浙江輝弘旅游開發(fā)有限公司是一家致力于景區(qū)花崗巖滑道、棧道、滑草、滑索、漂流、玻璃棧道、懸索橋等旅游設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)施工、咨詢服務(wù)等。

玻璃觀景臺(tái)施工的重中之重

1.玻璃結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的選址***關(guān)重要。為了給游客造就一個(gè)瞭望風(fēng)景的環(huán)境，以便吸引游客，玻璃觀景臺(tái)施工大多選在懸崖陡壁的山腰處。如此的玻璃結(jié)構(gòu)，是一種懸臂結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)，除自身強(qiáng)度要足夠外，還需要各類斜拉、斜撐及懸臂鋼梁，它們都要通過錨桿固定在巖壁上。為此，基巖的強(qiáng)度是否足夠很重要。這就要對(duì)選定地方巖層的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件做出評(píng)價(jià)。同時(shí)，還要關(guān)注該處山體邊坡巖體的穩(wěn)定性，以防滑坡、落石傷人。

2.這些懸臂玻璃結(jié)構(gòu)都要通過錨桿固定在巖體中，故錨桿的施工質(zhì)量，包括錨桿自身強(qiáng)度、錨固強(qiáng)度、錨固基巖強(qiáng)度的可靠性都要十分關(guān)注。這是隱蔽工程，需要施工人員精心施工，監(jiān)理人員嚴(yán)格檢查。玻璃觀景臺(tái)施工過程中，對(duì)不同巖體中錨桿錨固質(zhì)量，要通過對(duì)錨桿的拉拔試驗(yàn)確定錨固長(zhǎng)度。工程施工完后，請(qǐng)驗(yàn)收故然重要，但這些隱蔽工程的安全性，也是難以確定的。

3.這類結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)維修也很重要，因它是供游人行走的。玻璃長(zhǎng)年暴露在大氣中，經(jīng)受人踏、風(fēng)吹、雨打、曝曬和冷凍，很容易碎成了花。另外，由于玻璃觀景臺(tái)施工整個(gè)結(jié)構(gòu)錨在懸崖的巖體中，巖體受工程地質(zhì)和水文地質(zhì)的影響，巖體強(qiáng)度隨著時(shí)間的推移可能降低，這就要求經(jīng)常檢查結(jié)構(gòu)的空載和荷載(包括風(fēng)載)自振頻率及撓度是否有變化。

玻璃吊橋和玻璃棧道是一樣的嗎

玻璃吊橋和玻璃棧道目前都是景區(qū)非常受歡迎的游樂項(xiàng)目，因此不少景區(qū)紛紛選擇建設(shè)吊橋和棧道。但是很多游客卻分不清楚吊橋和棧道的區(qū)別，那么它們有什么不同呢?

吊橋：是由承受拉力的懸索作為主要承重構(gòu)件的橋梁，一般采用高強(qiáng)鋼絲制成，所以玻璃吊橋的跨越能力是各種橋梁類別中較大的。

棧道：較早是指沿懸崖峭壁搭建的一種道路。通過在懸崖峭壁上鑿孔，插入木梁，上鋪木板而成的路，就叫玻璃棧道。

通俗來說，玻璃吊橋就是完全懸空搭建的，玻璃鋪成的透明吊橋，走到上面沒什么依靠，就就像走在空中一般。而玻璃棧道就是能扶著巖壁走過的由玻璃鋪成的通道，論驚險(xiǎn)刺激和玻璃吊橋比還差一些。

玻璃吊橋以其特有的優(yōu)勢(shì)逐漸成為各大景區(qū)景觀橋梁的***，給游客創(chuàng)造一種高空漫步的體驗(yàn)，也正是景區(qū)吊橋的價(jià)值所在，充分的刺激感給游客帶來的體驗(yàn)是其他游樂設(shè)施所難以比擬的。

景區(qū)棧道施工要如何做呢?隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)園林棧道設(shè)計(jì)的需求也越來越多。園林景觀不僅在城市隨處可見，在自然景觀中，更為常見。那么，棧道安裝要如何做才能更好的讓人們使用呢?

首先，美化環(huán)境。這是所有景區(qū)棧道施工的主要功能之一，根據(jù)破窗理論，園林越雜亂無章，不僅人氣不旺，還會(huì)受到更多的破壞。景觀設(shè)計(jì)合理，在給人們帶了美的感官享受的同時(shí)，還能美化環(huán)境。

其次，便于行走。無論是在城市的花園中還是在景區(qū)的山間，景區(qū)棧道施工都可以很好的給予游人放松的形式，讓游人可以更好的行走于各大景區(qū)之中。

再者，植物規(guī)劃。景區(qū)棧道施工也屬于城市以及景區(qū)發(fā)展規(guī)劃中的重要內(nèi)容。規(guī)劃的合理對(duì)城市以及景區(qū)未來發(fā)展有著積極大作用。除了美化環(huán)境，還可以有效提升人們對(duì)景觀的舒適感以及愉悅感。

浙江輝弘旅游開發(fā)有限公司是一家致力于景區(qū)花崗巖滑道、棧道、滑草、滑索、漂流、玻璃棧道、懸索橋等旅游設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)施工、咨詢服務(wù)等。

綁扎鋼筋  鋼筋綁扎，主要是面板的鋼筋綁扎。路面板鋼筋為雙層鋼筋直徑10mm，網(wǎng)格間距為20*20cm，按照設(shè)計(jì)圖紙施工，對(duì)圖紙中沒有明確雙層鋼筋之間用什么分開的情況，我部采用“凸”筋立于兩層鋼筋網(wǎng)格間，將雙層鋼筋分開，形成鋼筋骨架。

澆筑混凝土  施工過程中嚴(yán)格控制混凝土質(zhì)量，嚴(yán)格按照配合比施工?；炷翝仓皩?duì)模板、支架、鋼筋進(jìn)行細(xì)致檢查并作好記錄。鋼筋及模內(nèi)的泥土、油污、雜物清除干凈。經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后進(jìn)行混凝土的澆筑。  混凝土采用機(jī)械拌合，人工小推車進(jìn)行運(yùn)輸。混凝土振搗以插入式振搗器為主，要求快插慢拔，即不能漏振也不能過振。振搗棒不能直接振搗鋼筋及模板。混凝土必須連續(xù)澆筑，以保證結(jié)構(gòu)的整體性。如必須間歇時(shí)，間歇時(shí)間不得超過120分鐘（有外摻劑時(shí)根據(jù)試驗(yàn)確定）。混凝土養(yǎng)生采用人工灑水養(yǎng)生，時(shí)間不得少于七天。每次澆筑混凝土?xí)r應(yīng)留1組試塊與結(jié)構(gòu)同步養(yǎng)生，由同步養(yǎng)生試塊強(qiáng)度決定混凝土的強(qiáng)度。

拆模  拆除模板要嚴(yán)格按照與組裝模板相反的順序進(jìn)行?；炷翉?qiáng)度達(dá)到70%后拆除模板。

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