多柱塞連動(dòng)同步分流器的制作方法：使用液壓缸進(jìn)行強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)，是大型重載工程應(yīng)用中經(jīng)常使用的方式，然而由于施工需要和設(shè)備條件的限制，常常需要使用多個(gè)油缸才能完成施工作業(yè)，于是多個(gè)油缸同步移動(dòng)的問題，成了必須解決的關(guān)鍵問題。本實(shí)用新型作出以前，在已有技術(shù)中，多缸同步常用的方式為閉環(huán)方式與開環(huán)方式兩種，閉環(huán)方式的優(yōu)點(diǎn)是同步精度高，缺點(diǎn)是設(shè)備復(fù)雜昂貴，開環(huán)方式設(shè)備簡單，但難以保證同步精度，以往的開環(huán)液壓同步驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，通常使用獨(dú)立柱塞輸油泵或齒輪同步分流器、同步分流閥等元件，柱塞泵和齒輪分流器受容積效率限制，同步精度不高，同步分流閥無法在高壓下使用。因此開環(huán)方式同步驅(qū)動(dòng)，缺少一種理想的分流元件。

濟(jì)南市魯巨機(jī)械設(shè)備有限責(zé)任公司是一家技術(shù)專業(yè)市場銷售液壓機(jī)同歩分流電機(jī)、傳動(dòng)齒輪式同歩分流電機(jī)、助磨劑型計(jì)量泵、低粘度計(jì)量泵、不銹鋼板計(jì)量泵、隔熱保溫計(jì)量泵、分子蒸餾機(jī)械泵、混砂機(jī)型計(jì)量泵、活性溶劑涂料復(fù)合機(jī)型計(jì)量泵，智能化加上系統(tǒng)軟件、定量分析罐裝系統(tǒng)軟件主導(dǎo)的新起技術(shù)性公司，主打產(chǎn)品企業(yè)濟(jì)南市都米特機(jī)械設(shè)備有限責(zé)任公司關(guān)鍵承擔(dān)商品的產(chǎn)品研發(fā)，生產(chǎn)制造，拼裝，檢測，包裝等工作中， 同歩分流增壓機(jī)的生產(chǎn)制造方式：包含一個(gè)底壓油缸缸筒，及其好幾個(gè)根據(jù)高壓缸固定不動(dòng)板固定不動(dòng)聯(lián)接的高壓油缸缸筒；上述底壓油缸缸筒與上述高壓油缸缸筒相互配合連接，以使上述底壓油缸缸筒中的底壓油腔和上述高壓油缸缸筒中的高壓油腔相接通；且在上述底壓油腔和上述高壓油腔中間設(shè)定有活塞桿。本產(chǎn)品集分流和大倍率增加實(shí)際效果于一體，保證好幾條燃油管的精準(zhǔn)分流。

多馬達(dá)液壓同步控制系統(tǒng)：多馬達(dá)液壓同步控制系統(tǒng),采用開環(huán)控制系統(tǒng),開環(huán)液壓同步控制系統(tǒng)有節(jié)流閥同步回路、調(diào)速閥同步回路、分流閥同步回路、同步分流器(同步分流馬達(dá))同步回路、并聯(lián)泵同步回路。該多馬達(dá)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,采用開環(huán)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了較高的同步精度,可有效解決多馬達(dá)的同步性問題,具有一定的實(shí)際應(yīng)用意義。