高分子耐磨板顧名思義，它是一種高分子板材，現(xiàn)在已經(jīng)逐步得到了廣泛的應(yīng)用，主要是因?yàn)樵摪宀木哂谐叩哪湍バ?，它有著一層的耐磨層，該耐磨層主要是以鉻合金為主，同時(shí)附以錳、鉬、鈮、鎳等其它合金成份，金相組織中碳化物呈纖維狀分布，纖維方向與表面垂直。我們一般采用沸水調(diào)濕法和醋酸鉀水溶液調(diào)濕法來對車廂滑板進(jìn)行除濕。

   我們應(yīng)該都知道碳化物顯微硬度可以達(dá)到HV1700-2000以上，表面硬度可達(dá)到HRc58-62。合金碳化物在高溫下有很強(qiáng)的穩(wěn)定性，保持較高的硬度，同時(shí)還具有很好的性能，在500℃以內(nèi)完全正常使用。由于

耐磨板主要由低碳鋼板和合金耐磨層兩部分組成，抗磨層一般占總厚度的1/3－1/2。工作時(shí)由基體提供抵抗外力的強(qiáng)度、韌性和塑性等綜合性能，由耐磨層提供滿足工況需求的耐磨性能。

   由上我們可以得知，高分子耐磨板不愧是具有超高耐磨性的板材，我們一定要合理的利用它，正確使其性能得到充分的展示。

煤倉襯板其抗沖擊性居塑料之首，無論是外力強(qiáng)沖擊，還是內(nèi)部壓力波動(dòng)，都難以使其開裂。其沖擊強(qiáng)度是尼龍66的10倍，聚氯1乙烯的20倍，聚四氟乙烯的8倍；特別是在低溫環(huán)境，其沖擊強(qiáng)度反而達(dá)到值，其柔韌性能為輸送系統(tǒng)提供了極為安全可靠的保障。特別是在低溫環(huán)境，其沖擊強(qiáng)度反而達(dá)到值，其柔韌性能為輸送系統(tǒng)提供了極為安全可靠的保障。下面我們來具體了解下煤倉襯板的抗沖強(qiáng)度與什么相關(guān)。

   煤倉襯板的抗沖強(qiáng)度和它的分子量有關(guān)，分子量低于200萬時(shí)，隨分子量增長，沖擊強(qiáng)度提高，在200萬左右達(dá)到一峰值，這時(shí)峰后，分子量再升高沖擊強(qiáng)度反而會(huì)下降。這是由于分子鏈非常時(shí)妨礙了它的光晶作用，使在大分子中存在大的無定形區(qū)因而可以吸收較大的沖擊能量。聚氨酯彈性體是一種強(qiáng)極性高分子化合物，和非極性礦物油的親和性小，在燃料油和機(jī)械油中幾乎不受侵蝕。

  超高分子量聚乙烯板具有良好的耐化學(xué)侵蝕性。這是因?yàn)榉肿渔湻浅r(shí)妨礙了它的光晶作用，使在大分子中存在大的無定形區(qū)因而可以吸收較大的沖擊能量。它的這些特性，特別是耐磨、抗沖擊性、自潤滑機(jī)能，在工程塑料中都是的。超高分子量聚乙烯吸水率很低，它幾乎是不吸水，在水中不膨脹，比尼龍的吸水性小得多。) 但是，超高分子量聚乙烯在芬芳料或鹵代料化合物中(特別是在溫度較高的狀況下)極易溶脹，因此，應(yīng)用時(shí)要特別留意。超高分子量聚乙烯非常耐磨，而且磨擦系數(shù)低、自潤滑性良好，是一種理想的軸承軸套、滑塊、襯里材料。使用超高分子量聚乙烯作為設(shè)備的磨擦部件，除可進(jìn)步耐磨壽命外，還可收到節(jié)能效果。pe耐磨板是一種性能非常好的新型板材，耐磨壽命長應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域。超高分子量聚乙烯即使有-40oC低溫下，尼龍板仍有很譏的抗沖擊機(jī)能，甚至在液氣-269oC溫度下，仍舊能保持較好的耐沖擊機(jī)能，這種優(yōu)異的低溫特性，使超高分子量聚乙烯的應(yīng)用擴(kuò)展到低溫工程領(lǐng)域.