廢氣濃度由于溫度的提高會降低有機物爆下限濃度，通常要控制廢氣進(jìn)口濃度＜25%LEL，常見有機物的爆下限和25%LEL如表1。表1常見有機物的爆下限濃度和25%LEL有機物氧化分解會放出大量熱量使得廢氣溫升，計算1000mg/m3的常見廢氣有機物絕熱溫升如表2。以CO處理室溫20℃的甲ben廢氣為例，為避免催化氧化處理后排放氣“白煙”和冷凝濕氣對設(shè)備的腐蝕等情況，排放氣溫度一般取＞105℃，再考慮到換熱效率則常溫廢氣進(jìn)出裝置后的實際溫升應(yīng)＞100℃如果催化燃燒起始溫度為250℃，那么廢氣催化氧化后的溫度為350℃，則對應(yīng)廢氣初始濃度約為3130mg/m3時可維持系統(tǒng)熱量平衡而不用額外能源。

1、催化燃燒的反應(yīng)原理

2、什么是低溫催化劑低溫催化劑性能指標(biāo)：起燃溫度≤200℃，氧化轉(zhuǎn)化效率≥95%，孔密度200-400cpsi，抗壓強度≥8MPa。

3、催化劑在催化燃燒系統(tǒng)中的作用與影響通常VOCs的自燃燒溫度較高，通過催化劑的活化，可降低VOCs燃燒的活化能，從而降低起燃溫度，減少能耗，節(jié)約成本。另外：一般（無催化劑存在）的燃燒溫度都會在600℃以上，這樣的燃燒會產(chǎn)生氮氧化物，就是常說的NOx,這也是要嚴(yán)格控制的污染物。催化燃燒是沒有明火的燃燒，一般低于350℃，不會有NOx生成，因此更為安全和環(huán)保。

煉油設(shè)備組成與功能：

1、廢輪胎破碎及倉儲：由切胎機將整胎切成塊貯存（廢碎橡膠及塑料無需切塊）。

2、輪胎塊送料運送組織：將切成塊、條的廢胎膠塊，用運送帶送入裂解釜內(nèi)，準(zhǔn)備加熱、裂解。

3、廢輪胎裂解釜：本體系由6個容積為8立米的圓形多層復(fù)合腔關(guān)閉釜組成，每個釜下方有一個加熱的爐膛和配套的煙道，燃料可以是、、煤氣以及煤和木材

4、冷卻器：油氣經(jīng)行蒸管道流入冷卻器內(nèi)，冷卻器內(nèi)有回圈的冷卻水，可以把蒸餾的油氣熱量帶走，使油氣溫度下降冷凝為油和少數(shù)的水，油氣不斷流入，冷卻器不斷冷卻，油和水不斷的流出，經(jīng)管道流入油水分離器。

廢機油處理設(shè)備每次運行后，應(yīng)清除機器中殘留的濾餅，并清除機器表面的灰塵。在生產(chǎn)季節(jié)結(jié)束后的長期存放期間，應(yīng)進(jìn)行維護(hù)，并應(yīng)除去蝸牛，擠壓蝸牛條，清洗并重新涂抹蛋糕頭并將其放在干燥的地方。每次泵送后，應(yīng)清除絲杠清潔殘留物，并用干布和棉簽擦拭旋轉(zhuǎn)口，以免堵塞。

       分餾塔的質(zhì)量閉環(huán)控制分餾塔質(zhì)量閉環(huán)控制是根據(jù)已知的實沸點曲線和塔的各側(cè)線產(chǎn)品的沸點曲線，塔各部位的溫度、壓力以及各進(jìn)出塔物流的流量等實時參數(shù)。通過物料平衡，熱平衡計算出塔各分段的氣液相內(nèi)回流及其組成，再算出可抽出線產(chǎn)品的干點和初餾點，并以其溫度值作為溫度控制的設(shè)定值，使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定和收率提高。