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太原盤(pán)型制動(dòng)器閘瓦無(wú)鋼背工期短在線(xiàn)咨詢(xún)「洛陽(yáng)橋陽(yáng)」

發(fā)布時(shí)間:2021-03-21 15:50  

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提升機(jī)絞車(chē)閘瓦

洛陽(yáng)廠(chǎng)家提升機(jī)絞車(chē)閘瓦,規(guī)格型號(hào)齊全。主營(yíng):礦井提升機(jī)閘瓦,石油鉆機(jī)剎車(chē)塊,機(jī)械摩擦片,絞車(chē)卷筒塑料襯板,絞車(chē)天輪、導(dǎo)向論襯塊,盤(pán)形制動(dòng)器,液壓站,碟形彈簧、盤(pán)形彈簧,蛇形彈簧,罐籠滑套(繩瓦),深度指示器,高分子材料,聚氨脂棒銷(xiāo),提升絞車(chē)配件,礦山機(jī)械配件等,歡迎廣大客戶(hù)前來(lái)咨詢(xún),我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)!




無(wú)石棉閘瓦

閘瓦是礦井提升機(jī)制動(dòng)器的零件,如果閘瓦的摩擦系數(shù)等性能達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,就會(huì)有產(chǎn)生設(shè)備正常運(yùn)行問(wèn)題。

無(wú)石棉閘瓦,是一種采用樹(shù)脂基并用其它增強(qiáng)纖維代替石棉的摩阻材料,其特點(diǎn)是:

1、摩擦系數(shù)比較高,力學(xué)強(qiáng)度較好;

2、不含鋼棉及較高硬度摩擦劑,硬度較低,不易損傷閘盤(pán);

3、不含石棉,減少污染;

4、磨耗較低,使用周期較長(zhǎng)。

您好,歡迎光臨洛陽(yáng)橋陽(yáng)礦山機(jī)械有限公司網(wǎng)站,我公司生產(chǎn)與銷(xiāo)售礦用機(jī)械設(shè)備與配件,提升機(jī)絞車(chē)配件,液壓站(比例閥,疊加閥,先導(dǎo)閥,換向閥),橡塑制品等,您的信任是我們的動(dòng)力,您的滿(mǎn)意是我們的追求!公司與德邦、佳吉、天地華宇、中鐵快運(yùn)、順豐、申通、EMS、韻達(dá)等物流及快遞公司長(zhǎng)期合作,竭誠(chéng)向廣大客戶(hù)提供的服務(wù)。




礦用絞車(chē)提升機(jī)制動(dòng)閘塊  各種規(guī)格

閘瓦是提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)中的組成部件,摩擦系數(shù)是評(píng)價(jià)這個(gè)產(chǎn)品的一個(gè)的性能指標(biāo),關(guān)系著摩擦片執(zhí)行傳動(dòng)和制動(dòng)功能的好壞。我公司在摩擦材料中加入高溫摩擦調(diào)節(jié)劑填料,來(lái)減少和克服“熱”,確保產(chǎn)品有較穩(wěn)定的摩擦系數(shù)。

摩擦材料制品在裝配使用之前,有需進(jìn)行鉆孔、鉚裝裝配等機(jī)械加工,才能制成剎車(chē)片總成或離合器總成。在摩擦工作過(guò)程中,摩擦材料除了要承受較高溫度的同時(shí),還要承受較大的壓力與剪切力。因此要求摩擦材料必須具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度,以確保在加工或使用過(guò)程中不易出現(xiàn)破損與碎裂。閘瓦剎車(chē)片更是要求具有足夠的抗沖擊強(qiáng)度、靜彎曲強(qiáng)度、大應(yīng)變值以及旋轉(zhuǎn)破壞強(qiáng)度,為了確保離合器片在高速旋轉(zhuǎn)的工作條件正常使用。我公司采用特殊的纖維增強(qiáng)材料作為的基材,它賦予閘瓦剎車(chē)片足夠的機(jī)械強(qiáng)度,使其能承受閘瓦在生產(chǎn)過(guò)程中的磨削和鉚接加工的負(fù)荷力以及使用過(guò)程中由于制動(dòng)和傳動(dòng)而產(chǎn)生的沖擊力、剪切力、壓力。





盤(pán)形制動(dòng)器閘瓦

盤(pán)形制動(dòng)它是在車(chē)軸上或在車(chē)輪輻板側(cè)面安裝制動(dòng)盤(pán),用制動(dòng)夾鉗使以合成材料制成的兩個(gè)閘片緊壓制動(dòng)盤(pán)側(cè)面,通過(guò)摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力,使列車(chē)停止前進(jìn)。由于作用力不在車(chē)輪踏面上,盤(pán)形制動(dòng)可以減輕車(chē)輪踏面的熱負(fù)荷和機(jī)械磨耗。另外制動(dòng)平穩(wěn),幾乎沒(méi)有噪聲。盤(pán)形制動(dòng)的摩擦面積較大,而且可以根據(jù)需要安裝若干套,制動(dòng)效果較好,尤其適用于時(shí)速120公里以上的高速列車(chē),這正是各國(guó)普遍采用盤(pán)形制動(dòng)的原因所在。但不足的是車(chē)輪踏面沒(méi)有閘瓦的磨刮,將使輪軌粘著化;制動(dòng)盤(pán)使簧下重量及沖擊振動(dòng)增大,運(yùn)行中消耗牽引功率。