DCT（雙離合變速器）    DCT雙離合變速器，也是基于MT研發(fā)的，國內(nèi)早引入的是大眾車型，也是時下為流行的變速器。其工作原理是，通過兩組離合器交錯進行動力傳遞，當在一擋行駛時，二擋的齒輪會自動結(jié)合好，隨時準備開始工作，換擋。    優(yōu)點：換擋快、、加速性能好、省油；    缺點：低速行駛平順性稍差，會有一定的頓挫和抖動，后期維護成本較高；    購買建議：需要購買大馬力車型的、用車范圍多在郊區(qū)或者經(jīng)常跑高速的人群，雙離合能夠帶給你快速進擋和低油耗表現(xiàn)。   在同等動力情況下，變速箱的選擇直接與燃油經(jīng)濟性和動力平順性相關(guān)，根據(jù)不同變速器的特點進行購車也不失是一種明智的做法。

寶馬5系或者7系如525、730、740、745儀表盤故障燈亮提示，請不要關(guān)閉發(fā)動機，發(fā)動機熄火后車輛將無法行駛，請立即至近的BMW售后服務。

遇見這種情況的時候，有時車輛會出現(xiàn)鎖檔情況，沒有高速檔，也就是進入保護模式。

這種情況需要到店后通過ISID進行診斷測試，通過故障碼判斷問題方向。

這輛寶馬是客戶購買的一輛二手車，實際公里數(shù)23萬 ，年款04年，客戶反映故障燈亮，顯示變速箱故障，您可以繼續(xù)行駛車輛（功能受限）

鎖三檔，熄火重啟會好，跑一段距離還是反復這個問題。

我們技師高師傅試車，帶上電腦檢測，后續(xù)要有放油檢測，綜合車輛公里數(shù)125133公里，高師傅得出的故障報告為：變速箱閥體偏磨嚴重，導致頓挫感。摩擦片磨損嚴重，脫落嚴重，導致變速箱油里面雜質(zhì)非常多。

建議維修方案：更換變速箱閥體，更換摩擦片，更換部分鋼片，變速箱電腦待定。

（變速箱油，變速箱內(nèi)部密封件，變速箱油格都會順帶更換）

車主之前也對比過了多家維修廠和4S店，對于我們的建議維修方案很滿意，所以就簽合同開始維修了。

自動變速箱：GM 5L40E

   車型：318E46,X3E83,X5E53 3.0

   故障現(xiàn)象： 升檔打滑，嚴重時鎖檔報警;變矩器內(nèi)部異響，不易行車等。

   主要原因：密封老化，機械部件磨損甚至燒灼;變換器內(nèi)部嚴重損壞。

自動變速箱：ZF 5HP24

   車型：735/740E38(03前)，X5E53 4.4/4.6

   故障現(xiàn)象：降檔沖擊;行進聳車;著車異響甚至掛檔熄火;無倒檔;起步即打滑鎖檔。

   主要原因：閥體內(nèi)部磨損;變矩器閉鎖控制異響;變矩器內(nèi)部嚴重損壞;倒檔制動器或前進離合器/油泵損壞，密封老化失效。