廂式壓濾機(jī)的工作原理

壓濾機(jī)液壓壓緊機(jī)構(gòu)的組成由液壓站、油缸、活塞、活塞桿以及活塞桿與壓緊板連接的哈夫蘭卡片液壓站的結(jié)構(gòu)組成有電機(jī)、油泵、溢流閥（調(diào)節(jié)壓力）換向閥、壓力表、油路、油箱。

過(guò)濾方式:

濾液流出的方式分明流過(guò)濾和暗流過(guò)濾。明流過(guò)濾，每個(gè)濾板的下方出液孔上裝有水咀，濾液直觀地從水咀里流出。暗流過(guò)濾，每個(gè)濾板的下方設(shè)有出液通道孔，若干塊濾板的出液孔連成一個(gè)出液通道，由止推板下方的出液孔相連接的管道排出。

廂式壓濾機(jī)的使用：

1、壓縮:首先，檢查油缸上電觸點(diǎn)壓力表的上限指針是否調(diào)整到保壓范圍(20MPa以?xún)?nèi))。然后合上空氣開(kāi)關(guān)，手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)，按下手動(dòng)按壓按鈕，當(dāng)壓力達(dá)到電接觸壓力表上限時(shí)，電機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)行。

　　2、自動(dòng)保壓：電動(dòng)機(jī)停止后，閥門(mén)開(kāi)始打開(kāi)入口進(jìn)料，但為了保證進(jìn)料壓力不能超過(guò)預(yù)定值，則該過(guò)濾器是自動(dòng)的包裝狀態(tài)，在進(jìn)料壓力的效果下，將漿液通過(guò)濾布開(kāi)始過(guò)濾，當(dāng)氣缸壓力達(dá)到電接觸的極限壓力時(shí)，會(huì)自動(dòng)填入壓力過(guò)濾器。

　　3、松開(kāi):過(guò)濾完成后，按下手動(dòng)釋放按鈕，電磁球閥通電，執(zhí)行高壓卸荷動(dòng)作。15秒后，壓板自動(dòng)反轉(zhuǎn)(自動(dòng)壓縮機(jī)25升泵下方無(wú)電磁球閥)和行程開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)，電機(jī)自動(dòng)停止。

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廂式壓濾機(jī)

廂式壓濾機(jī)一般有頭尾兩個(gè)支座，以承受整臺(tái)機(jī)器的重量。尾端（止推板端）和進(jìn)料管相連接，尾端的支承座用螺栓固定在基礎(chǔ)上。頭端（壓緊裝置端）與尾端相距較遠(yuǎn)，兩者之間由兩根橫梁相連接。大型的自動(dòng)壓濾機(jī)的橫梁長(zhǎng)度約為11-14m，每側(cè)橫梁中間設(shè)有2個(gè)支撐腿。工作時(shí)，橫梁承受壓緊裝置的壓力（水平方向）和過(guò)濾時(shí)的泥漿載荷（垂直方向）；液壓缸和活塞桿傳遞的壓緊力，可導(dǎo)致橫梁水平方向的彈性伸長(zhǎng)。大型壓濾機(jī)的這一伸長(zhǎng)量可達(dá)3-5mm，所以應(yīng)保證壓緊裝置端能自由伸縮。這樣在壓濾機(jī)的安裝中，要求壓緊端下部的2個(gè)支承座和兩側(cè)橫梁支承腿均采取浮動(dòng)安裝的方式，與支撐基礎(chǔ)不相連接。