公路架橋機(jī)的支臂設(shè)計(jì)為散件，分臂架、下支臂、中支臂和上支臂等部件。臂架重16．055t，下、中支臂為箱形梁結(jié)構(gòu)，分別重21．689t和22．522t，上支臂為工字梁結(jié)構(gòu)，重11．976t。為減少吊裝單元數(shù)量，方便安裝，在安裝前將下支臂和臂架組拼為一個(gè)吊裝單元，同時(shí)對支臂進(jìn)行預(yù)先修整，修整尺寸應(yīng)相對設(shè)計(jì)尺寸留lOmm的余量。二、架橋機(jī)對位完成后，必須對對位情況做全*、細(xì)致地檢查，重點(diǎn)檢查前支腿是否垂直，橫移導(dǎo)梁魚尾板、扣鐵、止輪塊是否牢固，確認(rèn)可靠后，方可進(jìn)行架梁作業(yè)。以便在門葉安裝時(shí)，對支臂進(jìn)行精*修邊。保證支鉸中心至弧門面板外緣半徑R的極限偏差為±7mm。兩側(cè)相對差不大于5ram。

　　由于公路架橋機(jī)是沿左右方向布置，且架橋機(jī)的吊鉤上無旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在進(jìn)行支臂吊裝時(shí)，支臂亦沿左右方向。為減少吊裝工序，需在加橋機(jī)吊鉤上設(shè)置可轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。以保證支臂以工作狀態(tài)吊裝就位。

　　用公路架橋機(jī)一天車的兩吊鉤(設(shè)置了轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu))將預(yù)先放置在起吊槽中的支臂吊起，同時(shí)公路架橋機(jī)可以進(jìn)行吊鉤的單獨(dú)調(diào)整，從而確保始終保持著*佳的工作狀態(tài)，并在全部進(jìn)行調(diào)整合格后，方可進(jìn)行焊接。

　　架梁工作人員應(yīng)熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、操作規(guī)程和機(jī)電設(shè)備狀況，結(jié)合設(shè)計(jì)文件和橋梁結(jié)構(gòu)特性，確定合理的方案和周密的組織，按照本規(guī)程的規(guī)定作業(yè)。為統(tǒng)一鐵路架橋機(jī)架梁的技術(shù)要求、作業(yè)程序和安全措施，確保安全地實(shí)施，制定本規(guī)程。在標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路線上使用懸臂式架橋機(jī)、單梁式架橋機(jī)、雙梁式架橋機(jī)和鋪架機(jī)架梁施工作業(yè)。而伸縮導(dǎo)梁架橋機(jī)呢，從字面上的意思來看，伸縮導(dǎo)梁架橋機(jī)就是用做建造橋梁的。

架橋機(jī)

   架橋機(jī)就是將預(yù)制好的梁片放置到預(yù)制好的橋墩上去的設(shè)備。架橋機(jī)屬于起重機(jī)范疇，因?yàn)槠渲饕δ苁菍⒘浩崞穑缓筮\(yùn)

送到位置后放下。

分類：

     在公路、鐵路軌道上行駛、用于整跨架設(shè)小跨梁的橋梁施工機(jī)械。因其架橋工效高，在中國鐵路橋梁標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)中，多考慮以

它架設(shè)為設(shè)計(jì)原則。其機(jī)身龐大，超出鐵路運(yùn)輸限界，須解體運(yùn)送，到達(dá)工地后，再組裝使用。