安徽1噸船用液壓絞車元昇元昇機電

發(fā)布時間：2020-11-09 09:19

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視頻作者：濟寧元昇機電股份有限公司

1噸船用液壓絞車產(chǎn)品特點：

　　1, 采用一級或者兩級行星減速機,使運行更平穩(wěn),結構更合理。

　　2, 采用常閉式摩擦片制動器,制動力矩大,安全可靠。

1噸船用液壓絞車，另稱為液壓絞車，均是用在各種起重設備場合。種類分為：內(nèi)藏式液壓卷揚機，外露式液壓卷揚機，高速1噸船用液壓絞車，低速液壓卷揚機，液壓卷揚機通常由液壓馬達，控制閥組，齒輪箱，滾筒，支架，（離合器），壓繩器或排繩器，安裝支架等組合而成

。

1噸船用液壓絞車規(guī)格介紹

1噸船用液壓絞車在吊車、卷揚機上作為起吊部件。它一般采用平行軸結構，液壓馬達通過變速器、聯(lián)軸器帶動卷筒，卷筒的卷動帶動繩索實現(xiàn)起吊操作。平行軸結構的液壓絞車，其結構復雜，體積大，需要較大安裝的空間，成本高、機械效率低、拆裝不便。

為縮小液壓絞車的體積，人們將液壓馬達內(nèi)置在卷筒內(nèi)部。如專利號201020692614.8 “一種卷揚減速機”中提及到一種內(nèi)置液壓馬達的1噸船用液壓絞車，它包括殼轉(zhuǎn)減速機、卷筒和機架，殼轉(zhuǎn)減速機設置于卷筒內(nèi)并和卷筒相連，殼轉(zhuǎn)減速機的機體和機架3相連。殼轉(zhuǎn)減速機包括法蘭和第二法蘭，殼轉(zhuǎn)減速機的一端通過法蘭和卷筒相連，殼轉(zhuǎn)減速機的另一端通過第二法蘭和機架相連。

但該結構中殼轉(zhuǎn)減速機遇卷筒之間，仍存在較大的空間，結構不緊湊，卷筒體積較大，卷揚時，平衡性不好。

一種內(nèi)藏式1噸船用液壓絞車，由液壓馬達、閥組、支撐座、軸承座、制動器、行星減速機和卷筒組成，液壓馬達固定在支撐座上，液壓馬達的輸出軸與制動器的制動軸套配合，制動軸套與行星減速機的太陽輪相連接，經(jīng)行星輪減速后與安裝在軸承座上的卷筒相嚙合。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于：結構緊湊，將行星減速機構、制動機構和液壓馬達緊密結合，縮小了產(chǎn)品體積，可靠性高，驅(qū)動功率大。行星減速機、制動器內(nèi)部均充滿液壓油，減小磨損。

1噸船用液壓絞車簡介

1噸船用液壓絞車可統(tǒng)分為大型和小型兩大類，大型產(chǎn)品在各種修建場所中使用頻率，因而它的節(jié)能性顯得更為重要。近年來，由于消費者需求的不斷提高，對卷揚機的性能提出了更高的要求。而他的質(zhì)量和層次主要體現(xiàn)在卷揚機配件的選用上。面對如今盛行的節(jié)能環(huán)保習尚，卷揚機的整體的功用終要落實到各個配件的性能上，因此除了合理的設計，節(jié)能配件的選用是卷揚機實現(xiàn)節(jié)能成效的又一條件！

以前，1噸船用液壓絞車更多的是強調(diào)其機械性能、防銹、防潮性、活動件的疲勞性能等品質(zhì)。在施工要求日益提高的明天，卷揚機除了要滿足上述功用性外，還要具環(huán)保節(jié)能的時代特性。才能能滿足消費者多元化的需求。

因此，面對液壓卷揚機未來開展無法避開的問題，廣闊提供商需要做的就是增強對環(huán)保節(jié)能技術的研究，爭取早日開收回契合市場需要的新型環(huán)保機械，在市場上占據(jù)先機，同時也展現(xiàn)了的維護社會責任，有利于良好形象的樹立。

1噸船用液壓絞車的分類及其不同特性卷揚機包括建筑卷揚機,同軸卷揚機主要產(chǎn)品有：JM電控慢速大噸位卷揚機、JM電控慢速卷揚機、JK電控高速卷揚機、 JKL手控快速溜放卷揚機、2JKL手控雙快溜放卷揚機、電控手控兩用卷揚機、JT調(diào)速卷揚機、KDJ微型卷揚機等，僅能在地上使用，可以通過修改用于船上。它以電動機為動力，經(jīng)彈性聯(lián)軸節(jié)，三級封閉式齒輪減速箱，牙嵌式聯(lián)軸節(jié)驅(qū)動卷筒，采用電磁制動。該產(chǎn)品通用性高、結構緊湊、體積小、重量輕、起重大、使用轉(zhuǎn)移方便，被廣泛應用于建筑、水利工程、林業(yè)、礦山、碼頭等的物料升降或平拖，還可作現(xiàn)代化電控自動作業(yè)線的配套設備。

1噸船用液壓絞車液壓系統(tǒng)的組成

1噸船用液壓絞車的體積小，重量輕，可根據(jù)工況要求帶不同的配流器，那么液壓絞車的液壓系統(tǒng)的組成有哪些呢？液壓絞車廠家告訴大家。