壓縮機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油劇烈起泡的現(xiàn)象叫帶液?jiǎn)?dòng)

壓縮機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油劇烈起泡的現(xiàn)象叫帶液?jiǎn)?dòng)。帶液?jiǎn)?dòng)時(shí)的起泡現(xiàn)象可以在油視鏡上清楚地觀(guān)察到。根本原因是潤(rùn)滑油中溶解的以及沉在潤(rùn)滑油下面了大量的制冷劑，在壓力突然降低時(shí)突然沸騰，并引起潤(rùn)滑油的起泡現(xiàn)象，很容易引起液擊。排氣溫度過(guò)高的原因主要有以下幾種：回氣溫度高、電機(jī)加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑的絕熱指數(shù)、制冷劑選擇不當(dāng)。

運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)制冷效果不好怎么辦

運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)制冷效果不好：1、制冷劑不足：補(bǔ)充制冷劑使在制冷時(shí)運(yùn)行壓力維持在0.5MPa左右。2、制冷劑充住過(guò)量，使壓縮機(jī)的排氣壓力、溫度過(guò)高：放出多余制冷劑，使其在制冷時(shí)壓力維持在0.5MPa左右。3、制冷劑管路有泄漏：用檢漏儀查出制冷劑泄漏處，修復(fù)后補(bǔ)充制冷劑，使其在制冷時(shí)的運(yùn)行壓力維持在0.5MPa左右。4、室內(nèi)機(jī)組空氣過(guò)濾網(wǎng)堵塞：清洗空氣過(guò)濾網(wǎng)。5、冷凝器表面積灰過(guò)厚，散熱效果差，造成壓縮機(jī)排氣壓力和排氣溫度升高，使制冷量下降：清除冷凝器表面積灰。

機(jī)組管路在連接到一組多臺(tái)壓縮機(jī)時(shí)，要使回油均衡分配到各壓縮機(jī)，必須將主管道接口設(shè)置在位于多臺(tái)機(jī)頭的中間位置，然后分別向兩側(cè)設(shè)置一些分支管路，讓回油均衡流入多個(gè)壓縮機(jī)分支管。

而且，各分支管要加裝閥門(mén)，以便調(diào)節(jié)回油量。如果不是這樣，而是從主管道上不同部位依次引出多個(gè)向下的支管連接到多個(gè)壓縮機(jī)上，就會(huì)出現(xiàn)回油不均衡，臺(tái)回油總是滿(mǎn)的，后面的一臺(tái)依次為回油逐漸減少。這樣一來(lái)，就可能使臺(tái)壓縮機(jī)出現(xiàn)運(yùn)行故障，振動(dòng)巨大，油壓過(guò)高，機(jī)組過(guò)熱，以致出現(xiàn)壓縮機(jī)沖缸＼抱死等事故，使設(shè)備損壞掉。