骨料的屬性是保持高拋光值

普通瀝青和水泥路面剛鋪完的時(shí)候防滑性能高，但是經(jīng)過(guò)一端時(shí)間使用，表面的結(jié)構(gòu)深度就會(huì)變小,防滑性能大大降低.而防滑彩色路面是將骨料粘在表面所以只要骨料不被損壞就不會(huì)失去防滑性能—即路面不能被磨光變滑。所以骨料的屬性是保持高拋光值，這樣一來(lái)當(dāng)微觀結(jié)構(gòu)被磨損的時(shí)候，不是骨料被磨光，而是整個(gè)結(jié)構(gòu)被一層一層的磨掉，在這個(gè)過(guò)程中構(gòu)造深度仍然保持不變,繼續(xù)保持其性能。還有一點(diǎn)重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片狀的，這會(huì)使微觀結(jié)構(gòu)達(dá)不到應(yīng)有深度。所以為了達(dá)到適宜的性能，骨料必須是以方型粒為主的。使用任何骨料都必須測(cè)定其磨光值,一般要達(dá)到70以上.

金達(dá)鑫聚合物粉料是在原有的路面上加鋪一層

金達(dá)鑫聚合物粉料是在原有的路面上加鋪一層彩色聚合物耐磨耗層，厚度一般為20mm-50mm，內(nèi)摻的通體色彩耐磨骨料結(jié)合聚合物的柔韌性，提供給路面更好的耐磨性，路面的耐磨性不僅來(lái)源于骨料還得益于類似瀝青性能的彈性聚合物的柔韌性。比較“撒砂法”彩色防滑路面，膠砂法聚合物路面完全避免了彩砂脫落的常見弊端，同時(shí)由于聚合物彩色路面是整體膠漿式攤鋪路面，路面面層比較平整而致密，使得路面的耐污染性更好。

防滑性、抗磨性能佳,應(yīng)用于路面時(shí),可起到深度警示防滑作

防滑性、抗磨性能佳，應(yīng)用于路面時(shí)，可起到深度警示防滑作用?？刮廴?、耐灰塵、耐酸雨、耐熱水沖擊等。 1、防止交通事故（防滑）防滑路面的抗滑值在70以上，減少汽車40%的制動(dòng)距離，在雨天降低交通事故。 彩色防滑路面是在現(xiàn)有的路面上粘結(jié)3-5MM厚高磨光值的彩色骨料而形成的具有較大構(gòu)造深度和較強(qiáng)摩擦系數(shù)的路面面層，大幅度增加了路面的摩擦系數(shù)使得路面具有很好的防滑性能。 2、交通提示 交通管理：道路分區(qū)、分色管理；紅、綠、藍(lán)、黃的道路面層，用以提醒司機(jī)注意和降低速度，減少事故。 在現(xiàn)代交通管制中重要的交通理念就是讓車輛各行其道。通過(guò)各種顏色處理的骨料可以獲得任意鮮艷明亮的色彩， 交通管理部門可以根據(jù)需要采用防滑路面的來(lái)標(biāo)記各種專用車道和標(biāo)識(shí)。 3、美化環(huán)境 景觀裝飾：給單調(diào)的黑色道路注入色彩元素，提高道路裝飾性和功能性。 彩色防滑路面在提高路面性能和功能的同時(shí)還可以利用其鮮艷的色彩設(shè)計(jì)出各種各樣的圖案來(lái)美化我們的環(huán)境。