空壓機(jī)的發(fā)展思路

..以國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策為導(dǎo)向，瞄準(zhǔn)國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，抓住能源綠色、低碳、智能發(fā)展的戰(zhàn)略方向，提倡合同能源管理，圍繞保障安全、優(yōu)化結(jié)構(gòu)和節(jié)能減排等長(zhǎng)期目標(biāo)，以頁(yè)巖氣、煤層氣、頁(yè)巖油、深海油氣開(kāi)采利用、煤炭深加工、節(jié)能、環(huán)保等領(lǐng)域發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)為切入點(diǎn)，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，加快創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)，實(shí)施技術(shù)裝備“走出去”戰(zhàn)略，形成有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的壓縮機(jī)制造體系，實(shí)現(xiàn)能源、節(jié)能、環(huán)保等產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化，使壓縮機(jī)制造大國(guó)邁向制造強(qiáng)國(guó)。隔聲值班室或集中控制室、配氣臺(tái)間及充瓶間的溫度不應(yīng)高于28°C，且應(yīng)設(shè)置通風(fēng)或降溫裝置。

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簡(jiǎn)單了解空壓機(jī)濾芯

 空壓機(jī)濾芯的功能是將主機(jī)產(chǎn)生的含油壓縮空氣進(jìn)入冷卻器，經(jīng)機(jī)械分離進(jìn)入油氣濾芯進(jìn)行過(guò)濾，對(duì)氣體中的油霧進(jìn)行攔截和聚合，形成油滴集中在濾芯底部經(jīng)回油管返回到壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，使壓縮機(jī)排出更加純凈，高品質(zhì)的壓縮空氣;簡(jiǎn)單說(shuō)就是除去壓縮空氣中的固態(tài)塵埃、油氣粒子和液態(tài)物質(zhì)的裝置。2MPa的壓縮空氣站不得布置在地下室、半地下室以及樓層內(nèi)，機(jī)器間和儲(chǔ)氣罐間應(yīng)為單層，屋面不得設(shè)置與壓縮空氣站無(wú)關(guān)的設(shè)備與設(shè)施。

   空壓機(jī)濾芯包括空濾、油濾、油分、精密濾芯等。油氣分離濾芯是決定噴油螺桿壓縮機(jī)排出壓縮空氣質(zhì)量的關(guān)鍵部件。在正確的安裝使用和良好的維護(hù)下，可確保壓縮空氣的質(zhì)量和濾芯的使用壽命。

   從螺桿壓縮機(jī)主機(jī)機(jī)頭壓縮出來(lái)的空氣夾帶著大小不一的油滴，大油滴通過(guò)油氣分離罐體易于分離，而小油滴(懸浮狀)則必須通過(guò)油氣分離濾芯的微米級(jí)玻纖濾材進(jìn)行過(guò)濾。

   正確選擇玻纖直徑及厚度是保證過(guò)濾效果的一個(gè)重要因素。采用高xiao壓縮機(jī)針對(duì)變工況，采用高xiao的永磁變頻螺桿式空壓機(jī)，利于節(jié)能。油霧經(jīng)過(guò)濾材的攔截，擴(kuò)散和聚合后，小油滴很快聚合成大油滴，在氣動(dòng)和重力的作用下通過(guò)濾層，沉降在濾芯底部。這些油通過(guò)濾芯底部凹處的回油管進(jìn)口，不斷返回潤(rùn)滑系統(tǒng)，從而使壓縮機(jī)排出比較純凈，高品質(zhì)的壓縮空氣

空壓機(jī)中油氣桶的作用

油氣桶作為空壓機(jī)中的一個(gè)重要組成部分，在空壓機(jī)系統(tǒng)中起著相當(dāng)重要的作用。從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，油氣桶一般為圓柱形的45#鋼焊成的碳鋼鐵皮罐，桶內(nèi)起到一次分離油氣作用的隔板和二次分離油氣混合物的油氣分離濾芯，將從壓縮機(jī)機(jī)頭中出來(lái)的油氣混合物分離。

油氣桶作為空壓機(jī)的一個(gè)主要零部件，與其連接的零部件很多。下面，以鄭州永邦機(jī)器有限公司W(wǎng)GS-22A機(jī)型為例，說(shuō)一下各個(gè)部件的作用。

回油口：回油口內(nèi)部與桶低分離出的空壓機(jī)油進(jìn)行連接，在桶內(nèi)壓力的作用下將油通過(guò)油濾和散熱器送到機(jī)頭中，參加下一次的工作循環(huán)。

油氣混合物進(jìn)口:經(jīng)過(guò)空壓機(jī)壓縮之后的油氣混合物經(jīng)過(guò)此口進(jìn)入油氣桶。高速流動(dòng)的油氣混合物經(jīng)過(guò)油氣桶中特殊設(shè)計(jì)的隔板后，大部分（95%以上）的油沉在油氣桶底部，等待參加接下來(lái)的工作循環(huán)。

二次回油管口：一次分離過(guò)后沒(méi)有被分離出來(lái)的微小油滴，在油氣分離濾芯的作用下逐漸集聚在油分濾芯的底部。二次回油管的作用就是將這些沉在油分濾芯底部的空壓機(jī)油送回機(jī)頭中，避免已經(jīng)分離出的油滴重新混入干凈的壓縮空氣中。

泄放管出口：泄放管的主要作用是將油氣桶中的壓縮空氣通過(guò)進(jìn)氣閥泄放出去，達(dá)到維持壓力平衡或者停機(jī)泄壓的作用。對(duì)于一般的工頻空壓機(jī)來(lái)說(shuō)，當(dāng)壓力高于系統(tǒng)設(shè)定值后，一方面進(jìn)氣閥會(huì)將閥板關(guān)閉，減少進(jìn)氣量，另一方面泄放閥會(huì)開(kāi)啟，維持空壓機(jī)內(nèi)部的壓力平衡。2、余熱回收改造后，無(wú)論空壓機(jī)處在加載還是卸載狀態(tài)，控制系統(tǒng)均將回油溫度控制到65℃，空壓機(jī)在恒溫狀態(tài)下工作，延長(zhǎng)了空壓機(jī)的壽命。空壓機(jī)關(guān)機(jī)后，系統(tǒng)內(nèi)的壓力通過(guò)泄放管進(jìn)行泄放，使空壓機(jī)在一定時(shí)間（一般120s之內(nèi)）后內(nèi)壓釋放到大氣壓，保證了空壓機(jī)的無(wú)負(fù)荷啟動(dòng)。

安全閥：安全閥的作用是為了保證空壓機(jī)內(nèi)部系統(tǒng)的壓力保證在一個(gè)合理的范圍內(nèi)，避免內(nèi)壓過(guò)高引起的事故。

壓力維持閥：壓力維持閥又稱小壓力閥，它的作用是使油氣桶空壓機(jī)中的內(nèi)壓優(yōu)先建立，保證了空壓機(jī)機(jī)頭的潤(rùn)滑。

壓力表接口：用來(lái)連接壓力表。壓力表顯示壓力為經(jīng)過(guò)油分濾芯之前的壓力，與系統(tǒng)中通過(guò)壓力傳感器測(cè)得的壓力會(huì)有一定的差值，這是因?yàn)榻?jīng)過(guò)油分濾芯后會(huì)產(chǎn)生一個(gè)壓力降（一般小于0.1Mpa）。

油氣桶銘牌：油氣桶銘牌內(nèi)容一般包括油氣桶的設(shè)計(jì)壓力，容積，工作介質(zhì)等內(nèi)容。

加油口：加油口用來(lái)添加和補(bǔ)充潤(rùn)滑油。需要注意的是，打開(kāi)加油口蓋之前一定要確保油氣桶中沒(méi)有高壓氣體。

觀油鏡：從觀油鏡上可以看出油氣桶中油位的高低。需要保證油位在觀油鏡的上下油位線之間。

排污閥：用來(lái)排出油氣桶中的廢油等。