廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運專線

公告2020年第75號（關(guān)于開展跨境電子商務(wù)企業(yè)對企業(yè)出口監(jiān)管試點的公告）

貫徹落實關(guān)于加快跨境電子商務(wù)（以下簡稱“跨境電商”）新業(yè)態(tài)發(fā)展的部署要求，充分發(fā)揮跨境電商穩(wěn)外貿(mào)保就業(yè)等積極作用，進(jìn)一步促進(jìn)跨境電商健康快速發(fā)展，現(xiàn)就跨境電商企業(yè)對企業(yè)出口（以下簡稱“跨境電商B2B出口”）試點有關(guān)監(jiān)管事宜公告如下：

一、適用范圍

（一）境內(nèi)企業(yè)通過跨境電商平臺與境外企業(yè)達(dá)成交易后，通過跨境物流將貨物直接出口送達(dá)境外企業(yè)（以下簡稱“跨境電商B2B直接出口”）；或境內(nèi)企業(yè)將出口貨物通過跨境物流送達(dá)海外倉，通過跨境電商平臺實現(xiàn)交易后從海外倉送達(dá)購買者（以下簡稱“跨境電商出口海外倉”）；并根據(jù)海關(guān)要求傳輸相關(guān)電子數(shù)據(jù)的，按照本公告接受海關(guān)監(jiān)管。

二、增列海關(guān)監(jiān)管方式代碼

（二）增列海關(guān)監(jiān)管方式代碼“9710”，全稱“跨境電子商務(wù)企業(yè)對企業(yè)直接出口”，簡稱“跨境電商B2B直接出口”，適用于跨境電商B2B直接出口的貨物。

（三）增列海關(guān)監(jiān)管方式代碼“9810”，全稱“跨境電子商務(wù)出口海外倉”，簡稱“跨境電商出口海外倉”，適用于跨境電商出口海外倉的貨物。

三、企業(yè)管理

（四）跨境電商企業(yè)、跨境電商平臺企業(yè)、物流企業(yè)等參與跨境電商B2B出口業(yè)務(wù)的境內(nèi)企業(yè)，應(yīng)當(dāng)依據(jù)海關(guān)報關(guān)單位注冊登記管理有關(guān)規(guī)定，向所在地海關(guān)辦理注冊登記。

開展出口海外倉業(yè)務(wù)的跨境電商企業(yè)，還應(yīng)當(dāng)在海關(guān)開展出口海外倉業(yè)務(wù)模式備案。

加納鋼鐵行業(yè)當(dāng)前形勢

目前加納大部分工業(yè)區(qū)的鋼鐵工業(yè)已經(jīng)恢復(fù)了生產(chǎn)，為全國各地興起的建筑工地提供了所需的產(chǎn)品。政府在向工人提供救濟(jì)金的同時，還加大了對環(huán)保和節(jié)能設(shè)備的投資，加強(qiáng)了對社會和收容社區(qū)的社會責(zé)任計劃。

加納的鋼鐵工業(yè)為工業(yè)化提供了基礎(chǔ)，特別是在冶金、汽車和制造工業(yè)方面?，F(xiàn)有統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，加納的鋼鐵行業(yè)的裝機(jī)容量超過一百萬公噸，而加納對鋼鐵產(chǎn)品的國內(nèi)需求僅約40萬噸，這樣就存在了遠(yuǎn)超過60萬噸的產(chǎn)能過剩，這可能成為該國重要的外匯來源。

除了外匯潛力之外，加納的鋼鐵工業(yè)也完全有能力為西非次區(qū)域提供資源，西非其他地區(qū)對這些鋼鐵產(chǎn)品的需求巨大，供應(yīng)不足的市場很容易吸收過量供應(yīng)，使加納成為鋼鐵產(chǎn)品的主要出口國。

據(jù)統(tǒng)計，加納出口的鋼鐵圈、管材、鋼板和方坯增長了108％，占該國非傳統(tǒng)出口總額的3.08％。但與此同時，加納的鋼鐵進(jìn)口也出現(xiàn)了增長，一定程度上減少了外匯儲備 。政府需要采取措施適當(dāng)保護(hù)當(dāng)?shù)毓I(yè)，對本地鋼鐵產(chǎn)品的進(jìn)口進(jìn)行調(diào)控。

另外，政府還應(yīng)大幅降低該行業(yè)的電價，廉價的電力和較低的銀行利率使許多外國公司比當(dāng)?shù)氐男袠I(yè)更具競爭力，從而來創(chuàng)造友好環(huán)境的進(jìn)口商品。

鋼鐵行業(yè)通過創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會和向國家繳稅給經(jīng)濟(jì)做出了貢獻(xiàn)，制造商已經(jīng)就這項雙贏活動與政府進(jìn)行了交談，大多數(shù)加納人希望它能見到光明。

突尼斯建材產(chǎn)業(yè)

（中非貿(mào)易研究中心訊）突尼斯目前擁有700多家專注于建材生產(chǎn)和銷售的企業(yè)，這些公司生產(chǎn)一系列建材產(chǎn)品，包括水泥熟料、瓷磚、石膏和陶瓷等。

據(jù)悉，突尼斯建材領(lǐng)域吸引的投資總額在2015年下降了22.5%，但又在2016年實現(xiàn)了58%的增長，其中西班牙和葡萄牙是主要投資國。

利比亞和阿爾及利亞曾是突尼斯水泥的兩大主要出口市場，但由于利比亞危機(jī)和阿爾及利亞本土水泥產(chǎn)能的增長，突尼斯的水泥出口自2011年以來一直呈下降趨勢。整體而言，2016年突尼斯建材出口下降了10%，水泥出口進(jìn)一步下降了20%。

2014年之前，水泥價格由突尼斯政府確定，水泥生產(chǎn)可獲得能源補(bǔ)貼（水泥行業(yè)占突尼斯總用電量的10%），但此后該行業(yè)被放開，能源補(bǔ)貼也被取消，水泥價格得以在市場上自由浮動。（編選：中非貿(mào)易研究中心）

肯尼亞：加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)構(gòu)建綜合運輸網(wǎng)絡(luò)

私人參與支持肯尼亞交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展

在2018/19財年預(yù)算中，2073億肯尼亞先令（約合20億美元）分配給了公路、鐵路、海上和航空運輸基礎(chǔ)設(shè)施項目。其中分配給公路的金額幾乎是上一個財政年度的兩倍為1159億肯尼亞先令（合11億美元）。除此之外，肯尼亞還為標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路開發(fā)、拉穆港-南蘇丹-埃塞俄比亞運輸走廊項目（LAPSSET）以及蒙巴薩港口發(fā)展項目提供了大量資金。

除公共資金外，該國還轉(zhuǎn)向私營部門開展大型項目。

特別是，政府已利用公私合營（PPP）模式進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，目前正在進(jìn)行的Ngong-Kiserian-Isinya和Kajiado-Imaroro公路項目也以公私合營的模式運行。

根據(jù)交通、基礎(chǔ)設(shè)施、住房和城市發(fā)展部7月份的報告，預(yù)計將有155億美元的公共資金，其余77億美元將來自私營部門。