車(chē)用尿素設(shè)備的消耗原理

不知道大家對(duì)車(chē)用尿素設(shè)備的了解有多少，車(chē)用尿素設(shè)備主要是為了將尾氣中有害的氮氧化物還原成氮?dú)夂退＼?chē)用尿素設(shè)備一般用于柴油車(chē)上，下面介紹的是它的消耗原理，希望大家仔細(xì)閱讀。

柴油車(chē)的尾氣有害物質(zhì)主要是氮氧化物和顆粒，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部可以通過(guò)技術(shù)手段降低顆粒排放，這樣尾氣里就主要是氮氧化物，采用噴射尿素到尾氣后處理裝置中，尿素在高溫下分解為氨氣，在催化劑的作用下會(huì)和氮氧化物反應(yīng)，生成無(wú)害的氮?dú)夂退?，這一裝置叫做SCR后處理系統(tǒng)。汽車(chē)上有個(gè)專門(mén)的尿素箱，尿素就加在這個(gè)箱子里面。只要汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)消耗尿素。所以也要及時(shí)添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具體和發(fā)動(dòng)機(jī)排量，型號(hào)，廠家等有關(guān)系。路況不一樣，載重不一樣都會(huì)引起尿素消耗量不一樣。

車(chē)用尿素由成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水組成，其*存儲(chǔ)溫度約為-5℃~25℃之間。一旦溫度低于-11.5℃，車(chē)用尿素則會(huì)產(chǎn)生結(jié)晶。SCR系統(tǒng)，而這項(xiàng)系統(tǒng)必須利用車(chē)用尿素溶液對(duì)尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理。因此，車(chē)用尿素溶液成了重型卡車(chē)及客車(chē)達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣含有哪些有害物質(zhì)：氮?dú)饣锟蓪?dǎo)致酸雨、誘發(fā)光化學(xué)煙霧；顆粒特可引發(fā)呼吸疾病

車(chē)輛熄火前的三分鐘內(nèi)必定不能堵截電源，否則會(huì)構(gòu)成尿素管路中的尿素溶液不排空，在天氣冷或許長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)，使后處理系統(tǒng)整個(gè)管路構(gòu)成尿素結(jié)晶、堵塞，構(gòu)成更大的費(fèi)事。

尿素缺點(diǎn)燈亮的常見(jiàn)原因

1.尿素量缺少，查看表面指示

2.運(yùn)用的尿素質(zhì)量不合格

3.尿素噴射嘴堵塞等其他后處理系統(tǒng)相關(guān)缺點(diǎn)

運(yùn)用車(chē)用尿素的注意事項(xiàng)

根據(jù)規(guī)劃要求，江淮全系重卡搭載各品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的尿素的運(yùn)用量一般在3%~10%之間（運(yùn)用量是指尿素燃油消耗比）。例如，運(yùn)用量5%，就是發(fā)動(dòng)機(jī)每消耗100L油的一同，消耗5L的尿素溶液。關(guān)于經(jīng)常跑長(zhǎng)途的車(chē)輛，車(chē)主往往需求隨車(chē)攜帶5L-20L不等的輕便裝尿素溶液，以備急迫加注。

不正確運(yùn)用車(chē)用尿素的危害

有的司機(jī)為了削減開(kāi)支，會(huì)購(gòu)買(mǎi)廉價(jià)尿素，或掐斷OBD檢測(cè)信號(hào)而不運(yùn)用尿素?？墒沁@些做法非但不能節(jié)約本錢(qián)，還會(huì)因?yàn)闃?gòu)成SCR系統(tǒng)的損壞，導(dǎo)致全體本錢(qián)的增加。

車(chē)用尿素是完成重型柴油車(chē)國(guó)IV排放的關(guān)鍵部分，其作用是減少氮氧化物的排放。目前，汽車(chē)尿素生產(chǎn)設(shè)備的主流道路是采用選擇性催化回收技術(shù)的SCR道路。操作過(guò)程大致是排氣從渦輪機(jī)出來(lái)后進(jìn)入排氣管。排氣管配有尿素計(jì)量噴霧裝置。車(chē)輛尿素設(shè)備將尿素溶液噴霧到尿素溶液中。尿素溶液和廢氣中的氮氧化物在SCR反應(yīng)罐中具有氧化恢復(fù)響應(yīng)。產(chǎn)生的氮和水被排出。 SCR系統(tǒng)中的尿素劑量z終由發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)控制，并且尿素的噴射量必須與NOx濃度匹配。