鑫臻織帶——流行款織帶生產(chǎn)

噪聲對工業(yè)廠房的危害　

一般的噪聲對織帶廠家基本上沒什么危害，可是噪聲級超出140dB時，對輕形工程建筑逐漸有毀壞功效。

織帶車間內(nèi)噪聲的基本原理　　

從物理的視角看來，沒有振動和噪聲中間的原則問題差別，人由聽覺系統(tǒng)覺得噪音，由觸感覺得振動,這二者全是由產(chǎn)生在固態(tài)、液態(tài)和汽體物質(zhì)中的起伏全過程造成的。振動依照周期時間十分較密地相互之間更替著的不必要工作壓力（和大氣壓力對比），產(chǎn)生了響聲 流行款織帶生產(chǎn)

因為物質(zhì)（氣體）振動的結(jié)果而產(chǎn)生的不一樣頻率和抗壓強(qiáng)度的響聲的錯亂組成，產(chǎn)生了噪音。尤其是振動和噪聲必定是隨著著織帶機(jī)械的一切組織和空隙的運作，而機(jī)械零件的機(jī)械設(shè)備振動和聲學(xué)振動便是振動和噪聲的緣故。流行款織帶生產(chǎn)

鑫臻織帶——流行款織帶生產(chǎn)

織帶車間噪聲的來源于　　

整體上，大部分的織帶機(jī)器都具備規(guī)律性碰撞功效的組織，他們運作時，由慣性力矩、滑動摩擦力和工作中荷載造成振動和低頻噪聲。他們的相接處有間隙時，碰撞會造成高頻率噪音。設(shè)備的空氣動力系統(tǒng)軟件的離心風(fēng)機(jī)工作中的時候會傳出低頻空氣動力噪音，空氣動力系統(tǒng)軟件的噴頭則造成高頻率空氣動力噪音。 流行款織帶生產(chǎn)

要重視織帶加工工藝方式　　降低聲源處噪音，工業(yè)生產(chǎn)、交通業(yè)能夠采用低噪音的生產(chǎn)設(shè)備和改善生產(chǎn)工藝流程，或是更改噪音源的運動方式，如對綜框，傳動帶結(jié)帶關(guān)鍵發(fā)音構(gòu)件開展解決，拆換預(yù)制構(gòu)件原材料，如用滌綸梭子替代木梭子，用尼龍齒輪替代鑄鋼件傳動齒輪，使噪聲獲得降低。此外，在一些構(gòu)件業(yè)務(wù)外包鑲減振層，或降低織帶機(jī)運作速率，安裝緩存設(shè)備，也可得到進(jìn)一步的降噪實際效果。流行款織帶生產(chǎn)

降噪的合理性標(biāo)準(zhǔn)　　降噪做為一項基礎(chǔ)理論和實踐活動密切聯(lián)系的技術(shù)性，必須諸多課程的適用，在降噪對策的執(zhí)行全過程中，理應(yīng)重視消化吸收和應(yīng)用各種各樣科學(xué)理論。選用罩殼和圍護(hù)結(jié)構(gòu)來對全部設(shè)備和噪音構(gòu)件開展隔音降噪，是降低噪音的基本上方式。創(chuàng)建隔音屏障，及其運用別的吸聲材料和隔音構(gòu)造來阻攔噪聲的散播。運用吸音材料和吸音構(gòu)造，將散播中的噪聲聲音變化為能源等。 流行款織帶生產(chǎn)

在紡織品車間中，常見的吸音材料主要是多孔結(jié)構(gòu)吸音材料，如玻璃纖維棉、巖棉、膨脹珍珠巖板、破孔吸音板等。原材料的吸音特性決策于它的不光滑性、軟性、多孔結(jié)構(gòu)等要素。此外，房屋建筑周邊的草地、花草樹木等也全是非常好的吸音材料。用滾動摩擦力大的減震原材料制成的土壤層，是變?nèi)鯓?gòu)造振動即變?nèi)踺椛湓丛胍舻暮侠矸绞街?。在紡織品車間中，這類降噪方式，先運用于有厚壁安全防護(hù)體的設(shè)備，充足封閉式全部組織，實際。流行款織帶生產(chǎn)

廣州市鑫臻織帶-流行款織帶生產(chǎn)

隨著織帶技術(shù)的進(jìn)步，產(chǎn)品得到了升級。一九七九年，國內(nèi)代SD9-9型橡膠錠帶試制成功，使得橡膠錠帶產(chǎn)品結(jié)束了依賴進(jìn)口的歷史。一九八○年，又研制出SD-81A、B型橡膠錠帶，具有軟、輕、薄、牢、伸長小、沖擊小、接縫短、平整等特點。一九九○年初，與桑塔納轎車配套使用的汽車安全帶試制成功。經(jīng)過兩年多的調(diào)查、組織試制，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到QC49-92和TL-VW470標(biāo)準(zhǔn)。

經(jīng)絡(luò)筒、卷緯形成緯線管后，插入編織機(jī)固定齒座，緯紗管沿8字形軌道旋轉(zhuǎn)移動，以牽引紗線相互交叉編織。一般錠數(shù)為偶數(shù)，織成帶為管狀，錠數(shù)為奇數(shù)，織成帶為扁片狀。

廣州市鑫臻織帶-流行款織帶生產(chǎn)

采用錠織工藝，錠數(shù)因設(shè)備不同，一般在9~100錠之間，編織的基本工藝流程為：漂染-卷緯-織造-落機(jī)開剪-包裝。自1960年以來，對編織機(jī)進(jìn)行了多次技術(shù)創(chuàng)新，主要有桃板直徑放大，安裝斷橡膠自動停車裝置，鐵錠改為尼龍錠。改進(jìn)后，車速提高到160~190轉(zhuǎn)/分，看臺率提高一倍，產(chǎn)品質(zhì)量大大提高。

針織經(jīng)編和緯編技術(shù)已廣泛應(yīng)用于織帶。1973年，針織尼龍寬帶試制成功。1982年，意大利鉤編機(jī)開始引進(jìn)，工藝先進(jìn)，產(chǎn)品種類繁多，特別適合薄型裝飾帶面料，如花邊、松緊帶、窗紗、裝飾帶等。基本工藝流程為:漂染-卷筒-織造--包裝。

70年代70年代以前，消防水帶管坯由平織機(jī)編織，管坯直徑變形大，產(chǎn)量低。

廣州市鑫臻織帶-流行款織帶生產(chǎn)

1974年下半年，工業(yè)組織管坯編織開發(fā)小組根據(jù)針織原理采用經(jīng)緯梭織。在成圈過程中，利用成圈紗的圓柱和沉降弧，將不交織的經(jīng)紗和緯紗連接成一個整體，成為襯經(jīng)襯緯管狀針織物。產(chǎn)品涂塑出水管和高壓消防水帶的生產(chǎn)技術(shù)水平居。

按材料分：尼龍/特多龍/PP丙綸/亞克力/棉/滌綸/金銀蔥/氨綸/光絲/人造絲等。

尼龍織帶與PP織帶的區(qū)別：一般尼龍織帶是先織后染，因此割開后紗的顏色由于染色不均會泛白本紗的顏色

廣州市鑫臻織帶-流行款織帶生產(chǎn)

由于條帶連續(xù)染色和整燙機(jī)的推廣，從先染后織的傳統(tǒng)工藝發(fā)展到先織后染、先織后漂、后處理連續(xù)化，織帶技術(shù)進(jìn)入機(jī)械化大生產(chǎn)的行列。80年代初期，行業(yè)引進(jìn)其他國家高速無梭織帶機(jī)、整燙聯(lián)合機(jī)、包絡(luò)機(jī)、整經(jīng)機(jī)等，使織帶技術(shù)進(jìn)入了一個新的發(fā)展階段。帶狀工藝技術(shù)的進(jìn)步帶來了產(chǎn)品的升級。國內(nèi)代SD9-9型橡膠錠帶試產(chǎn)成功，結(jié)束了膠錠產(chǎn)品依賴進(jìn)口的歷史。研制出SD-81A、B型膠錠帶，具有軟、輕、薄、硬、伸長小、沖擊力小、接縫短、平整等特點。為桑塔納轎車配套使用的汽車安全帶試制成功。

經(jīng)過兩年多的開展調(diào)研、組織試制，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到了QC49-92、TL-VW470等標(biāo)準(zhǔn)。

經(jīng)緯筒紗、緯紗形成緯線后，插在編織機(jī)的固定齒座上，經(jīng)緯紗沿8字形軌道轉(zhuǎn)動，使緯紗相互交叉編織。正常情況下，錠數(shù)為偶數(shù)，織帶呈管狀，錠數(shù)為奇數(shù)，織帶為扁片狀。舊中國開始采用錠織工藝，錠數(shù)因設(shè)備而異，一般為9~100錠，編織工藝為：漂染—卷緯—織造—落機(jī)開剪—包裝。從1960年開始，在編織機(jī)上進(jìn)行了幾次技術(shù)革新，主要是擴(kuò)徑、安裝斷橡筋自動停止裝置、鐵錠改為尼龍錠子。對這些設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)，使車速達(dá)到160~190轉(zhuǎn)，看臺率加倍，產(chǎn)品質(zhì)量也大大提高。

廣州市鑫臻織帶-流行款織帶生產(chǎn)

梭織帶分為無梭織帶和有梭織帶兩種類型。與無梭織帶相比，市場上使用無梭織帶更為常見。

織物連續(xù)染色應(yīng)注意的問題包括：

1.織帶原坯因素織帶原坯首先要注意的是，不同批次的紗中所含的“油”情況不一樣，如混紡的話會成為染色時花色的一個因素；其次，原坯是否經(jīng)過處理前處理，經(jīng)過精煉處理的原坯染色上色效果非常好，因為處理后的原坯染色上色效果非常好，因為在處理后紗線上的“油”被清除掉染料就可以直接與纖維接觸，沒有了防護(hù)。