乘龍汽車家族式前臉高顏值,霸氣側漏

乘龍汽車家族式前臉

依舊高顏值，霸氣側漏。乘龍H5搭配全新駕駛室，傳承乘龍H7的外觀設計。黑色蜂窩狀的前格柵，加上兩側包角板與炯炯有神的日間行車大燈，使得乘龍H5在顏值上絲毫不遜色乘龍H7。

鎧甲式防護

龍骨框架結構駕駛室

安全性方面，乘龍H5同樣采用了乘龍汽車國內首創(chuàng)的龍骨框架結構駕駛室，鎧甲式防護，大大增強駕乘人員的安全系數(shù)！

可靠性大幅提升

模塊化設計

乘龍H5擁有全新底盤，發(fā)動機、變速箱、懸架等關鍵總成均采用模塊化設計，滿足更高的專業(yè)化運輸要求，通過減少零部件的數(shù)量，讓整車設備管理能夠簡單化，且維修的時間得以降低，便利性獲得提升。

東風柳汽宣布乘龍汽車進入“2

東風柳汽的發(fā)展可謂是風生水起，這幾年來的市場份額越來越大，得益于產(chǎn)品的規(guī)劃清晰、完善，能夠很好的把握住消費者的需求，特別是2017年時，東風柳汽宣布乘龍汽車進入“2.0時代”，平臺化生產(chǎn)將是未來的發(fā)展方向。

正是因為平臺化生產(chǎn)，才使得柳汽的產(chǎn)品面對細分市場更加清晰，主要將車型集中在六大的平臺車型上，根據(jù)不同車型的定位來迎合消費者，相信大家對于柳汽乘龍H7的印象不會差，這一款柳汽旗下重卡平臺衍生出的車型，在市場上與進口卡車搶奪市場。

早些年的快遞運輸行業(yè)是早大批出現(xiàn)進口車的，因為市面上普通的散戶想要承受動輒百萬的購車價，并不是那么容易的事情，只有年均行駛里程大，且對于車輛出勤率要求高的快遞行業(yè)，才會不惜下重金來選擇進口車。

H7LNG快遞專用車超2000公里續(xù)航

LNG燃氣車是當下運輸市場的主旋律，乘龍順勢而為，在牽引車市場一口氣推出了4款LNG牽引車，其中就包括具備超長續(xù)航能力的H7快遞專用車。

該車搭載了玉柴機器的6K13N燃氣發(fā)動機，功率460馬力，國六排放。與發(fā)動機匹配的變速箱則來自法士特，全鋁外殼12檔手動擋，驅動橋采用的是方盛160后橋，速比3.083，小速比加上大功率發(fā)動機，使得這款車非常適合快遞工況。

為了解決續(xù)航里程問題，這款H7快遞車型采用了堆疊式氣瓶設計，兩個1000升氣瓶加起來就有2000升的燃氣儲備，但為了更好的契合快遞工況，這款車還在一側車架上新增一個500升的氣瓶，這樣的氣瓶搭配，讓這款快遞專用H7具備了超2000公里的續(xù)航能力，解決了燃氣車續(xù)航里程的痛點。

600馬力 12速自動擋，詳解1.2米大臥鋪柳汽乘龍H73.0牽引車

通過這一套系統(tǒng)，可以實現(xiàn)預見性維修的功能：系統(tǒng)是可以在線監(jiān)測我們車輛的情況，比如當某一個部件即將出現(xiàn)故障，或車輛需要保養(yǎng)的時候，廠家可以提前安排距離我們近，或者距離我們目的地近的服務站，并提前安排備件、人員到位，讓我們的車輛到達之后可以時間進行維修，降低維修的工時，提高運營效率。 乘龍M3載貨車，這款車不僅能夠輕松省下一筆過路費，還能輕松拉貨，配送。 咱們一起來看看。 推薦理由：顏值靚，舒適度高 買車，首先看的就是外觀，外觀美觀大方，也會提升卡友的自豪感。 乘龍M3的外觀，依然霸氣十足，乘龍家族“臉譜化”的外觀設計,更小的車頭尺寸,使得乘龍M3更加豐滿立體。 東風柳汽乘龍M3國六載貨車 玉柴200馬力 4.333速比 一次拉50m3貨 前臉采用寶石藍和熏黑兩色搭配，讓人感覺非常沉穩(wěn)，三段式進氣格柵厚實穩(wěn)重，擋風玻璃下方，帶有銀色乘龍標識，以及“東風柳汽 乘龍M3”字樣，品牌辨識度比較高。 東風柳汽乘龍M3國六載貨車 玉柴200馬力 4.333速比 一次拉50m3貨 這款車的大燈采用了豎置的組合式大燈設計，集成設計了遠近光燈、日行燈和轉向燈,霧燈則布置在下方，內燈殼采用了黑色組件,看上去更深邃。 保險杠采用了分段式設計，這樣設計的好處在于不僅美觀，而且在出現(xiàn)剮蹭時，維護維修更加方面，且節(jié)約成本。 后視鏡采用了分體式設計，副駕駛位置除后視外，還加有照地鏡，可有效減少盲區(qū)，更加安全。