德龍新M3000:駕駛室采用4點空氣懸浮橫向減震,1800

德龍新M3000：

1、駕駛室采用4點空氣懸浮 橫向減震，1800mm板簧長度，人機優(yōu)化踏板高度及方向盤角度，駕乘舒適性成為行業(yè)標配。

2、10L發(fā)動機由2氣門升級為4氣門，整車動力性和經(jīng)濟性行業(yè)。

3、整車底盤布置優(yōu)化，將電瓶箱布置在車架右側(cè)，使制動管路、電線束遠離排氣管，氣管路標配油水分離器，整車可靠性成為。

4、發(fā)動機懸置優(yōu)化，“V”型發(fā)動機懸置橡膠減振墊，變速器懸置優(yōu)化 ，板簧式變速器懸置，并增加限位結(jié)構(gòu)，減震效果，耐久性更好成為行業(yè)。

5、可選行業(yè)995L單一大氣瓶，標配高品質(zhì)輕量化輪輞，可選鎂鋁合金輪輞，整車自重行業(yè)！

德龍X3000黃金版500馬力6×4牽引車打進日用工業(yè)品運輸

現(xiàn)如今的運輸行業(yè)已是個多元化的存在，針對某一運輸領(lǐng)域而在產(chǎn)品上下功夫，成為各家卡車企業(yè)爭搶市場、搶占先機的首要方案。作為陜汽重卡的代表車型——德龍X3000牽引車已經(jīng)在這個細分領(lǐng)域的市場中奪得彩頭，德龍X3000黃金版500馬力6×4牽引車就是打進日用工業(yè)品運輸市場的全新力量。

作為運輸行業(yè)里的一大分支，日用工業(yè)品運輸與其他各類運輸形式一樣，著重點在車輛的與節(jié)油這兩個方面上，身為陜汽重卡的產(chǎn)品，德龍X3000黃金版牽引車能夠在日用工業(yè)品運輸領(lǐng)域獨當一面，自有“資質(zhì)過人”之處，下面大家就來一起領(lǐng)略一下它的“”。

德龍X3000黃金版駕駛室

前部進氣格柵采用中網(wǎng)式布局，保險杠處增設(shè)鍍鉻裝飾條，細微的改變讓整個前臉顏值飆升，是車頭更顯剛勁有力。

應(yīng)用流場分析技術(shù)，配合導(dǎo)流系統(tǒng)，使整車風阻系數(shù)降到0.53(行業(yè)風阻系數(shù)0.65)，同時也起到了降低油耗的作用。

德龍X3000黃金版的駕駛室采用與歐洲同步的框架式結(jié)構(gòu)，配備新一代四點空氣懸浮系統(tǒng)與橫向減震器，讓駕駛平順性達到，從而有效緩解行車帶來的顛簸勞累。

服務(wù)升級貼心關(guān)懷“e隨行”

服務(wù)升級

貼心關(guān)懷“e隨行”,德龍X3000的定義不僅僅局限于產(chǎn)品的質(zhì)量，服務(wù)更是需要把關(guān)的一項?！癳隨行”APP服務(wù)平臺的搭建讓陜汽卡車在用戶們的心中多一份信任，也讓用戶們多一份放心。

大馬力、大扭矩，既經(jīng)濟又可靠，因運輸領(lǐng)域而改觀的德龍X3000黃金版牽引車正以一種“高姿態(tài)”直指日用工業(yè)品運輸領(lǐng)域，通過對細分行業(yè)的精準把脈，突出自身獨有優(yōu)勢并加以升級，以的狀態(tài)來面向市場，德龍X3000黃金版以后的市場表現(xiàn)值得大家期待。