ABS工程塑料一般是不透明的，外觀呈淺色、無毒、無味，兼有韌、硬、剛的特性，燃燒緩慢，火焰呈黃色，有黑煙，燃燒后塑料軟化、燒焦，發(fā)出特殊的氣味，但無熔融滴落現(xiàn)象。ABS工程塑料具有優(yōu)良的綜合性能，有的沖擊強度、尺寸穩(wěn)定性好、電性能、耐磨性、抗化學(xué)藥品性、染色性，成型加工和機械加工較好。（6）保溫性：ABS管熱傳導(dǎo)系數(shù)為鍍鋅鋼管的1/200，銅管的1/300，因此可大幅降低保溫成本。ABS樹脂耐水、無機鹽、堿和酸類，不溶于大部分醇類和烴類溶劑，而容易溶于醛、酮、酯和某些氯代烴中。ABS工程塑料的缺點：熱變形溫度較低，可燃，耐候性較差

 ABS由一個總泵和剎車油傳送軟管組成，由管子輸送液體分配到四個車輪的 剎車系統(tǒng)(system)，起輪胎防抱死作用，就叫ABS穿線管。ABS隔膜閥是由、丁二烯、三種單體共聚而成的樹脂而制成，是一種高強度、高耐沖擊、高衛(wèi)生性能和高抗老化的工程塑料。3:施工環(huán)境應(yīng)保持干燥，不宜在潮濕的環(huán)境中作業(yè)，用干布擦拭管口以保持干爽。下面我們就來講解(jiǎng jiě)一下ABS穿線管的 作用。

        汽車突然遇到情況發(fā)剎車時，百分之九十以上的 駕駛者往往會一腳將剎車踏板踩到底來個急剎車，這時候的 車子十分容易產(chǎn)生滑移并發(fā)生側(cè)滑，即人們俗稱的 “甩尾”，這是一種非常容易造成的 現(xiàn)象。造成汽車側(cè)滑的 原因非常多，例如行駛速度、地面狀況、輪胎結(jié)構(gòu)等都會造成側(cè)滑，但根本的 原因是汽車在緊急制動時車輪失去了滾動所產(chǎn)生的 方向穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒有變動)性，此時此刻駕駛者盡管扭動方向盤也會無濟于事。耐熱功能杰出，熱變形溫度為100℃,耐化學(xué)功能粘接、法蘭螺紋銜(xián)接熱水管。

        在制動時，若前輪先被抱死，方向有可能（maybe)失控；若后輪先被抱死，將會出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾。而裝配(assemble)了ABS穿線管，可以防止四輪制動時被抱死，化減少事故的 發(fā)生。

塑料管在建材中應(yīng)用比較多，對于塑料管多一些了解才能應(yīng)用的更加熟練，塑料管在施工中的注意事項都有哪些呢？一起來瞧瞧吧：

1、塑料管和金屬管相比的話硬度低、剛性差，在轉(zhuǎn)移、施工中應(yīng)加以保護(hù)，防止不得當(dāng)外力形成機器毀傷。在暗敷后要標(biāo)出管道位置，以防止二次裝修破壞管道。

2、塑料管在5℃如下存在肯定高溫脆性，冬日施工要把穩(wěn)，切管時要用尖利愚鈍切開。對已安頓的管道不能重壓、敲擊，需求時對易受外力部位復(fù)蓋保護(hù)物。

3、塑料管耐久受紫內(nèi)線照射易老化降解，安頓在戶外或陽光直射處需包扎深色防護(hù)層。

4、塑料管的線縮短系數(shù)較大，在明裝或非直埋暗敷布管時需采用防范管道縮短變形的技術(shù)腳步。

5、塑料管除與金屬管或用水器毗鄰運用帶羅紋嵌件或法蘭等機器毗鄰方法外，另外均應(yīng)采用熱熔毗鄰，使管道一體化，無滲漏點。