承載力是盆式橡膠支座的重要指標(biāo)。在求得橋梁的恒載和活載支座反力之和后，便可確定所選用的盆式橡膠支座的容許承載力。確定支座容許承載力時(shí)，一般應(yīng)使支座的反力不要超過(guò)其容許承載力的5%。根據(jù)上部結(jié)構(gòu)與支座轉(zhuǎn)動(dòng)中心的相對(duì)位置，球面轉(zhuǎn)動(dòng)方向可以與平面滑動(dòng)方向一致或相反。但需要注意的是，支座的容許承載力并不是選擇愈大愈好，這是因?yàn)椋喝菰S承載力大，支座尺寸也就較大，這樣會(huì)加大墩臺(tái)尺寸，不僅造成浪費(fèi)，也不美觀。

     更重要的是支座中四氟活板的摩擦系數(shù)與支座正壓力成反比，如果支座反力比支座容許承載力小得多，則摩擦系數(shù)會(huì)大大增加，導(dǎo)致墩臺(tái)和基礎(chǔ)所受的水平力大幅度增加，這將極為不利。因此設(shè)計(jì)時(shí)不必?fù)?dān)心支座的安全儲(chǔ)備。

橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件。它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力和變形(位移和轉(zhuǎn)角)可靠地傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu),以適應(yīng)梁體自由伸縮及轉(zhuǎn)動(dòng)的需要。目前應(yīng)用廣泛的橋梁支座形式有板式橡膠支座、盆式橡膠支座、球型支座等[1]。板式橡膠支座結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉,但承載能力較低;盆式橡膠支座承載能力較高、滑動(dòng)摩擦系數(shù)小、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,但橡膠材料易老化、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角較小[2-3];球型支座設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可遠(yuǎn)大于盆式橡膠支座,一般為0.01～0.02rad,必要時(shí)也可以達(dá)到0.05 rad,承載能力高,可適應(yīng)于大跨度橋梁的應(yīng)用。球型支座在轉(zhuǎn)動(dòng)力矩作用下,會(huì)在轉(zhuǎn)動(dòng)接觸面之間發(fā)生較大位移和轉(zhuǎn)動(dòng),對(duì)結(jié)構(gòu)承載方式會(huì)產(chǎn)生顯著影響,必須在分析中加以考慮。3、減震支座的約束方向都給以位移和剛度，是為了工程減震的需要。通過(guò)建立常規(guī)力學(xué)模型分析球型支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能,并通過(guò)非線(xiàn)性接觸有限元分析方法進(jìn)行驗(yàn)證,確定球型支座的轉(zhuǎn)動(dòng)條件。研究不同轉(zhuǎn)角下球型支座各部件應(yīng)力分布情況,在此基礎(chǔ)上,研究了球型支座主要設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)支座性能的影響。分析計(jì)算結(jié)果對(duì)以后球型支座的優(yōu)化設(shè)計(jì)和應(yīng)用有重要的理論意義和實(shí)用價(jià)值。

球型鋼支座作為一種不可替代的節(jié)點(diǎn)連接裝置,其具有傳力可靠、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、承載力高、允許位移量大的優(yōu)點(diǎn),使節(jié)點(diǎn)受力情況與理論計(jì)算圖式相符合,目前在我國(guó)大跨度空間鋼結(jié)構(gòu)中得到了廣泛應(yīng)用。對(duì)球型鋼支座的構(gòu)造、工作原理、類(lèi)型及選用、設(shè)計(jì)依據(jù)、有限元分析、安裝維護(hù)、工程應(yīng)用等進(jìn)行了概述和總結(jié),為球型鋼支座工程設(shè)計(jì)和應(yīng)用提供參考。三是否需要檢測(cè)，很多時(shí)候這個(gè)檢測(cè)只要出現(xiàn)第三方就會(huì)存在不確定因素，如果客戶(hù)想要通過(guò)很多時(shí)候是要通過(guò)關(guān)系才能通過(guò)，當(dāng)然我們生產(chǎn)這些支座是出廠檢測(cè)合格的。

減震球形鋼支座沒(méi)有中間環(huán)節(jié)清理完伸縮縫槽（包括支座周邊雜物）后在伸縮縫處填充泡沫板，泡沫板填充要嚴(yán)密。如果槽兩邊油面不平整，槽寬應(yīng)加寬，將不平整的油面切除。切除后少保證槽深8cm。再將先前放倒的預(yù)埋鋼筋用扳手調(diào)整至合適位置，完成后請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。之后，檢查Z-80型伸縮縫質(zhì)量，經(jīng)檢查合格后再入槽安裝?？梢苿?dòng)的橡膠軸承的板式橡膠支座，橡膠墊板，承壓橡膠板，橡膠密封圈，鋼環(huán)箍，中間李寧板，聚四氟乙烯板，不銹鋼板和橡膠支座地腳螺栓等，它是用來(lái)支持橡膠支座豎向力和角度，并能適應(yīng)橋縱向和橫向位移的需要。我們可以使用采用小型龍門(mén)架配合手拉葫蘆(倒鏈)吊裝，將伸縮縫吊入槽內(nèi)。用2m直尺找平，保證與路線(xiàn)縱向坡度一致，防止橋頭跳車(chē)現(xiàn)象，若與縱向坡度不一致，采用千斤頂進(jìn)行調(diào)整。伸縮縫固定用14#槽鋼，鉛絲吊。