運梁車又稱運梁炮車，運梁炮車是為公路橋梁架設(shè)專門設(shè)計的預(yù)制梁運輸機械。由兩個分別獨立的運行機構(gòu)（主動車、被動車）組成。主車設(shè)置四缸或六缸柴油機經(jīng)四級減速為整車提供驅(qū)動力。正確的做法是，根據(jù)不同工況、季節(jié)、氣溫等情況來選擇合適的粘度級別，并按照發(fā)動機負荷、轉(zhuǎn)速等配置來選擇質(zhì)量級別。末級驅(qū)動為輪邊大齒輪或行星齒輪傳動。設(shè)置液壓轉(zhuǎn)向及氣剎功能。一般都設(shè)有多個前進檔和后退檔。副車設(shè)單缸柴油機為液壓轉(zhuǎn)向提供動力。運梁炮車兼有運梁和給架橋機喂梁的功能，主要適用于架橋工地、預(yù)制梁場等。

運梁車每天到底還需不需要熱車

   無論是冬季還是夏季，我們都需要熱車，但熱車的時間可不能像那位老司機那樣一熱就10分鐘，這樣做運梁車不僅會浪費油、污染環(huán)境，而且更重要的是很容易導(dǎo)致運梁平車發(fā)動機內(nèi)部積碳的增加。正確的熱車方式是，將發(fā)動機啟動后，等十幾秒鐘，發(fā)動機怠速穩(wěn)定下來后，方可上路行駛。因此，對于那個時代的老司機來說，熱車是非常重要的，也是開車前必備的一項工作。但要注意，不要急加速或激烈操作，應(yīng)采用溫和的駕駛方式，邊走邊熱，等水溫達到正常后，才可正常駕駛。