電動(dòng)叉車(chē)調(diào)速系統(tǒng)

交流調(diào)速系統(tǒng)

隨著電動(dòng)叉車(chē)交流電機(jī)現(xiàn)代控制理論的成熟和發(fā)展，交流變頻調(diào)速技術(shù)在電動(dòng)叉車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。交流電動(dòng)叉車(chē)的驅(qū)動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)由蓄電池、交流 控制器、感應(yīng)電機(jī)、加速l器、各種開(kāi)關(guān)、顯示儀表、相關(guān)線束、機(jī)械傳動(dòng)裝置等組成。由蓄電池組提供整車(chē)的直流電源。交流控制系統(tǒng)是典型的CAN基系統(tǒng)，CAN接口管理交流控制器、智能顯示器等附件和CAN總線連接到車(chē)輛系統(tǒng)上，提供車(chē)輛設(shè)備狀況的簡(jiǎn)易信息。交流控制器將直流電源從車(chē)輛電池轉(zhuǎn)換成頻率和電流可變的三相交流電源，驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的感應(yīng)電機(jī)。電動(dòng)叉車(chē)的操作控制是非常簡(jiǎn)單方便的，而且也是非常靈活的，我們的操作人員在操作強(qiáng)度上相對(duì)于是非常簡(jiǎn)單的。操作者經(jīng)由數(shù)字控制量（方向開(kāi)關(guān)、座位開(kāi)關(guān)、安全開(kāi)關(guān)、手制動(dòng)開(kāi)關(guān)等）和模擬控制量（加速l器和制動(dòng)器）發(fā)出的指令并通過(guò)速度、溫度及電流等傳感器反饋檢測(cè)信號(hào)，從而調(diào)節(jié)感應(yīng)電機(jī)需要的轉(zhuǎn)速和扭矩，驅(qū)動(dòng)叉車(chē)運(yùn)行。

遇到叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力這種故障要如何解決。

1、油門(mén)拉線調(diào)整不當(dāng)，需要調(diào)整。

2、排氣管或消音l器堵塞而排氣不暢，需要進(jìn)行清潔。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，處理檢查冷卻系統(tǒng)找出故障并排除。

4、噴油泵噴油量不足，需要校油泵。

5、個(gè)別噴油器霧化不良，需要找出是哪里缸故障更換或修配噴油器。

6、噴油時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲，需要調(diào)整。

7、機(jī)械方面因素造成汽缸壓力過(guò)低。屬于機(jī)械方面因素有：配氣機(jī)構(gòu)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)和活塞、活塞環(huán)、汽缸套磨損嚴(yán)重等。通常會(huì)調(diào)整氣門(mén)間隙，重研氣門(mén)或更換活塞、活塞環(huán)及搪、磨氣缸套等。

電動(dòng)叉車(chē)電池容量下降的原因

正極板柵上活性物質(zhì)軟化脫落

微觀上活性物質(zhì)中存在著大孔和微孔，大孔尺寸超過(guò)0.5cm，它是由許多小孔組成的，隨著放電循環(huán)的進(jìn)行，活性物表面收縮，形成核心而成珊瑚狀結(jié)構(gòu)，多次放電循環(huán)使用小孔聚集增多，使大孔不斷增加，破壞了正極結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致活性物脫落。

出現(xiàn)這些情況的主要原因是叉車(chē)電瓶大電流充放電所致。避免發(fā)生應(yīng)保證充放電的電流和避免出現(xiàn)過(guò)充或過(guò)放的現(xiàn)象。