天津萬星再生資源有限公司是經天津市商務會批準的報廢機動車回收拆解經營企業(yè)，致力于報廢汽車的快速回收、拆解、回用件再利用的快速化服務與研究。

以下汽車將強制報廢

不通過年檢或沒有準時參與年檢的車輛

根據(jù)相關法律法規(guī)規(guī)定，機動車是年年都必須要參與車輛年檢的。而在檢驗有效期滿后，連續(xù)三個機動車檢驗周期內，未取得檢驗標志和標志的車輛，也將會面臨強制報廢的局面。

關于私家車強制保費的時間已經出爐了，與之前15年期限與眾不同的是，車子跑60萬公里就要報廢，并且已經成為了一項明文規(guī)定的要求車主在歡欣之余又迎來了當頭一棒。60萬公里行駛里程，若平均到每一年就是5萬公里，具體算10年的時間就已經不行了，還不如之前的15年。

報廢規(guī)定已經修改了，它是按照汽車的總里程來決定的，現(xiàn)在規(guī)定普通私家車在累計行駛60萬公里以后才會被進行強行報廢，那么這樣子報廢汽車其實就和汽車的使用頻率有關了，并不單單的是用時間來決定，這樣其實也比較公平.

報廢車亂象之所以這么泛濫

隱患也關乎我們每個車主，那就是大量的報廢車拆車件充斥著售后修理市場。報廢車流入一個重要去處就是拆車賣零件。甚至還形成了非常完整的產業(yè)鏈和集散中心，如果在一些路邊修車店修車，那遇上拆車件的概率還是比較高的。 報廢車亂象之所以這么泛濫，主要在于報廢車太便宜造成的回收率極低。而報廢車之所以如此不值錢，是因為正規(guī)的報廢汽車之前只有一個去處，就是當做廢鐵交給冶煉企業(yè)。