旋挖機用行走減速機

南寧桂之邦工程機械有限公司是一家以工程機械為主業(yè)的專業(yè)化、多元化、現(xiàn)代化的大型工程機械零部件企業(yè)，集開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、代理、服務(wù)于一體的工程機械零部件供應(yīng)商，本公司專業(yè)批發(fā)供應(yīng)國產(chǎn)挖掘機配件。

反之以低速軸作為固定級，經(jīng)中間軸到達(dá)高速軸，使高速軸軸向位移較大。

思索各方環(huán)境抉擇以兩端軸為靜止級，能源傳遞不會發(fā)生弱點積聚，得到較好拆卸品質(zhì)。

首先必然兩端齒輪軸定位尺寸。將已拆卸好的齒輪軸，旋挖機用行走減速機，按軌范裝入加快機箱體內(nèi)，用端蓋 2 發(fā)展中間齒輪軸的軸向定位。安設(shè)過程中應(yīng)注意三個樞紐點：

（1）低速級齒輪軸應(yīng)居中安設(shè)，I、J 與K三處應(yīng)預(yù)留3~4mm間隙，以便安設(shè)。

（2）E 與 F 兩處應(yīng)留 2~3mm 間隙。

（3）該放慢機高速軸用的是雙列向心球面軸承。該軸承有向心性好，運轉(zhuǎn)歷程中會對高速軸嚙合時軸向位移孕育發(fā)生影響。進(jìn)行軸承外衣和減速機箱體孔徑時，需留 0.02~0.04mm間隙。

行走減速機

    在減速機（行走減速機）的制造方面，國內(nèi)目前生產(chǎn)廠家數(shù)目眾多，如對各種類型的圓柱齒輪機圓錐——圓柱齒輪或者齒輪——蝸桿減速機系列產(chǎn)品.在各類專用傳動裝置的開發(fā)機制造方面，國內(nèi)近幾年取得的明顯的進(jìn)展，如重慶齒輪箱有限責(zé)任公司生產(chǎn)的MDH28型磨機邊緣驅(qū)動傳動裝置，其大功率已達(dá)7000KW，傳動轉(zhuǎn)矩達(dá)5000KN.m，總重46噸，生產(chǎn)的1700熱連軋主傳動齒輪箱子的大模數(shù)為30，重量達(dá)180噸。由杭州前進(jìn)齒輪箱有限公司生產(chǎn)的gwc70/76型1.2萬噸及裝箱船用齒輪箱，傳動功率已達(dá)6250KW。由南京高精齒輪股份有限公司及重慶齒輪箱有限公司生產(chǎn)的里磨系列齒輪箱大功率已達(dá)3800KW，由西安重型機械研究所、洛陽重重齒輪箱有限公司、荊州巨鯨傳動機械有限公司等開發(fā)制造的重載行星齒輪箱系列產(chǎn)品在礦山、冶金、建材、煤炭及水電等行業(yè)也都得到了廣泛應(yīng)用，其中西安重型機械研究所開發(fā)的水泥行業(yè)輥壓機懸掛系列行星齒輪箱的輸入功率已達(dá)1250KW，用于鋁造軋機的行星齒輪箱有司責(zé)任公司、杭州前進(jìn)出論箱有限公司、西安重型機械研究所開發(fā)的風(fēng)力發(fā)電增速箱系列產(chǎn)品也逐步取代進(jìn)口產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于國內(nèi)風(fēng)電行業(yè)。主要用于帶式輸送機及各種運輸機械，也可用于煤炭、冶金、礦山、化工、建材、輕工、石油等各種通用機械的傳動機構(gòu)中。

蝸輪蝸桿減速機常見故障及處理2：減速機過熱

蝸輪減速機使用有色金屬作蝸輪，鋼材做蝸桿，它們之間是滑動摩擦，必然要產(chǎn)生大量熱。如果減速機出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，

先檢查減速機型號是否滿足要求，不滿足要求應(yīng)調(diào)整負(fù)載或更換更大的機型；檢查輸出軸與傳動裝置連接是否不當(dāng)；4．使用前應(yīng)將高位處的堵塞換上排氣螺塞，保證減速機運行時排出體內(nèi)氣體。如果連接良好，則應(yīng)檢查潤滑油的液量、液質(zhì)和是否匹配，潤滑油應(yīng)按照該型號減速機說明書要求添加，不能過多或過少，如發(fā)現(xiàn)潤滑油變質(zhì)或不匹配，應(yīng)將油全部排出，并把內(nèi)部清理干凈，再添加適當(dāng)?shù)臐櫥?，避免不同種類的潤滑油混合使用。

還應(yīng)特別注意：檢查和添加潤滑油一定要在停機狀態(tài)下進(jìn)行，因為潤滑油要隨著蝸輪等零部件一起運動，在開機狀態(tài)下潤滑油足夠時，也可能顯示潤滑油不夠。

RV減速機

工作原理

RV 傳動是在擺線針輪傳動基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型傳動。

RV 減速機是由漸開線圓柱齒輪行星減速機構(gòu)和擺線針輪行星減速機構(gòu)二部分構(gòu)成。

漸開線行星齒輪與曲柄軸連成一體，作為擺線針輪傳動部分的輸入。

曲柄軸帶動擺線輪作偏心運動。

曲柄軸向順時針方向旋轉(zhuǎn) 1 周，擺線輪將沿逆時針方向移動 1 個齒。

RV 減速機的核心部件為針齒殼、曲柄軸、擺線輪。