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泰國海運集裝箱不能裝的貨物

鮮活貨物。比如活魚、蝦等，因為海運運輸相對其他運輸方式，在時間上更長一些，鮮活類貨物如果使用集裝箱海運的話，在運輸?shù)倪^程中貨物就會變質(zhì)。貨物重量超過集裝箱的大承重重量的，這種貨物不能通過集裝箱海運。特大尺寸的貨物不能使用集裝箱海運，一些大的配件超高、超寬，這些貨物只能通過散貨船放在船艙或者甲板上來運輸。泰國海運集裝箱不辦理軍事運輸。或企業(yè)辦理集裝箱海運運輸?shù)?，按商運辦理。軍事運輸使用自備集裝箱的，不再按集裝箱運輸條件辦理。

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跨境物流企業(yè)該如何提升自己的競爭力

首先，從總盤角度來看，當(dāng)貿(mào)易達成以后，跨境貿(mào)易體系無論是電商形式還是一般貿(mào)易形式，其實它跟國內(nèi)沒有區(qū)別。即使有區(qū)別的話，也只有一個，那就是在外匯管理上增加了一條，結(jié)算上做了加持。剩下的就是做產(chǎn)品，找客戶。電商也是尋找客戶的一種形態(tài)，把B2B變成了B2B2C或者B2C，這是一個基本貿(mào)易形態(tài)。向下交付環(huán)節(jié)，你會發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)物流和國際物流區(qū)別非常大。兩者之間不是只增加一項的問題，是N項，無論是在個性化、標準化，還是在流程上或者在服務(wù)環(huán)節(jié)的節(jié)點以及服務(wù)不同對象的數(shù)量上，都不是一個量級的。

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二手車出口的基本流程

1.車輛收購。二手車出口企業(yè)按照進口國車齡、環(huán)保標準、機動車運行安全技術(shù)條件等相關(guān)要求在國內(nèi)收購車輛，并依法辦理二手車交易登記手續(xù)。

2.車輛整備及檢測鑒定。二手車出口企業(yè)應(yīng)對收購車輛外觀、內(nèi)飾、安全性能部件等進行整備，確保車況完好。擬出口二手車需按照“一車一檢”的方式，委托具備資質(zhì)的第三方機動車檢測評估機構(gòu)出具檢測評估報告。

3.申領(lǐng)出口許可證。二手車出口企業(yè)依據(jù)有關(guān)規(guī)定，憑貿(mào)易合同、第三方機構(gòu)檢測合格的鑒定報告、擬出口車輛《書》等材料向門申請出口許可證。

4.報關(guān)通關(guān)。按有關(guān)規(guī)范填寫出口報關(guān)單，清晰填報出口車輛狀態(tài)為“舊”及車輛識別代號（VIN）。

5.車輛注銷。在完成二手車海關(guān)出口通關(guān)手續(xù)后2個月內(nèi)，憑出口報關(guān)單及法律法規(guī)規(guī)定的證明憑證向機動車登記地交管部門申請注銷登記；申請注銷登記前，應(yīng)當(dāng)將涉及出口車輛的道路交通安全行為和交通事故處理完畢。

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水路貨物運輸

水路貨物運輸分為內(nèi)河運輸和海上運輸，這是基本的運輸形式，下面泰國物流專線為大家詳細講解水路貨物運輸有哪些運輸方式。

班輪運輸又稱提單運輸，是指托運人將一定數(shù)量的貨物交由作為承運人的輪船公司，輪船公司按固定航線，沿線?？抗潭ǖ母劭冢垂潭ù?，固定運費所進行的水上貨物運輸。其用于運輸量少、貨價高、交接港分散的貨物。

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進出口貨物稅款如何補征？

根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)進出口貨物征稅管理辦法》(令24號發(fā)布，經(jīng)令98、218、235、240號修訂)，進出口貨物放行后，海關(guān)發(fā)現(xiàn)少征稅款的，應(yīng)當(dāng)自繳納稅款之日起1年內(nèi)，向納稅義務(wù)人補征稅款；海關(guān)發(fā)現(xiàn)漏征稅款的，應(yīng)當(dāng)自貨物放行之日起1年內(nèi)，向納稅義務(wù)人補征稅款。因納稅義務(wù)人違反規(guī)定造成海關(guān)監(jiān)管貨物少征或者漏征稅款的，海關(guān)應(yīng)當(dāng)自納稅義務(wù)人應(yīng)繳納稅款之日起3年內(nèi)追征稅款，并且自應(yīng)繳納稅款之日起至海關(guān)發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為之日止按日加收少征或者漏征稅款萬分之五的滯納金。

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海運運轉(zhuǎn)時效：時效：（12—18天）。

備注：海運貨柜一般先到曼谷，其他各省市運輸主要經(jīng)曼谷中轉(zhuǎn)，到貨時效是在曼谷市區(qū)的基礎(chǔ)上加1－2天送達；

海運資料準備：因應(yīng)海關(guān)要求，發(fā)貨人在出貨前要先查明貨物的明細，包括具體品名、材質(zhì)、數(shù)量、箱數(shù)、外箱尺寸、毛重、貨物單價/總價和用途，如果是機器機電類貨物須提供包括型號、規(guī)格、廠牌、功率，布匹類須提供（成分、碼數(shù)(長寬)、針織平織、有無印花或繡花、若是染色布提供顔色）等，為配合報價以及更快通關(guān)，請務(wù)必配合我們工作，申報不實發(fā)生扣關(guān)概不負責(zé)。

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第三方物流與第四方物流相比，其服務(wù)的內(nèi)容更多，覆蓋的地區(qū)更廣，對從事貨運物流服務(wù)的公司要求更高，要求它們必須開拓新的服務(wù)領(lǐng)域，提供更多的增值服務(wù)。“第四方物流”大的優(yōu)越性在于它能保證產(chǎn)品得以“更快、更好、更廉”地送到需求者手中。當(dāng)今經(jīng)濟形式下，貨主/托運人越來越追求供應(yīng)鏈的一體化以適應(yīng)跨國經(jīng)營的需要，跨國公司由于要集中精力在其核心業(yè)務(wù)上因而必須更多地依賴于物流外包。

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泰國物流專線運輸貨物有些運輸方式

一般貨物運輸是指貨物在運輸、裝卸、儲存過程中沒有特殊要求的運輸可以采用特殊方法運輸?shù)呢浳餅槠胀ㄘ浳?。散貨運輸一般是指大型設(shè)備的運輸和配送。

大件物品是指在重量和體積上具有優(yōu)勢的物品在運輸設(shè)備方面，對大件物品有嚴格的要求，這是普通運輸車輛無法完成的需要用特殊的運輸工具。超限設(shè)備(貨物)是指超過車輛的裝車外形尺寸超重設(shè)備(貨物)是指車輛總重量超過設(shè)計活載對橋梁的影響。

危險品運輸是一種特種運輸，是指使用非常規(guī)貨物的特殊組織或技術(shù)人員專車運輸。一般情況下，只有經(jīng)過相關(guān)職能部門的嚴格審批，才能保證只有具備相應(yīng)的安全運輸危險貨物的設(shè)施和設(shè)備，才有資格從事危險貨物運輸。