智能化高頻電源技術(shù),數(shù)碼管與指示燈配合顯示

智能化高頻電源技術(shù)，數(shù)碼管與指示燈配合顯示。自監(jiān)測、自診斷可靠性高，電源工作狀態(tài)和工作參數(shù)一目了然。智能化電池管理。內(nèi)置蓄電池自動充電管理模塊，自動對電池進行智能化均浮充管理，大大延長蓄電池的壽命，使運行更加可靠和安全。設計參照IEC、UL等?？煽啃耘c安全性有充分保障。

400HZ電源是一種可將380V/220V 50HZ市電逆變?yōu)?00HZ、115V/200V 、21/36V等交流可用于飛機供電，可適應陸地要求，采用一臺電源可同時為多架飛機或幾臺電源并聯(lián)同時為多家飛機供電，可安裝于停機坪、機庫、拖車、汽車用于飛機供電，是機組式電源的替代產(chǎn)品。可根據(jù)用戶要求提供固定式、拖車式和機庫集中供電式。

27v直流電源/分布式直流

27v直流電源/分布式直流電源裝置采用高頻電源技術(shù)，蓄電池采用自動充電管理模塊進行維護，大大延長蓄電池的使用壽命，使得裝置運行更加。裝置具備通訊、報警功能，可以方便地實現(xiàn)無人值守的遠程自動化管理。分布式電源在有外電情況下，提供能量給電池充電，并同時提供能量給長期運行的負載；在儲能及分合閘操作時，更多的負載能量需求由電池提供。在交流輸入失電時，由電池提供全部能量給輸出。

如未顯示故障，先檢查參數(shù)是否有異常，并將參數(shù)復歸后，在空載（不接電機）情況下啟動航空電源，并測試U、V、W三相輸出電壓值。如出現(xiàn)缺相、三相不平衡等情況，則模塊或驅(qū)動板等有故障；在輸出電壓正常（無缺相、三相平衡）的情況下，負載測試，盡量是滿負載測試。 檢修400hz電源一定要細致，耐心，把問題處理到，才能準確無誤的啟動飛機及通電檢測。

通常，飛機會配備兩套以上的主電源。當任何一套電源系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，故障電源將退出電網(wǎng)，由其余正常工作的電源系統(tǒng)來保證所有用電設備的正常供電。第二招，輔助電源供電。如果飛機上的主電源不幸都失效了，航空電源還設計了備用方案，那就是飛機尾部安裝的小型輔助發(fā)電機和輔助發(fā)電機控制器，也就是我們通常所說的輔助電源，它依然可以迅速投入電網(wǎng)，在飛機飛行過程中為整個飛機提供電力，彌補主電源電能的不足或喪失。