攤鋪機(jī)故障現(xiàn)象及解決辦法

一、故障現(xiàn)象:右輸料傳感器不能實(shí)現(xiàn)自動控制輸料

故障分析:1.輸料傳感器損壞2.輸料傳感器線纜線路有問題 3.其他未知因素

解決辦法

將左右兩個輸料傳感器對調(diào)之后,發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象還是出現(xiàn)在右邊,左邊的一直工作良好。這說明輸料傳感器的問題不大之后將兩個輸料線纜對調(diào)使用,發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象轉(zhuǎn)移了。這說明至少線纜是有問題的。因?yàn)樵跀備伖ぷ鲿r毎10~-200米就會有一道橫縫,因此橫縫太多若處理不好就會影響路面的平整度。于是我將右輸料線纜檢查了一遍,沒發(fā)現(xiàn)有明顯的破損。之后我將左輸料線纜的接頭用萬用表重新量了一下,發(fā)現(xiàn)六個觸點(diǎn)中有四個觸點(diǎn)是導(dǎo)通的,而右輸料線纜只有三個觸是導(dǎo)通的,這意味著右線纜有一根導(dǎo)線是出于斷路狀態(tài),于是我又將右輸料線纜仔細(xì)的查看了一遍,發(fā)現(xiàn)在線纜的中部有一個不太明顯的壓痕,于是我將有壓痕的地方撥開,果不其然的發(fā)現(xiàn)一根藍(lán)色的導(dǎo)線被壓斷。問題找到就好辦了,將斷裂的導(dǎo)線接上,用絕緣膠帶纏上之后,重新試機(jī)。較之前的工作狀況好多了,但是傳感器的反應(yīng)還是不那么盡如人意,于是我將新的配件換上,之后機(jī)器工作狀況良好,問題已被解決

二、潤滑泵電機(jī)不轉(zhuǎn)

檢測:用萬用表檢測電機(jī)的兩個觸頭,顯示電阻無窮大,測量兩根電源線顯示電為27點(diǎn)幾V,這表明供電正常。在檢測一下正常的潤滑電機(jī)的內(nèi)阻為7.9左初步判定為電機(jī)線圈被燒穿

隨著科技進(jìn)步和高速公路施工技術(shù)的不斷提高,大型機(jī)械在高速公路施工中的應(yīng)用越來越多,所起作用越越來越重要.攤鋪機(jī)是高速公路建設(shè)中進(jìn)行瀝青混凝土路面修筑作業(yè)的重要機(jī)械,攤鋪機(jī)的應(yīng)用效果,直接決定了瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量.攤鋪機(jī)的主要功能就是為道路的施工提供安全、平整的施工鋪層,這是道路設(shè)中基礎(chǔ)的一環(huán),目前我國道理施工中所采用的攤鋪機(jī)較為先進(jìn),可以適用不同情況的道路路面,有效地克服各種施工難度。5m不同的寬度系列的產(chǎn)品，技術(shù)水平高、中、低，價格高、中、低等不同型式的產(chǎn)品，滿足不同層次施工單位和公路施工的要求。我國在進(jìn)行道路施工建設(shè)時

根據(jù)具體路面情況和施工難度合理靈活使用道路攤鋪機(jī),保證道路的質(zhì)量。此外,我國在進(jìn)行攤鋪機(jī)改造時要借鑒國外的攤鋪機(jī)優(yōu)勢,取長補(bǔ)短,實(shí)現(xiàn)攤鋪機(jī)新的發(fā)展,為我國的道路施工建設(shè)貢獻(xiàn)力量,加快實(shí)現(xiàn)我國的現(xiàn)代化

在對道路進(jìn)行施工時首先要壓實(shí)路面,保證路面的平整。這就是施工所說的初始壓實(shí)工序,什么是初始壓實(shí)工序,我們先要引入初始壓實(shí)度這個概念。初始壓實(shí)度就是路面的攤鋪層在沒有進(jìn)行壓實(shí)處理下的密度與混合型材料也就是馬歇爾試件的密度比。5米/分鐘,待機(jī)身溫度上來,虛鋪厚度調(diào)節(jié)穩(wěn)定后再逐漸提速,正常攤鋪速度依據(jù)拌和速度、攤鋪厚度、寬度而定,4。目前我們常使用的是雙鋼輪的壓路機(jī),這樣的壓實(shí)操作下往往會產(chǎn)生一定的路面推移情況,導(dǎo)致壓實(shí)的效果不理想,壓實(shí)平整度不高。鑒于這個問題,我們可以通過調(diào)整熨平板的夯錘和振動器的頻率來控制初始壓實(shí)度。盡大可能的提高震力,增強(qiáng)初始壓實(shí)度。

攤鋪機(jī)決定大修的原則和內(nèi)容

決定大修的原則

由于不同攤鋪機(jī)的使用工況和對其進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)水平的差別很大,因此,僅憑使用年限和工作時間很難確定其合理的大修時機(jī)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),一般在工作4000-60h后就需要大修。攤鋪機(jī)在必須進(jìn)行大修前的主要癥狀如下:

(1)發(fā)動機(jī)功率明顯下降,出現(xiàn)下竄氣燒機(jī)油、啟動困難等癥狀。

(2)液壓動力下降,一般表現(xiàn)為:行走動力或輸分料動力不足,具體為小負(fù)荷作業(yè)時基本正常,中負(fù)荷作業(yè)進(jìn)勉強(qiáng),但無法進(jìn)行大負(fù)荷作業(yè)。

(3)液壓系統(tǒng)的管路及密封元件老化,漏油嚴(yán)重

(4)電控系統(tǒng)的線路老化,其控制精度下

(5)攤鋪機(jī)已經(jīng)工作了約5000h,便對其分動箱、變速器、減速機(jī)卻從未檢修過,存在故障隱患。

大修內(nèi)容

1)發(fā)動機(jī):按DEUT標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行大修井按規(guī)范磨合。如果條件允許,還應(yīng)進(jìn)行加載磨

(2)液壓系統(tǒng):包括行走泵和馬達(dá)、攪龍泵和馬達(dá),夯錘泵和馬達(dá),刮板泵,輔助泵、振動馬達(dá)、全機(jī)的液壓閥、液壓缸、油箱、液壓管路及輔件等。應(yīng)按 REXROTH等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維修,修后還須進(jìn)行液壓泵和液壓馬達(dá)的臺架試驗(yàn)。

(3)電控系統(tǒng):包括全機(jī)的電路、電控元件、以及行走控制系統(tǒng)、找平控制系統(tǒng)、料位控制系統(tǒng)的電控。隨著攤鋪機(jī)控制技術(shù)的不斷進(jìn)步,行走、找平、料位控制系統(tǒng)的技術(shù)含峽越來越高,故應(yīng)由經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員并使用專門]的儀器來進(jìn)行檢修

(4)傳動系統(tǒng):包括主傳動箱、行走減速機(jī)、攪龍減速機(jī),攪龍鏈條傳動箱、刮板減速機(jī)和刮板鏈條傳動箱等。