全球集裝箱的產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

從集裝箱產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，當(dāng)年產(chǎn)量主要由新增運(yùn)力和舊箱更換兩部分組成，通常舊箱更換量為上年庫(kù)存量的5%左右;而新增運(yùn)力同樣以庫(kù)存箱量所承載的運(yùn)力為基礎(chǔ)，這個(gè)基礎(chǔ)在逐年增長(zhǎng)。在世界商船隊(duì)中，集裝箱船隊(duì)發(fā)展速度很快。箱變門(mén)內(nèi)側(cè)（指門(mén)絞鏈對(duì)側(cè)）要采取措施（如焊接擋塊等），防止因風(fēng)力太大而將門(mén)吸入集裝箱內(nèi)。ISL預(yù)計(jì)2005年世界集裝箱船隊(duì)運(yùn)力增長(zhǎng)12.5%，2006年增長(zhǎng)14%;從目前集裝箱船訂單情況看，2006年新增運(yùn)力將達(dá)120萬(wàn)TEU。英國(guó)克拉克松研究所今年已經(jīng)多次調(diào)高對(duì)2005年集裝箱產(chǎn)量的預(yù)測(cè)，近期又從8月份的增長(zhǎng)9.9%調(diào)整到12.2%左右。另?yè)?jù)國(guó)外海運(yùn)的預(yù)測(cè)，2007年全球集裝箱海運(yùn)量將達(dá)到3.6億TEU，比2003年增長(zhǎng)38.46%，年均增長(zhǎng)8.48%。

我國(guó)鐵路特種集裝箱運(yùn)輸發(fā)展對(duì)策

（1）提高裝備技術(shù)。住人集裝箱活動(dòng)房的密封也是一個(gè)需要關(guān)注的方向，密封性不好容易漏水，隔音、保溫效果也很差，這樣的住人集裝箱舒適性很差。鐵路特種集裝箱物流企業(yè)不但要密切跟蹤國(guó)內(nèi)外物流裝備技術(shù)前沿信息，更要與裝備制造企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、供應(yīng)商、客戶等深度融合，精準(zhǔn)對(duì)接細(xì)分市場(chǎng)需求，堅(jiān)持特種集裝箱裝備的持續(xù)性改進(jìn)與顛覆式，實(shí)現(xiàn)特種集裝箱裝備的升級(jí)換代和空白填補(bǔ)，促進(jìn)鐵路特種集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。

（2）運(yùn)營(yíng)組織模式。目前，我國(guó)鐵路特種集裝箱運(yùn)輸，無(wú)論是裝卸操作、組織協(xié)調(diào)，還是物流設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)管理等方面，都具有一定的復(fù)雜性和特殊性，而突出的問(wèn)題就是整體運(yùn)營(yíng)效率亟待提升。住人集裝箱可以設(shè)計(jì)成不同的功能和不同的造型，從而滿足不同的使用需求。此外，“門(mén)到門(mén)”的全程物流項(xiàng)目比例也處于較低水平，迫切需要建立與其他運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)機(jī)制。因此，更需要深耕細(xì)分市場(chǎng)、專(zhuān)注客戶需求，積極探索、運(yùn)營(yíng)組織模式。

（3）完善物流信息平臺(tái)建設(shè)。鐵龍公司自開(kāi)展鐵路特種集裝箱物流業(yè)務(wù)以來(lái)，一直在進(jìn)行管理信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和改進(jìn)，現(xiàn)已有SAP和LMIS2套信息系統(tǒng)。隨著生活水平不斷地改善，現(xiàn)在住人集裝箱也已經(jīng)越來(lái)越受到人們的關(guān)注和歡迎，就是因?yàn)槲矣泻芏嗳硕家呀?jīng)覺(jué)得這種專(zhuān)業(yè)性里的臨時(shí)居住房屋能夠提出各種不同的具有多樣性的方案，達(dá)到了更加經(jīng)濟(jì)實(shí)用的程度，并且在建造的過(guò)程之中，有效地縮短了建造周期。但是，特種箱物流事業(yè)部的成立，需要對(duì)這2套系統(tǒng)進(jìn)行業(yè)務(wù)整合。為了加快發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng) 物流”，鐵龍公司2018年啟動(dòng)“集裝箱多式聯(lián)運(yùn)供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)”項(xiàng)目。信息平臺(tái)建設(shè)的逐步完善，將實(shí)現(xiàn)鐵路特種集裝箱物流的信息化管理。

按結(jié)構(gòu)分類(lèi)集裝箱可分為三類(lèi)：

（1）內(nèi)柱式（linterior type container）與外柱式集裝箱（outsider  type container），主要指鋁合金集裝箱，內(nèi)柱式集裝箱是指?jìng)?cè)柱（或端柱）位于倒壁或端壁之內(nèi)；宣城和眾集裝箱公司指出，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要環(huán)環(huán)相扣，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都不能出現(xiàn)問(wèn)題，在質(zhì)量過(guò)程中嚴(yán)格的把關(guān)。外柱式集裝箱是指?jìng)?cè)柱（或端柱）位于倒壁或端壁之外；

（2）折疊式集裝箱（collapside container），指集裝箱的主要部件（側(cè)壁、端壁和箱頂）能簡(jiǎn)單地折疊或分解，再次使用時(shí)可以方便的再組合起來(lái)；

（2）薄殼式集裝箱（monocoque container），是把所有部件組成一個(gè)鋼體，它的優(yōu)點(diǎn)是重量輕，可以適應(yīng)所發(fā)生的扭力而不會(huì)引起變形。