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以1981年到二零一一年英國SO2的消耗量，能夠 見到全部英國的消耗量貼近五百萬公噸，到二零一零年，早已不上五十萬公噸，降低是十分強大的。大家看來一下，倫敦獲得那么好的實際效果，倫敦整治的工作經(jīng)驗有哪幾個方面？我覺得個層面是創(chuàng)建健全的相關(guān)法律法規(guī)管理體系，依規(guī)治理霧霾。大家前邊提及了，英國頒布了《清潔空氣法》，它是全部與環(huán)境污染有關(guān)的預(yù)防法令，

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英國也在增加她們的教育投入來治理霧霾，二零零九年，英國就付款32萬歐，用以住宅的節(jié)能項目，對這些積極在房子中安裝綠色能源機器設(shè)備的家中開展賠償。也有便是搭建協(xié)作相互配合的現(xiàn)行政策管理體系。包含氣候問題稅、排污貿(mào)易體制、低碳環(huán)保交通出行、“清理煤碳”等，充分運用各種各樣政策工具與計劃的特點，構(gòu)成互相聯(lián)絡(luò)、相互影響的有機化學(xué)現(xiàn)行政策計劃管理體系，并并不是讓一個現(xiàn)行政策獨立充分發(fā)揮。倫敦治理霧霾第二層面的工作經(jīng)驗便是運用綠色能源等技術(shù)性，大力推廣綠色經(jīng)濟。

階段性有關(guān)鍵不斷推動；這也是好多個層面的緣故，大家必須關(guān)鍵操縱的空氣污染物自身空氣污染物也是伴隨著時間的變化持續(xù)轉(zhuǎn)變；例如像法國二十世紀六十年代主要是粉塵和這類粗塵，七八十年代主要是和這類氮氧化合物，那麼九十年代剛開始是活性氧，近年來又剛開始高度重視PM2.5，這種空氣污染物的轉(zhuǎn)變都給霧霾天氣治理明確提出不斷新的挑戰(zhàn)，由于空氣污染物不一樣，你的治理對策很有可能還要有一些轉(zhuǎn)變，你的技術(shù)性必須緊跟，你像紐約一開始是這類沒繁華落盡的治理，主要是機動車輛廢氣的治理如今也是PM2.5的監(jiān)管那樣一個環(huán)節(jié)，近期剛新聞媒體有一個新的報導(dǎo)，近幾天是活性氧早已剛開始取代PM2.5變成北京空氣的主要空氣污染物，原先大家都說北京市的空氣污染源都說PM2.5要操縱，如今活性氧又出來。

國家在促進霧霾天氣治理的全過程中，理應(yīng)確保充裕的資產(chǎn)投入，并依據(jù)不一樣的治理對策，有效地利用資產(chǎn)的杠桿效應(yīng)，就是要撬起社會資源的投入，只靠政府部門投入那就是不足的，像前邊提及法國的投入那就是幾百億歐的投入是十分大的，僅有政府部門投入，政府較有限的，要充分發(fā)揮政府部門資產(chǎn)的杠桿效應(yīng)，包含以銷售市場方式降低空氣污染物排放，一些國家推行了空氣環(huán)評審批規(guī)章制度，包含英國的這一環(huán)境污染排放的文化教育方案，與公司交易配額制，利用市場經(jīng)濟體制來推動節(jié)能減排，也是一個很好的方法。改進城市公共交通，適用新能源技術(shù)汽車發(fā)展趨勢；由于能夠 見到基本上每一個國家必須嚴格控制機動車輛有關(guān)的排放，機動車輛廢氣早已是世界各國治理的關(guān)鍵。