手動(dòng)液壓叉車操作方法分為四步：

1、打壓: 將控制手柄打到下位,按下方向柄,即可對(duì)手動(dòng)液壓叉車進(jìn)行打壓.所 叉貨物重量嚴(yán)禁超過手動(dòng)液壓叉車所限重量。

2、拉貨：打壓將貨物離地后，將控制手柄打到中位，即可拖動(dòng)貨物，在拉貨時(shí) 不可奔跑，需緩行。

3、卸壓：將貨物拉到目的地后，將可控制手柄打到上位,對(duì)手動(dòng)液壓叉車進(jìn)行卸壓，直到貨物著地。

4、空車運(yùn)行：在空車運(yùn)行時(shí)應(yīng)將手動(dòng)液壓叉車適當(dāng)升起以免前輪支撐架與地面接觸到地面造成磨損。將控制手柄打到下位,按下方向柄,即可對(duì)手動(dòng)液壓叉車進(jìn)行打壓.所 叉貨物重量嚴(yán)禁超過手動(dòng)液壓叉車所限重量。

叉車為什么必須從左側(cè)上下叉車？雖然，從結(jié)構(gòu)上看，完全可以從左側(cè)或者右側(cè)的任意一方上下叉車，但這并不意味著兩者都同樣安全。從右側(cè)上下叉車，往往隱藏著安全風(fēng)險(xiǎn)。

一般來說，在叉車的右側(cè)通常設(shè)置了各種操作桿。從右側(cè)上下叉車時(shí)，衣物或者身體的某些部位很有可能刮碰或者卡住這些控制機(jī)構(gòu)，從而引發(fā)事故。

一、刮碰控制前進(jìn)、后退的操作桿

有些叉車的前進(jìn)后退由操作桿控制，從右側(cè)上下時(shí)，如果誤接觸到此操作桿，而且，碰巧發(fā)動(dòng)機(jī)仍處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，叉車發(fā)生移動(dòng)，很有可能碰到周圍的人員或者物體。這無論是對(duì)于駕駛員還是第三者來說，都是非常危險(xiǎn)的。

二、刮碰控制叉齒移動(dòng)的操作桿

在駕駛席的右側(cè)，往往還設(shè)置有控制叉齒上下、前傾后仰、左右移動(dòng)的控制桿。如果誤接觸到此操作桿，叉齒移動(dòng)，很有可能碰到附近的人員和物體，同樣十分危險(xiǎn)；而且，如果叉齒上本身載有貨物，還有可能發(fā)生物體墜落，進(jìn)而對(duì)附近的人員造成擠壓的嚴(yán)重事故。

叉車工崗位職責(zé)：

1、叉車工必須服從車間及運(yùn)行班長(zhǎng)的管理；在班長(zhǎng)的工作安排下，按質(zhì)、按時(shí)完成下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。

2、負(fù)責(zé)叉車的操作與管理。

3、嚴(yán)格按照相關(guān)工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和叉車安全操作規(guī)程執(zhí)行。

4、負(fù)責(zé)生坯、陽極的上、下線、堆垛、運(yùn)輸及其它工作。

5、配合編組工完成當(dāng)班生產(chǎn)任務(wù)。

6、負(fù)責(zé)叉車安全及事故處理。

7、負(fù)責(zé)維護(hù)保養(yǎng)叉車以及清理設(shè)備衛(wèi)生。

8、嚴(yán)格交接班，參加班組會(huì)議，按要求及時(shí)填寫本崗位相關(guān)記錄，并向班長(zhǎng)匯報(bào)當(dāng)班生產(chǎn)情況。

9、積極參加各類突發(fā)性i事故的應(yīng)急處置。

10、執(zhí)行崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制。完成上級(jí)交辦的臨時(shí)i工作。

70%的用戶有更換新機(jī)器的愿望，這使得二手叉車交易越來越活躍。調(diào)查顯示，珠三角、長(zhǎng)三角的二手叉車交易比新的更為、活躍。由于殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，大量叉車經(jīng)銷商在新機(jī)銷售中利潤(rùn)微薄。二手叉車、叉車租賃、叉車維修及零配件銷售利潤(rùn)遠(yuǎn)高于新機(jī)銷售利潤(rùn)。事實(shí)上，大量叉車經(jīng)銷商通過向老用戶提供維修服務(wù)、零配件供應(yīng)、二手叉車銷售、叉車租賃等叉車售后業(yè)務(wù)，補(bǔ)貼新機(jī)銷售，維護(hù)公司正常運(yùn)營。叉車行業(yè)，特別是叉車經(jīng)銷商行業(yè)，為了生存，自覺或不自覺地進(jìn)入了后叉車市場(chǎng)時(shí)代，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。與其被動(dòng)進(jìn)入后叉車市場(chǎng)，不如從現(xiàn)在開始，有準(zhǔn)備、有計(jì)劃、有目的地進(jìn)入后叉車市場(chǎng)，分一杯羹。