柴油發(fā)電機組的選擇（1）容量的確定：負荷容量之和，乘以需要系數(shù)之后的計算負荷小于應急柴油發(fā)電機組的容量時，備用系數(shù)按1.2考慮，即1.2倍計算容量小于應急柴油發(fā)電機組的容量，在市電停電后，由應急發(fā)電機組向負荷供電。（2）臺數(shù)的確定：負荷容量之和，乘以需要系數(shù)之后的計算負荷大于單臺應急柴油發(fā)電機組的容量時，可選擇2臺型號、容量相同、調(diào)壓、調(diào)速特性相近的自動化發(fā)電機組。在市電停電后，由其中一臺或二臺機組向生活和商業(yè)用電供電；當市電停電，又發(fā)生火災時，由2臺機組向消防負荷供電，以利消防。

應急柴油發(fā)電機的選擇應急柴油發(fā)電機一般宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發(fā)電機組。高速增壓柴油機單機容量較大，占據(jù)空間??；柴油機選用配電子或液壓調(diào)速裝置，調(diào)速性能較好；發(fā)電機宜選用配無刷勵磁或相復勵裝置的同步電機，進行較可靠，故障率低，維護檢修較方便；當一級負荷中單臺空調(diào)器容量或電動機容量較大時，宜選用三次諧波勵磁的發(fā)電機組；機組裝在附有減震器的共用底盤上；排煙管出口宜裝設消聲器，以減小噪聲對周圍環(huán)境的影響。（1）容量的確定：應急柴油發(fā)電機組作應急用，經(jīng)常處于待機應急起動狀態(tài)，連續(xù)運行的時間不長，一般不超過8h，因此可按“備用功率”來確定容量。按一級負荷的容量之和（不計備用容量），考慮經(jīng)修正后的機組容量，并能滿足一級負荷中一臺電動機的起動要求，據(jù)此以確定應急柴油發(fā)電機組的容量。應急發(fā)電機一般選用三相交流同步發(fā)電機，其標定輸出電壓為400V。

故障解決辦法： 　　在發(fā)動機怠速以上轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時，電流表指針左右擺動，顯示間歇充電(有時充電有時又不充電的現(xiàn)象)，一般為發(fā)電機的端電壓不穩(wěn)定。首先應檢查各連接線頭是否松動和接觸不良;皮帶是否過松以及蓄電池的極樁有無松動。若無異常再檢查調(diào)節(jié)器觸點是否燒蝕、臟污，線圈或電阻有無接觸不良、斷路等;仍無異常，則應拆檢發(fā)電機內(nèi)部的技術狀況，并逐項修復。電機中速以上運轉(zhuǎn)時，電流表指示充電，但指針不斷左右擺動，充電電流時大時小，應予檢修。　汽車發(fā)電機常見故障——發(fā)電機不發(fā)電　故障解決辦法：　發(fā)電機不發(fā)電的主要原因是：整流二極管擊穿短路或斷路;激磁繞組短路或斷路;三相定子繞組相問短路或搭鐵;轉(zhuǎn)子滑環(huán)嚴重氧化臟污，炭刷架損壞或炭刷在刷架中卡住。

發(fā)電機勵磁回路斷線或接觸不良，利用萬用表查明斷線處，將斷線處處理好。

、勵磁機電刷位置不正確，電刷損壞或彈簧壓力不夠。將電刷調(diào)至正確位置或更換電刷，調(diào)整彈簧壓力。

整流管損壞，檢查整流管損壞原因并跟換。

電刷與滑環(huán)接觸不良，電刷壓力夠。檢查滑環(huán)表面并清潔，打磨電刷，讓電刷和滑環(huán)表面吻合。

刷握生銹，電刷不能上下滑動。檢查刷握是否正常，是否需要更換，不需要更換就用砂布擦凈。

柴油發(fā)電機組在使用的時候出現(xiàn)故障一定不能忽視要正確對待，以保證柴油發(fā)電機組的正常使用。