潤滑油冷卻裝置的結(jié)構(gòu)形式有風(fēng)冷式和水冷式兩種。0)風(fēng)冷式潤滑油冷卻裝直

　　風(fēng)冷式潤滑油冷卻裝置的實物外形如圖6-35所示。它主要由銅管和散熱片組成。風(fēng)冷式潤滑油冷卻裝置安裝在水散熱器后面，潤滑油的冷卻靠風(fēng)扇鼓風(fēng)將熱量帶走。移動式柴油機主要是利用行駛中的風(fēng)力對潤滑油進行冷卻。

　　(2)水冷式潤滑油冷卻裝直

　　水冷式潤滑油冷卻裝置的實物外形及零件分解如圖6-36和圖6-37所示。它主要由芯子和殼體組成。芯子由黃銅管、散熱片和隔片組成。潤滑油在芯子與殼體的夾層之間流動。冷卻液在芯子內(nèi)部流動時，帶走潤滑油的部分熱量。柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)前檢查一、外觀檢查：引擎外部是否有損，缺件，螺絲是否松動，發(fā)電機輸出線或控制線是否損傷松動。經(jīng)過冷卻液的循環(huán)往復(fù)流動，使油溫控制在80·C±5·C范圍內(nèi)。

圖6-36 水冷式潤滑油冷卻器

圖6-37 潤滑油冷卻器零件分解實物圖（芯子、邊蓋、殼體）

　　2.潤滑油冷卻裝置易產(chǎn)生的故障及原因

　　(1)風(fēng)冷式潤滑油散熱器易產(chǎn)生的故障及原因

　　風(fēng)冷式潤滑油散熱器的銅管易產(chǎn)生脫焊現(xiàn)象，上、下水室的焊接部位易產(chǎn)生裂紋和虛焊現(xiàn)象等。銅管產(chǎn)生脫焊現(xiàn)象，一般是由于柴油機振動過大所致。上、下水室出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，一般是由于密封墊損壞或螺釘銹蝕損壞所造成。

　　(2)水冷式潤滑油冷卻器易產(chǎn)生的故障及原因

　　水冷式潤滑油冷卻器的銅管易發(fā)生現(xiàn)象，前、后邊蓋易產(chǎn)生裂紋，密封墊易發(fā)生漏油現(xiàn)象，銅管內(nèi)部有時也會發(fā)生堵塞現(xiàn)象。銅管及前、后邊蓋產(chǎn)生裂紋，一般是由于操作人員在冬季沒有放掉潤滑油冷卻器內(nèi)部的冷卻液所造成。

　　3.看圖判斷水冷式潤滑油冷卻器的故障

　　首先打開潤滑油冷卻器放水間，如圖6-38所示。若發(fā)現(xiàn)放出的冷卻液中有潤滑油或白色渾濁物時，然后再從潤滑油冷卻器上打開放油閥，如圖6-39所示。若放出的潤滑油是白色渾濁物時，可斷定潤滑油冷卻器內(nèi)部芯子或密封墊片損壞。

　　象等。銅管產(chǎn)生脫焊現(xiàn)象，一般是由于柴油機振動過大所致。上、下水室出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，一般是由于密封墊損壞或螺釘銹蝕損壞所造成。

　　圖6-38潤滑油冷卻器放水閥的位置

　　圖6-39潤滑油冷卻器放油閥的位置

　　若操作人員不能及時發(fā)現(xiàn)這種故障，隨著柴油機的繼續(xù)運轉(zhuǎn)，會使?jié)櫥偷臐櫥Ч麊适В髮?dǎo)致柴油機發(fā)生"燒瓦"等事故。

　　4.看圖檢修水冷式潤滑油冷卻器

　　①拆下潤滑油冷卻器，放掉冷卻器內(nèi)部的潤滑油，再通過潤滑油冷卻器的出水口，向冷卻器內(nèi)部加滿水。然后把進水口堵塞，另一邊用高壓氣筒向冷卻器內(nèi)部打氣，如圖6-40所示。若在潤滑油冷卻器的潤滑油進、出油口有水冒出，則說明冷卻器內(nèi)部芯子或邊蓋密封圈損壞，應(yīng)更換。成本低、工期短是柴油發(fā)電機組市場在全球發(fā)展可再生能源的大環(huán)境下實現(xiàn)逆襲的主要原因。

對于用于通信用的柴油發(fā)電機組必須對發(fā)電機組的技術(shù)性能進行、嚴格的檢查,使其達到以下標準,柴油機的性能驗收包括外觀驗收、整機驗收、啟動和停機驗收、發(fā)電機和配電柜驗收以及機組運行驗收等內(nèi)容。

　　2.1 外觀驗收

　　(1)機組的界線尺寸、安裝尺寸和連接尺寸必須符合規(guī)定程序批準的產(chǎn)品圖樣。

　　(2)機組的焊接應(yīng)牢固,無松動現(xiàn)象。焊縫應(yīng)均勻、無焊穿、咬邊、夾渣及氣孔等缺陷,焊渣、焊藥應(yīng)清除干凈。漆膜應(yīng)均勻,無明顯裂紋和脫落現(xiàn)象,鍍層應(yīng)光滑,無漏鍍斑點和銹蝕現(xiàn)象。

　　(3)機組的電氣安裝應(yīng)符合電路圖。

　　(4)機組應(yīng)該具有良好的接地端子。

　　(5)機組標牌上的內(nèi)容應(yīng)齊全。

　　(6)機組各獨立電器回路對地之間的絕緣電阻應(yīng)大于2MΩ;機組各獨立電器回路對地之間應(yīng)能承受下列交流試驗電壓1min,應(yīng)無擊穿或閃絡(luò)現(xiàn)象。

當回路電壓<100V時,試驗電壓為750V;

　　當回路電壓≥100V時,試驗電壓為1440V。

　　2.2 整機驗收

　　(1)柴油機及發(fā)電機的主要參數(shù)是否達到額定指標。

　　(2)柴油機負荷調(diào)節(jié)器配備是否合理,動作可靠。

　　(3)柴油機發(fā)電機組緊急保安裝置是否合理,工作可靠。

　　(4)各種防護裝置是否齊全完整。

　　(5)機組外表是否清潔,應(yīng)無積灰、無銹蝕。

　　(6)技術(shù)檔案是否齊全(使用說明書、產(chǎn)品合格證、保養(yǎng)檢修技改記錄),運行記錄是否完整。

　　2.3 自動起動和自動停機的可靠性驗收

　　(1)機組應(yīng)該具有加熱裝置,以保證機組在應(yīng)急起動和快速加載時機油溫度和冷卻液的溫度不低于15℃。

　　(2)接收到自控或遙控的啟動指令后,機組應(yīng)能自動起動,自動起動后的輸出功率應(yīng)達到99%以上。

　　(3)機組自動起動3次失敗后,應(yīng)能發(fā)出起動失敗信號。當設(shè)有備用機組時,程序啟動系統(tǒng)應(yīng)能自動的將啟動指令傳遞給備用機組。

　　(4)機組從接到自動啟動指令到向負載供電的時間不應(yīng)超過3min。

　　(5)機組自動起動成功后,開始的負載不能低于標定負載的50%。

　　(6)當接到自控或遙控的停機指令后,機組應(yīng)能自動停機。對于市電電網(wǎng)并聯(lián)的備用機組,當電網(wǎng)恢復(fù)正常供電后,機組應(yīng)能自動切換到市電供電,并自動停機。其停機方式和停機延遲時間應(yīng)符合機組說明書上技術(shù)指標的要求。

發(fā)電機組發(fā)電一般有兩種情況

　　1.局部放電：發(fā)電機組中的局部放電主要有繞組主絕緣內(nèi)部放電。端部電暈放電和槽放電三種，這是因為在電場的作用下，絕緣系統(tǒng)中絕緣體局部區(qū)域的電場強度達到擊穿場強。在部分區(qū)域發(fā)生放電，但只是局部發(fā)生，并沒有貫穿整個絕緣。

　　定子繞組或接頭斷裂放電：定子繞組短線街頭斷裂而引起的電弧放電。為故障放電。這種放電具有很大的危害性。

　　發(fā)電機電腐蝕

　　電腐蝕是發(fā)生在發(fā)電機槽部釘子線表面和鐵心部位的一種腐蝕，較輕時使電線棒防暈層及主絕緣表面形成粒狀白點。嚴重時會破壞防暈層，主絕緣表面因蠶食而出現(xiàn)麻點，甚至造成線棒及電條燒損。

　　發(fā)電機產(chǎn)生電腐蝕的部分一般有兩種：一種是發(fā)生在防暈層和定子槽之間，通常稱為外腐蝕，另一種是發(fā)生在防暈層和主絕緣之間，通常稱為內(nèi)腐蝕。

　　發(fā)電機產(chǎn)生電腐蝕的原因主要有：

　　1，點子槽在下線前未噴低阻半導(dǎo)體

　　2.使用的電條不合格，草且為打緊

　　3.定子線棒的固定方式不規(guī)范

　　4.線棒的尺寸和平直度不標準，公差不符合要求等。

　　由于上述原因，造成發(fā)電機槽部釘子線防暈層表面和定子槽壁之間失去電接觸而發(fā)生容性放電。又由于其放電量大，在放電是產(chǎn)生電火花和高達幾百至上千攝氏度的溫度。同時，放電使空氣電離產(chǎn)生的臭氧與空氣中的氧氣，水分產(chǎn)生化學(xué)作用，對線棒和鐵心產(chǎn)生腐蝕，這種叫做電腐蝕。二、發(fā)電機使用中容易產(chǎn)生的問題金融業(yè)機房一般采用“市電——發(fā)電機——UPS”并機系統(tǒng)組成的供電系統(tǒng)。

3月10日，公司H系列發(fā)電機組新產(chǎn)品今年馬來西亞推介會，憑借該產(chǎn)品優(yōu)良的性能和高顏值，被當?shù)匾患易赓U公司現(xiàn)場。無獨有偶，同樣的一幕還發(fā)生在3月9日的遼寧營口推介會上，上柴講解員剛剛介紹完H系列產(chǎn)品特點，3臺電站輔機便被用戶鎖定，展現(xiàn)出上柴H系列新產(chǎn)品強勁的市場感召力。因此柴油發(fā)電機組在國內(nèi)得到熱銷，與去年同期相比較，銷售量增加近四成，但是外貿(mào)出口與同期相比沒有多少的變化，這是因為國內(nèi)柴油發(fā)電機組還存在一些技術(shù)壁壘，尤其是柴油發(fā)電機組的污染問題，需要打破這種技術(shù)壁壘，才能加大外貿(mào)出口。

　　馬來西亞2016年首場SDEC品牌發(fā)電機組新品推廣會由經(jīng)銷商UMW公司精心組織，選址馬來西亞州彭亨—皇家高爾夫俱樂部隆重舉行。結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理，高顏值的2臺H系列發(fā)電機組甫一登場，引來各方圍觀。本次推廣會邀請了當?shù)匕l(fā)電機組零售商、租賃公司、相關(guān)政府部門人員和潛在用戶等近百人參加。Perpetuum的振動發(fā)電裝置可以使其能夠長期對重要生產(chǎn)線或機器進行持續(xù)的監(jiān)測并提高經(jīng)濟效益。

　　H系列發(fā)電機組是以H系列發(fā)動機為動力研發(fā)的新一代產(chǎn)品?？煽啃愿?、功率范圍廣、經(jīng)濟性好，升功率高達28，在市場同類產(chǎn)品中堪稱翹楚，它同時具有結(jié)構(gòu)緊湊、動態(tài)性能好、使用壽命長等特點。

　　 “小身板，力道大”。上柴H系列平臺總師邱國平可以說是這個產(chǎn)品的“貼身保姆”，他介紹說：“這款發(fā)動機在研發(fā)之初，與世界的內(nèi)燃機專業(yè)咨詢機構(gòu)—英國RICARDO公司強強聯(lián)合，一方面參照發(fā)動機的成熟技術(shù)，另一方面充分考慮國內(nèi)外用戶實際需求，做到技術(shù)與市場相結(jié)合、開發(fā)與應(yīng)用相匹配，真正做到借鑒國外技術(shù)與自主的結(jié)合。隨著可預(yù)計的用電需求進一步增加，浙江省電力公司預(yù)計二季度浙江省缺口將達430萬千瓦左右。”

　　一系列基因植入之后，上柴更是投入大量的人力、資金、設(shè)備等資源，保證在各個環(huán)節(jié)體現(xiàn)設(shè)計意圖。毫無疑問，GPDP是優(yōu)勢資源的集大成者。GPDP源于上柴母公司—上汽全球的整車開發(fā)流程GVDP，在落地上柴之后，深度融合發(fā)動機特性、特點，被業(yè)界譽為嚴格、科學(xué)、有效的發(fā)動機開發(fā)寶典。一、圓盤發(fā)電機簡介圓盤發(fā)電機制構(gòu)造跟現(xiàn)代的發(fā)電機不同，在磁場所中轉(zhuǎn)動的不是線圈，而是一個紫銅做的圓盤。