武漢征榮達(dá)物流有限公司成立于2012年,正值陽(yáng)邏港蓬勃發(fā)展之時(shí)?，F(xiàn)有大型運(yùn)輸車輛19臺(tái)套,擁有固定資產(chǎn)2300萬(wàn)元,另經(jīng)營(yíng)占地25畝的貨場(chǎng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)。經(jīng)營(yíng)化肥、鋼材、糧食、礦石等鐵路散裝運(yùn)輸業(yè)務(wù),并取得了較好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。

滯港費(fèi)是由目的港港區(qū)收取的，一般貨物到港都有一定的免費(fèi)堆放時(shí)間，通常為7天，如果有特殊原因需多堆放幾天，還可通過(guò)目的港貨代或收貨人向港區(qū)申請(qǐng)延期，1多可再堆放7天。它的目的在于，根據(jù)在船期表和船舶積載圖的基礎(chǔ)上預(yù)選編制的計(jì)劃表，交付和接受進(jìn)出口集裝箱，充分利用集裝箱堆場(chǎng)的有限場(chǎng)地地儲(chǔ)集裝箱以便把集裝箱順利交付收貨人或者裝上船舶。至于具體的滯港費(fèi)如何結(jié)算，不同國(guó)家的港區(qū)有不同的算法，這個(gè)得問(wèn)當(dāng)?shù)氐拇砘蛑苯佑谀康母蹍^(qū)聯(lián)系。滯港費(fèi)由哪方付，不需要看哪種貿(mào)易方式，而是看滯港費(fèi)是發(fā)生在裝運(yùn)港還是卸貨港。例如FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)條件下，在裝運(yùn)港，由賣方付，在卸貨港，由買方付；CIF CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)條件下，在裝運(yùn)港，由賣方付，在卸貨港，由買方付。船公司收取的是滯箱費(fèi)，就是進(jìn)出口的貨物租用船公司的集裝箱，超過(guò)船公司所規(guī)定的免費(fèi)租用天數(shù)所產(chǎn)生的費(fèi)用，這個(gè)同樣也可延期的。

雜貨堆場(chǎng)一般使用移動(dòng)機(jī)械進(jìn)行裝卸。專業(yè)化碼頭裝卸特定貨物，庫(kù)場(chǎng)根據(jù)貨物特點(diǎn)和裝卸工藝要求建造構(gòu)筑物并配置專門的機(jī)械設(shè)備,便是專用庫(kù)場(chǎng),如散糧筒倉(cāng)、油庫(kù)、冷藏庫(kù)、危險(xiǎn)品庫(kù)、煤場(chǎng)、礦石場(chǎng)和木材場(chǎng)等。為了便于機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)和貨物堆放，堆場(chǎng)的地坪要鋪設(shè)混凝土、瀝青混凝土或塊石。堆場(chǎng)要有一定排水坡度和良好的排水溝渠。專業(yè)化堆場(chǎng)要根據(jù)裝卸工藝設(shè)置特定構(gòu)筑物和軌道，供專用機(jī)械的運(yùn)行。堆場(chǎng)的地坪和地基要適應(yīng)荷載要求加以處理。

倉(cāng)庫(kù)貨物的堆放

貨架法

　　貨架法即直接使用通用或?qū)Ｓ玫呢浖苓M(jìn)行貨物堆碼。

　　這種方法適用于存放不宜堆高，需要特殊保管的小件、高值、包裝脆弱或易損的貨物，如小百貨、小五金、藥品等。

成組堆碼法

　　成組堆碼法即采取貨板、托盤(pán)、網(wǎng)格等成組工具使貨物的堆存單元擴(kuò)大，一般以密集、穩(wěn)固、多裝為原則，同類貨物組合單元應(yīng)高低一致。

　　這種方法可以提高倉(cāng)容利用率，實(shí)現(xiàn)貨物的安全搬運(yùn)和堆存，適合半機(jī)械化和機(jī)械化作業(yè)。提高勞動(dòng)效率，減少貨損貨差。