道路劃線在進(jìn)行施工的時候需要注意哪些問題呢？ 一、在進(jìn)行劃線時，劃線的涂敷應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行，在底漆還未干燥前就畫劃線，溶劑會穿透未硬化的涂膜，造成溶劑氣泡，并污染劃線。 二、為保證夜間的識別性，道路劃線廠家建議在劃線涂敷時要撒布玻璃珠，經(jīng)驗表明，玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光效果比較好。5-2mm，不粘胎干燥時間：＜5min耐磨性200次減重（mg）：＜30，停車位劃線外觀：清白鮮明，耐日曬溫差，不變色，夜間反光度強(qiáng)。三、在進(jìn)行道路劃線時，涂膜的干燥從粘接性和修整來看，道路劃線廠家建議大家還是選擇自然冷卻。

標(biāo)識標(biāo)牌常見的八種安裝方法。假體粘貼吊掛式，這也是用于一些折邊標(biāo)識，如像墻體基礎(chǔ)是大理石、玻璃、不銹鋼等不允許打孔，而且又較結(jié)實平整時，比較適合用這種方式。2、各類塊料成層項目均包括地成周圍抹水泥砂漿的工料，面層材料的規(guī)格尺寸與定額不符時，面層材料可以換算，但人工費不予調(diào)整。首先測量位置，用AB膠將有機(jī)邊條或角鋁等材料粘在墻體上，然后將標(biāo)識折邊掛上，微調(diào)位置，用玻璃膠固定即可。拉爆螺絲固定式，這種方式適用于地面基礎(chǔ)為混凝土結(jié)構(gòu)，標(biāo)識不需要移動的情況，如路牌、停車場牌多采用這種方式。

作為一個停車場，車輛往返和停放頻繁，所以行車和停放的尤為重要。例如，在停車場劃線的墻角面或凸面，加裝反光護(hù)墻角;在下坡和拐彎處，加裝減速帶和凸鏡;在風(fēng)機(jī)、消防柜等設(shè)備處，加裝反光防護(hù)柱;在停車位上，加裝防撞欄，這樣，停車場的系數(shù)就大大提高。禁令象征牌通常應(yīng)設(shè)置在需求約束或制止的當(dāng)?shù)兀四軌蛑浦雇＼囅笳魍饩鶓?yīng)成對設(shè)置在約束或制止路段的起終點和橋梁的兩頭。合理流通性，停車場的設(shè)計應(yīng)盡量簡潔、明了，通道規(guī)劃盡可能避免車輛交叉行駛，同時又要盡可能保證該車輛四通八達(dá)，即任何一部車輛進(jìn)入該車場，它可以到達(dá)任何一個它想到達(dá)的車位。停車場劃線箭頭規(guī)劃合理，指示標(biāo)牌懸掛得當(dāng)，配置齊全，保證行車線路清晰，快捷、有效。

熱熔劃線常見的缺陷，1、人工失誤。由于施工人員的失誤導(dǎo)致劃線車和樣線沒有對齊出現(xiàn)誤差。2、樣線出錯。1、減速讓行線:表示車輛在此路口減速或停車,讓干道車輛先通過。沒有考慮好道路本身的寬度，導(dǎo)致實際線距和樣線不一。3、地面雜物。施工前沒有對地面雜物進(jìn)行清理造成施工時的困難。4、接縫處質(zhì)量差。在熱熔涂料用完要重新加涂料的過程中，新舊涂料會存在接縫處，為了防止接縫不齊，直接在上一標(biāo)段30em上進(jìn)行搭接，這樣會導(dǎo)致標(biāo)線過后，降低接縫質(zhì)量。