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發(fā)布時(shí)間:2021-08-23 09:08  
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巨龍軸承專業(yè)生產(chǎn)高溫軸承
高溫深溝球軸承
在窯車、高爐或噴漆設(shè)備等傳動(dòng)系統(tǒng)中,軸承必須在極高溫度中工作,或必須承受極大的溫差,普通軸承是不適用的。
高溫軸承主要通過(guò)軸承材料、結(jié)構(gòu)、內(nèi)部工藝尺寸、潤(rùn)滑條件四個(gè)方面的優(yōu)化設(shè)計(jì),大程度的滿足各種不同工況要求。
高溫深溝球軸承具體分為二種不同系列:
1、高溫深溝球軸承(普通型):可以滿足300℃以內(nèi),DN值約10萬(wàn)的工作條件。
帶有沖壓鋼保持架,以高品質(zhì)進(jìn)口白色高溫潤(rùn)滑脂(4﹟脂)潤(rùn)滑,這種油脂以氟化聚醚油為基礎(chǔ)油,以耐高溫、防氧化的PTFE為稠化劑,可用于-40至 300℃的溫度環(huán)境。軸承一般應(yīng)帶有雙側(cè)沖壓鋼防塵蓋。根據(jù)使用工況,游隙分為C3、C5或C9。用干冰作冷卻劑,冷縮配合安裝的場(chǎng)合,空氣中的水分會(huì)凝結(jié)在軸承的表面。(例軸承代號(hào)方式:T6204/C5;T6204-2Z/C5)
2、V型高溫軸承—高溫滿裝重載深溝球軸承:適合300℃以內(nèi)、重載荷、低轉(zhuǎn)速(﹤100r/min) 的工作條件。
不帶保持架,滿裝滾動(dòng)體,載荷為帶保持架軸承的1.4倍??捎煤谏邷貪?rùn)滑脂(1﹟脂)潤(rùn)滑,也可選用3﹟脂或4﹟脂脂潤(rùn)滑。 (例軸承代號(hào)方式:T6204V/C9;T6204V-2Z/C9)
巨龍軸承制造公司
隨著航空、航天工業(yè)的發(fā)展,噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、燃汽輪機(jī)和宇航飛行器的制造的要求越來(lái)越高,軸承的工作溫度越來(lái)越高,甚至高于300℃。高溫軸承使用條件日益惡劣,對(duì)軸承鋼提出了非??量痰囊?。這樣,高溫軸承鋼應(yīng)運(yùn)而生。
高溫軸承鋼應(yīng)具有高的高溫硬度(大于50HRC)、尺寸穩(wěn)定性、耐高溫氧化性、低的熱膨脹性和高的抗蠕變強(qiáng)度。其中前兩項(xiàng)為選擇高溫軸承鋼材料的主要指標(biāo)。
高溫軸承鋼可分為:高溫不銹軸承鋼、高溫高速工具鋼、高溫滲碳軸承鋼。ISO/FDIS683-17中納標(biāo)的高溫軸承鋼鋼種有:80MoCrV42-16、X82WmoCrV6-5-4、X75WCrV18-4-1。美國(guó)的高速工具鋼標(biāo)準(zhǔn)ASTM A600(1999)中的T1、M2、M50等鋼種可作為高溫軸承鋼使用。中國(guó)高溫軸承鋼的標(biāo)準(zhǔn)GB3086中的鋼種為:8Cr4Mo4V和10Cr14Mo4。高溫軸承鋼W、Cr、V、Mo等能形成高溫下難溶的碳化物,并且在回火時(shí)能夠析出彌散分布碳化物,產(chǎn)生二次硬化效應(yīng),使這類鋼在一定溫度下仍具有較高的硬度、耐磨性、較強(qiáng)的防氧化性能、較高的耐疲勞性和尺寸穩(wěn)定性。
8Cr4Mo4V是一種含Mo的高溫不銹鋼,在ASTMA600標(biāo)準(zhǔn)中相當(dāng)于M50,也是各國(guó)廣泛使用的一種高溫軸承鋼,具有較好的高溫硬度和高溫尺寸穩(wěn)定性,并且有高的高溫接觸疲勞性能??梢灾圃旃ぷ鳒囟仍?15℃以下使用的軸承。主要用于飛機(jī)、艦艇發(fā)動(dòng)機(jī)軸承、冶金、化工和原子能工業(yè)中高溫設(shè)備軸承。倒角是否光亮軸承的倒角不決定軸承的質(zhì)量,但卻反映了軸承的加工方法。
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影響巨龍高溫軸承穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)的不當(dāng)處理
脂潤(rùn)滑有預(yù)先在密封型軸承中充填潤(rùn)滑脂的密封方式,以及在外殼內(nèi)部充填適量潤(rùn)滑脂,每隔一段時(shí)間進(jìn)行補(bǔ)充或更換的充填供脂方式。此外,對(duì)有多處高溫軸承需要潤(rùn)滑的機(jī)械,還采用管道連接至各潤(rùn)滑處的集中供脂方式。耐高溫軸承現(xiàn)在有很多種,根據(jù)不同的需要,不同的環(huán)境,可安裝不同類型的軸承。脂潤(rùn)滑可做到充填一次潤(rùn)滑脂后長(zhǎng)時(shí)間不需補(bǔ)充,而且其密封裝置的結(jié)構(gòu)也較簡(jiǎn)單,因此使用廣泛。油潤(rùn)滑相對(duì)來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單。經(jīng)常潤(rùn)滑可以提高巨龍軸承的使用壽命。
進(jìn)口軸承在工作中允許有輕微的運(yùn)轉(zhuǎn)響聲,如果響聲過(guò)大或有不正常的噪音或撞擊聲,則表明軸承有故障。
滾動(dòng)軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復(fù)雜,其一是軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這種磨損,破壞了軸承與殼體、高溫軸承與軸的配合關(guān)系,導(dǎo)致軸線偏離了正確的位置,在軸在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。這種鋼具有足夠高的高溫硬度、高溫耐磨性、高溫接觸疲勞強(qiáng)度、防氧化性和高溫尺寸穩(wěn)定性。當(dāng)巨龍軸承疲勞時(shí),其表面金屬剝落,也會(huì)使軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。此外,軸承潤(rùn)滑不足,形成干摩擦,以及軸承破碎等都會(huì)產(chǎn)生異常的聲響。軸承磨損松曠后,保持架松動(dòng)損壞,也會(huì)產(chǎn)生異響。巨龍軸承專業(yè)生產(chǎn)高溫軸承廠家。
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