橋梁基礎(chǔ)擴大底面積的加固，稱為擴大基礎(chǔ)加固法。此法適用于基礎(chǔ)承載力不足或埋深太淺，而墩臺又是磚右或混凝土剛性實體式基礎(chǔ)時的情況。擴大基礎(chǔ)底面積應由地基強度驗算確定。當?shù)鼗鶑姸葷M足要求而問題僅僅表現(xiàn)為不均勻沉降變形過大時，采用擴大基礎(chǔ)底面積的加固，主要由地基變形計算來加以確定。

     當橋梁墩臺由于基礎(chǔ)埋置深度不夠，或因施工質(zhì)量控制不嚴等原因，導致墩臺開裂破損時，有時會出現(xiàn)貫通裂縫，可采用鋼筋混凝土圍帶或鋼箍進行加固。加固時一般在墩身上中下分設三道圍帶，其間距應大致相當于橋墩側(cè)面的寬度。每個圍帶的寬度，則根據(jù)裂縫的情況和大小而定，一般約為墩臺高度的1／10，厚度采用10一500px。當墩臺損壞嚴重，如有嚴重裂縫及大面積表面破損、風化和剝落時，則可采用圍繞整個墩臺設置鋼筋混凝土護套的方法(穿褲子)進行加固。

恩平這座橋出現(xiàn)安全隱患，現(xiàn)正修復加固！預計完工時間…

圣堂中橋

據(jù)該工程的技術(shù)人員介紹，圣堂中橋的橋底河床長期被河水沖刷，河床下切的深度已達3米多，對橋身造成一定的安全隱患；另外，橋邊的擋土墻也出現(xiàn)了龜裂崩塌，支撐力出現(xiàn)不足的情況，對橋臺的安全造成影響。

橋底河床

橋邊示牌

目前，施工單位調(diào)派了3個工作小組，共20多人進場開展修復加固施工。在施工現(xiàn)場，工作人員運來了大批石頭堆積在橋底附近的河床上，用來減緩河水流速，重新修復和增厚河床。同時，工作人員也對附近的擋土墻進行圍閉，保護過往市民安全。此外，橋墩的加固工作也在緊張地進行當中。

施工現(xiàn)場

圣堂中橋修復工程負責人張啟光：“工程從11月份開始，目前進展順利。下一步，我們將按照預定方案修復擋土墻，預計春節(jié)前能夠完工?！?/p>

據(jù)了解，圣堂中橋作為我市交通網(wǎng)絡的重要組成部分，每天從橋上經(jīng)過的群眾和車輛絡繹不絕。本次修復加固工程總投資約50萬元，預計工期3個月。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

舊橋加固設計主要是做些什么？

以下皆是針對公路橋梁（非市政橋梁，市政橋梁有專有的標準，但都大同小異）

首先是評估原橋的承載力狀況及病害情況，判斷橋梁等級，評價標準為《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》JTG（H11-2004）和《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》(JTG/TJ21-2011)。

之后根據(jù)新標準及要求，提出加固后橋梁承載能力指標，確定抗彎抗剪的承載能力加固方法，并根據(jù)病害制定具體相應對策，設計標準為《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TJ23-2008）

后進行施工驗收。施工及驗收標準為《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TJ23-2008)

基本就是這樣了。

利益相關(guān)：從事橋梁加固行業(yè)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制