安全閥結(jié)構(gòu)主要有彈簧式和杠桿式兩大類。彈簧式安全閥的閥瓣與閥座的密封靠彈簧的作用力；杠桿式靠杠桿和重錘的作用力。隨著大容量的需要，又有一種脈沖式安全閥，也稱為先導(dǎo)式安全閥，南主安全閥和輔助閥組成。當(dāng)管道內(nèi)介質(zhì)壓力超過規(guī)定壓力值時(shí)，輔助閥先開啟，介質(zhì)沿著導(dǎo)管進(jìn)入主安全閥，并將主安全閥打開，使的介質(zhì)壓力降低。石油鉆井中絞車的工作原理當(dāng)操動(dòng)手柄扳至啟動(dòng)位置時(shí)，分配閥的氣門打開，壓縮空氣進(jìn)入配氣閥芯使其轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)借助配氣閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)，將壓縮空氣一次送入周圍五個(gè)氣缸中。

      截止閥的種類很多,一般根據(jù)閥桿上螺紋的位置、通道形式、閥瓣形狀分類。主要可分為

      1.上螺紋閥桿截止閥這種截止閥的應(yīng)用較普遍。它的閥桿螺紋在殼體的外面,不與工作介質(zhì)直接接觸,這樣可使閥桿不受介質(zhì)的侵蝕,同時(shí)也便于潤滑,操作省力。

      2.下螺紋閥桿截止閥這種截止閥的閥桿螺紋在閥體內(nèi),與介質(zhì)直接接觸,不僅無法潤滑,而且易受介質(zhì)的侵蝕。此種結(jié)構(gòu)的截止閥,多用在公稱尺寸比較小和介質(zhì)工作溫度不高的地方。

      3.直通式截止閥介質(zhì)的進(jìn)出口兩個(gè)通道在同一方向上,呈180°。這種形式的截止閥使流動(dòng)狀態(tài)的破壞程度相對(duì)比較小,因此,通過閥的壓力損失也相應(yīng)減小了。

缸套屬于石油機(jī)械中的一種機(jī)械，缸套內(nèi)表受高溫高壓燃?xì)庵苯幼饔?始終與活塞環(huán)及活塞裙部發(fā)生高速滑動(dòng)摩擦.活塞對(duì)缸套的側(cè)推力不僅加劇其內(nèi)表摩擦,并使其產(chǎn)生彎曲.此外還受到較大的 安裝預(yù)緊力.缸套外表與冷卻水接觸,在較大溫差下產(chǎn)生嚴(yán)重?zé)釕?yīng)力,受冷卻水腐蝕.

氣體壓力使氣缸壁產(chǎn)生切向拉應(yīng)力和徑向壓應(yīng)力,并且在內(nèi)表面大,這種應(yīng)力都是高頻脈動(dòng)應(yīng)力,因缸壁內(nèi)外溫差產(chǎn)生極大的熱應(yīng)力,一般溫度下使內(nèi)表面產(chǎn)生壓應(yīng)力而冷卻面存在拉應(yīng)力.但在特高氣溫下,近內(nèi)表面金屬.