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發(fā)布時(shí)間：2021-08-29 11:06
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高強(qiáng)度鋼板未來(lái)的應(yīng)用方向主要是在現(xiàn)有車身結(jié)構(gòu)、安全件、底盤件的基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)大應(yīng)用；新的應(yīng)用增長(zhǎng)點(diǎn)則在車身覆蓋件和座椅系統(tǒng)等方面。預(yù)計(jì)在未來(lái)3～5年內(nèi)，車身高強(qiáng)度鋼板的用量將達(dá)到65%～70%，且超高強(qiáng)度鋼和熱成形鋼的比例會(huì)進(jìn)一步增加。實(shí)現(xiàn)這樣的大量高強(qiáng)度鋼板的應(yīng)用，必須解決現(xiàn)有高強(qiáng)度鋼板應(yīng)用的大技術(shù)難題—沖壓成形問(wèn)題。由此，高強(qiáng)度鋼未來(lái)的技術(shù)發(fā)展路線主要有兩個(gè)方面：一、開發(fā)新一代高強(qiáng)度鋼冷沖壓鋼種，通過(guò)沖壓或滾壓等工藝實(shí)現(xiàn)1GP以上冷成型超高強(qiáng)度鋼；已經(jīng)成為陜鼓、沈鼓、上鼓、武鼓國(guó)內(nèi)四大鼓為代表的通用機(jī)械行業(yè)。二、改進(jìn)熱成形鋼性能以及熱沖壓工藝，并開發(fā)低成本熱沖壓新工藝技術(shù)。
超高強(qiáng)度合金鋼板是為滿足某些特殊要求發(fā)展起來(lái)的，
按其物理冶金學(xué)特點(diǎn)，超高強(qiáng)度鋼大體可以分為低合金超高強(qiáng)度鋼、二次硬化超高強(qiáng)度鋼和馬氏體時(shí)效鋼。
典型的低合金超高強(qiáng)度鋼是AISI 4340和D6AC；典型的二次硬化型中，合金超高強(qiáng)度鋼是HY18和AF1410，由于馬氏體時(shí)效鋼屬高合金鋼，在這里將不擬述及。
