錨桿支護(hù)在實(shí)際工程中應(yīng)用能否成功，很多程度上取決于工程技術(shù)人員經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)用是否合理以及對地質(zhì)條件、巖性狀況等客觀因素的主觀判斷是否準(zhǔn)確。

   錨桿作為深入地層的受拉構(gòu)件，它一端與工程構(gòu)筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段時指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區(qū)域，其功能是對錨桿施加預(yù)應(yīng)力。

   組合式中空錨桿支護(hù)是安全、可靠、有效而經(jīng)濟(jì)的支護(hù)措施，已在各國地下工程中得到了廣泛的應(yīng)用，錨桿本身的結(jié)構(gòu)形式和安裝工藝日趨豐富完善。

   近幾年來，隨著新奧法的發(fā)展和應(yīng)用，使從事地下工程研究工作的人們認(rèn)識到，組合式中空錨桿不僅對堅硬巖石有效，而且對砂土地層也有效。用錨桿支護(hù)，能及時、可靠、主動加固圍巖。特別是在軟弱巖層，由于巖體在隧道開挖后變形，地壓力，引起巖體破損、松動，若不及時進(jìn)行加固支護(hù)，可能導(dǎo)致圍巖的嚴(yán)重變形，出現(xiàn)坍塌等不利安全的嚴(yán)重后果。是一種設(shè)置于鉆孔內(nèi)、端部伸入穩(wěn)定土層中的鋼筋或鋼絞線與孔內(nèi)注漿體組成的受拉桿體，它一端與工程構(gòu)筑物相連，另一端錨固在土層中，通常對其施加預(yù)應(yīng)力，以承受由土壓力、水壓力或風(fēng)荷載等所產(chǎn)生的拉力，用以維護(hù)構(gòu)筑物的穩(wěn)定。

   煤礦巷道中支護(hù)是重要的，錨桿作為支護(hù)的其中設(shè)備之一它的支護(hù)技術(shù)有哪些優(yōu)越性呢，根據(jù)以下進(jìn)行做比較。

   變“被動支護(hù)”為“主動支護(hù)”

   （1）棚式支護(hù)等待圍巖變形、破碎后支撐，承載。錨桿支護(hù)利用錨固劑、桿體、托板及各種構(gòu)件或噴層，給圍巖一定的支護(hù)強(qiáng)度，與圍巖共同組成支護(hù)體系，并且隨圍巖變形，支護(hù)力不斷增加。

   永年縣金恒福礦用支護(hù)緊固件有限公司主要產(chǎn)品：錨桿、托盤、錨固劑、左旋螺紋、右旋螺紋、建材以及各種異型錨網(wǎng)、錨索、錨梁、U型卡、煤礦母等并對外賣料。