其實(shí)咱們的很多車主都會因?yàn)檐囎拥膱髲U價格過于少，而一生氣就選擇把車子賣給廢品購的，或者是在家停著，但您知道嗎，車子在達(dá)到報廢年限時，所剩價值已經(jīng)不多了，報廢車的回收價格也是比較透明的，不會說是胡亂的給價，像這種情況可以說是很多。咱有必要給大家普及一下，咱們國家是不允許廢品站購報廢車輛的，咱們車主私自把車子賣到廢品站也是不合法的。

很多人可能都沒有注意到其實(shí)每天都會有大量的廢舊車需要進(jìn)行報廢處理，其中就包括小汽車，大巴車，還有一些事故車，一些工程上用的車，以及跑運(yùn)輸?shù)能?，廢舊車回收急需要進(jìn)行整治。各種車的回收手續(xù)基本上都是差不多的，但如果牽扯異地車，這就有些麻煩了，現(xiàn)在很多的城市里都有不少得異地車輛，異地車進(jìn)行報廢一直是外地車主面臨的一大難題。

要確定車輛是否屬于黃標(biāo)車，是需要進(jìn)行機(jī)動車輛的環(huán)保監(jiān)測才能確定的。目前，我國的環(huán)保標(biāo)志包括黃色和綠色兩種標(biāo)志，對于初次上牌的車輛，相關(guān)部門會對排放污染的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測，如果車車輛的排放污染物能夠符合國家一級以上的標(biāo)準(zhǔn)限值和控制要求的，以及符合國家三級標(biāo)準(zhǔn)以上的柴油車輛，就可以使用綠色的環(huán)保標(biāo)志。其它車輛則需要使用黃色環(huán)保標(biāo)志，也就是常說的黃標(biāo)車。

大部分汽車材料，特別是金屬材料可以重熔的方式回收。某些回收材料如輪胎，經(jīng)過焚燒，可以得到能量回收，用于回收系統(tǒng)本身或用于其他行業(yè)。所有不能有效回收的材料只有進(jìn)行填埋處理。在國外發(fā)達(dá)國家由于年報廢汽車量相當(dāng)大，已基本形成了汽車產(chǎn)品從設(shè)計、生產(chǎn)、銷售到回收利用的一個良性循環(huán)的體系，報廢汽車成為產(chǎn)生巨大經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)。