去毛刺，就是去除在零件面與面相交處所形成的刺狀物或飛邊。毛刺的危害性尤為明顯, 逐漸引起人們的普遍重視， 并開始對毛刺的生成機(jī)理及去除方法進(jìn)行研究。機(jī)械零件上的毛刺， 有些是由于切削加工過程中塑性變形引起的；有些是鑄造、模鍛等加工的飛邊， 還有些是焊接擠出的殘料。隨著工業(yè)化和自動化程度的提高， 機(jī)械加工領(lǐng)域， 特別是航空、航天、儀器儀表領(lǐng)域中， 對機(jī)械零件制造精度要求的提高和機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的微型化， 毛刺的危害性尤為明顯， 逐漸引起人們的普遍重視， 并開始對毛刺的生成機(jī)理及去除方法進(jìn)行研究。



1967 年， 靜崗大學(xué)財(cái)滿發(fā)表了“關(guān)于鋁合金板鉆孔形成的毛刺的研究”一文。同年， 美國的R.威廉提出了將研磨劑與硅樹脂混合在一起， 作為介質(zhì)， 壓入裝有零件的模具中， 將零件內(nèi)表面和孔的毛刺去掉(即擠壓珩磨去毛刺技術(shù))， 取得初步成功， 現(xiàn)該項(xiàng)技術(shù)已成為美國。1971 年， 日本綜合鑄件中心在職業(yè)訓(xùn)練大學(xué)木下等的指導(dǎo)下， 研制了數(shù)控式砂帶磨削裝置，可以去除任意形狀鑄件的毛刺。



自動化實(shí)現(xiàn)表面去毛刺研磨刷纖維研磨刷能夠承受高達(dá) 150°C 的工作溫度。即使在沒有冷卻液的應(yīng)用下，也能工作。此外，研磨刷具有強(qiáng)的抗水性，不會受冷卻液影響其研磨性能。 [2] 去除工件的毛刺，尤其針對較薄的加工件和工件的邊緣。表面研磨：管道、連接口、和軸的研磨。內(nèi)孔在沖壓或激光加工過程中出現(xiàn)的毛刺，可使用研磨刷去除。汽車的精密金屬零部件保持多個邊緣不存在毛刺。在不平的表面上進(jìn)行研磨。

很多機(jī)電設(shè)備和日常用品都得用到散熱器，像筆記本、汽車散熱器等等，它的重要性也是非常關(guān)鍵的，試想一下在炎炎的夏日你的筆記本經(jīng)過長時間運(yùn)行，如果沒有散熱器是怎樣的燙手溫度，溫度過高不僅影響正常運(yùn)行還會減短使用壽命。

散熱片等產(chǎn)品在銑削平面后在槽內(nèi)會有毛刺翻入，現(xiàn)在若是手工去毛刺 / 每次都人工去毛刺，著實(shí)浪費(fèi)了太多人工及工時。因散熱片等產(chǎn)品槽內(nèi)的毛刺有時或許會讓 員工欲哭無淚---大的毛刺費(fèi)時費(fèi)力，小的毛刺亦不易全部清除！