激光雷達技術可以結合其他一種或多種定位技術，可以實時、精度較高的獲得范圍很廣的DEM，從而更加直接獲得實際、客觀的地表三維信息，為此可以運用在堤壩及隧道等一些復雜項目的目標跟蹤以及監(jiān)測中。比如，激光雷達技術結合GIS技術，能夠快速準確測定堆積物容積，可以運用于一些工程的開挖，還能夠應于于智能交通建設與管理、城市規(guī)劃設計、通訊網(wǎng)絡工程的布設等其他方面。激光雷達技術可以快速、準確、方便地獲得一些三維空間信息，因此與其它經(jīng)典測量技術相比，更具先進性與可行性。


其實，車載激光雷達的概念一直非?；穑钦嬲_始量產的企業(yè)并不多。而像禾賽、速騰聚創(chuàng)這樣作為迅速崛起且做到中國估值高的車載激光雷達公司，對于老牌的激光雷達公司而言，形成了巨大的威脅。此舉，不僅代表著激光雷達市場份額搶占拉開序幕，還將加速各家廠商對激光雷達產品的升級換代?？v觀激光雷達市場，前有這樣的老牌企業(yè)，這對于想要進入激光雷達行業(yè)的初創(chuàng)者而言，找準方向是一方面，但重要的是沉淀技術，構筑核心的競爭壁壘——專利。


由光探測器探測到的回波信號往往疊加有相當?shù)脑肼暎瑫r還被傳輸信道的噪聲所調制；接收機則需要抑制噪聲，增強有用信號，并分別提取目標的距離與強度信息，將其映射在顯示屏幕上，就可以看見掃描視場內整個目標的分布情況。往往激光雷達的掃描器的掃描規(guī)律與顯示器屏幕的掃描規(guī)律是不一致的，因此，要想呈現(xiàn)出探測視場的場景，還需完成一定的映射變換，也就是需按顯示器掃視的規(guī)律，還原恢復出被探測的目標的圖像來。