無(wú)人值守車輛停車場(chǎng)管理系統(tǒng)介紹

　　隨著“無(wú)人超市“、“無(wú)人書(shū)店”等一系列無(wú)人生活效勞場(chǎng)所的呈現(xiàn)，“無(wú)人”概念再次掀起新高潮！而停車場(chǎng)行業(yè)在室內(nèi)定位技術(shù)的推進(jìn)下，也逐漸走向“無(wú)人”值守的方式，使停車場(chǎng)的管理也變得智能化、便利化。

　　無(wú)人值守車輛停車場(chǎng)管理系統(tǒng)主要功用：

　　車牌辨認(rèn)：在停車場(chǎng)進(jìn)出口部署視頻辨認(rèn)車牌系統(tǒng)，快速辨認(rèn)車牌，并自動(dòng)記載進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間。

　　自助繳費(fèi)：系統(tǒng)接入停車場(chǎng)進(jìn)出口車牌辨認(rèn)系統(tǒng)，在公眾號(hào)平臺(tái)輸入車牌，自動(dòng)顯現(xiàn)停車時(shí)間和費(fèi)用結(jié)算，車主可經(jīng)過(guò)微信、支付寶等電子支付渠道自主繳費(fèi)，繳費(fèi)后的車輛需在15分鐘內(nèi)離場(chǎng)，未及時(shí)繳費(fèi)車輛在出場(chǎng)時(shí)可掃描二維碼快速繳費(fèi)。無(wú)法運(yùn)用電子支付的車主能夠在停車場(chǎng)內(nèi)的自助繳費(fèi)終端上自助繳費(fèi)、自助找零。

　　用戶畫(huà)像：系統(tǒng)采用大數(shù)據(jù)剖析技術(shù)，對(duì)車輛進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間、車主畫(huà)像特征等停止智能剖析，為相關(guān)商戶提供有效的數(shù)據(jù)效勞。

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智能停車系統(tǒng)怎么樣？

　　共享、進(jìn)步車位應(yīng)用率

　　目前城市私家車的數(shù)量在快速收縮，城市擁堵、車位短缺成為超級(jí)痛點(diǎn)。特別是城市中心區(qū)、一些老的小區(qū)和寫(xiě)字樓，本就無(wú)車位設(shè)計(jì)或者的車位，基本無(wú)法滿足大量車主的停車需求，有時(shí)分找個(gè)車位比路上行駛時(shí)間還多。一旦到了上下班時(shí)間，或者學(xué)校的上學(xué)、放學(xué)期間，城市道路也成了'超級(jí)停車場(chǎng)'。

　　而另一方面?zhèn)鹘y(tǒng)停車位無(wú)法完成共享，資源分散，很多車位即使是空在那里以至是近在天涯，也很難找得到，無(wú)法完成充沛應(yīng)用。城市聰慧停車系統(tǒng)能夠整合資源，把停車場(chǎng)、停車位狀況實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)的共享在網(wǎng)上，便于車主隨時(shí)查找、預(yù)定和停放，水平降低車位空置率，能夠明顯進(jìn)步車位的應(yīng)用率。

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智能泊車場(chǎng)體系給泊車用戶帶來(lái)便利

　　跟著我國(guó)城市現(xiàn)代化，國(guó)際化的開(kāi)展，城市居民汽車擁有量急劇增加，在擁擠的市區(qū)里汽車與泊車位之間的對(duì)立越來(lái)越杰出。公用泊車場(chǎng)日漸無(wú)法滿意越來(lái)越多的泊車需求。怎么充分利用有限的泊車場(chǎng)資源來(lái)滿意車輛的停泊需求，成了當(dāng)時(shí)急需解決的問(wèn)題。

　　現(xiàn)在泊車場(chǎng)普遍存在的問(wèn)題有：

　　1、 場(chǎng)內(nèi)到底還有多少泊車位能夠運(yùn)用，辦理者一無(wú)所知，只能靠人工去勘測(cè)。

　　2、 泊車者進(jìn)入泊車場(chǎng)后無(wú)法迅速的進(jìn)入泊車方位停放車輛，只能在場(chǎng)內(nèi)無(wú)序活動(dòng)尋覓空余車位，不光占用場(chǎng)內(nèi)出入主車道資源，甚至?xí)斐蓤?chǎng)內(nèi)交通擁堵。

　　3、 有必要裝備很多的專職辦理人員在泊車場(chǎng)內(nèi)人工引導(dǎo)車輛停放，增加泊車場(chǎng)辦理本錢(qián)。

　　4、 辦理者每天無(wú)法及時(shí)計(jì)算不同時(shí)期的車流量，不能及時(shí)優(yōu)化車位資源配置，導(dǎo)致泊車場(chǎng)利用率低下。

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