曲振動時，阻尼材料受到影響，此時阻尼材料內(nèi)部進行錯動和摩擦，將振動能量轉(zhuǎn)為熱能，從而減少振動，達到降低噪音的目的。阻尼材料與金屬薄板的結(jié)合主要是自由阻尼層和約束阻尼層，汽車內(nèi)飾大多采用自由阻尼方法。

汽車如何判斷隔音材料的好壞，材料用途在哪里

一般用在四門、發(fā)bai動機蓋、儀表臺、背胎蓋板、頂du棚、底盤等zhi位置。

通常用的在四dao門、發(fā)動機蓋。

你做隔音改裝，要根據(jù)你的車型的具體情況進行，一般來講，底盤裝甲肯定要用的，四門改裝要看你的四門密封性好不好，如果間隙太大（有的國產(chǎn)車），四門用了隔音效果也不會太大。

發(fā)動機振動不大的，就沒必要裝發(fā)動機蓋部位。

一般頂棚上用的很少。

如果說改裝的好的話，車內(nèi)能降低1~2個分貝下來。配上一點的隔熱膜，整體感覺會非常爽。

隔音材料好與壞，一般人用肉眼是無法判斷的。

目前世界上做的的隔音材料是3M的新雪麗系列產(chǎn)品，也就是隔音棉產(chǎn)品，這種產(chǎn)品國內(nèi)了怕廠家在做，做總體質(zhì)量略差一些。3M新推出的TC33XX系列產(chǎn)品價格上相對來說是有優(yōu)勢的，而且質(zhì)量也不錯。

對于底盤部分，一般都用底盤裝甲解決，就個只需要噴的厚一些就會更好。

四門的隔音改裝是用的比較多的，根據(jù)空間大小，越厚、越蓬松的材料隔音越好。