道岔鋪設(shè)施工：排布岔枕。排布岔枕前要按圖紙準(zhǔn)確定位岔枕位置。連接鋼軌配件及軌枕扣件，先鋼軌后轍叉，先直股后曲股，嚴(yán)格控制尖軌軌距和直線尖軌軌頭刨切起點(diǎn)兩基本軌距離，并保證尖軌扳動(dòng)力調(diào)至6000N以下。用經(jīng)緯儀在直股岔枕頭外100mm處設(shè)置岔頭、岔心、岔尾的外移邊樁。外移邊樁頂面高于道砟面100mm，樁釘誤差≯2mm,用弦線或細(xì)鋼絲由岔頭至岔尾的邊樁上拉掛同線，弦線上準(zhǔn)確標(biāo)注岔枕位置，所掛弦線要保持繃緊和準(zhǔn)確，根據(jù)外移邊樁定位岔頭、岔心、岔尾岔枕。

道岔鋪設(shè)施工：正線道岔。鋪設(shè)無渡線的兩岔尾相連的道岔時(shí)，后鋪設(shè)的道岔鋼軌配置順序應(yīng)由岔尾向岔頭方向排布，以免產(chǎn)生積累誤差。為確保子塊不位移可在調(diào)好的子母塊縫隙中加塞鐵片，待鎖定焊接完畢后再拆除鐵片。吊配尖軌、基本軌組件，可動(dòng)心組件等長長鋼軌及組件時(shí)必須使用吊軌吊配，用兩輛吊車配合，統(tǒng)一指揮，同步作業(yè)，協(xié)調(diào)行動(dòng)，平穩(wěn)吊、運(yùn)、安裝配軌。道砟材料及級配應(yīng)符合《鐵路碎石道砟》（TB/T2140—90）中一級碎石道砟標(biāo)準(zhǔn)。如果您還有什么疑問，或者您有需要什么，都可以隨時(shí)來電咨詢我們。我們一定會(huì)竭盡所能幫助您。

道岔主要病害分析：尖軌拱腰、尖軌不密貼、尖軌跳動(dòng)、尖軌板動(dòng)不靈活等。轍叉心沉落，轍叉跟端錯(cuò)牙，車輪沖擊叉心等?；拒墮M移造成“三道縫”。在日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)中不當(dāng)，如起道和搗固不慎（不是根據(jù)每組道岔行車密度的不同），造成水平不良。在日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)中不當(dāng)，如起道和搗固不慎，造成水平不良。道岔的護(hù)軌（turnout guard rail）固定型轍叉的重要組成部分，設(shè)于固定轍叉的兩側(cè)。是控制車輪運(yùn)行方向，防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌，保證行車安全的重要設(shè)備。