天津同豪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風(fēng)商用車(chē)和東風(fēng)輕型商用車(chē)、東風(fēng)純電動(dòng)商用車(chē)核心經(jīng)銷(xiāo)商。

1978年底，二汽超過(guò)了國(guó)家原規(guī)定2000輛的計(jì)劃，生產(chǎn)了5120輛汽車(chē)次向國(guó)家上交利潤(rùn)130多萬(wàn)元。其中東風(fēng)EQ140產(chǎn)超3120輛，闖過(guò)了虧損關(guān)。東風(fēng)卡車(chē)從此開(kāi)啟了創(chuàng)造市場(chǎng)從效益的帷幕。

1980年7月，二汽發(fā)展EQ140這樣的民用車(chē)型獲得了國(guó)家的肯定，從此之后，二汽更加擴(kuò)大了對(duì)于民用車(chē)型的投入力度，將民用車(chē)產(chǎn)能調(diào)高到總產(chǎn)能的90%。

匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的是東風(fēng)商用車(chē)引進(jìn)沃爾沃技術(shù)生產(chǎn)的DT14變速器，14擋位，并帶有液力緩速器。這款DT14變速器同屬“龍擎”動(dòng)力鏈中的一員。

今年來(lái)，液力緩速器也裝備的越來(lái)越多了，在制動(dòng)減速路段，液力緩速器能大幅降低剎車(chē)系統(tǒng)的負(fù)荷，多一分安全保障，同時(shí)也間接延長(zhǎng)了輪胎的壽命。

變速器分為直接擋和擋2種選擇，直接擋頭擋速比有16.85和16.41兩種，直接擋擋速比為1，擋頭擋速比有13.51、13.16、12.96。

其他零部件方面，天龍KL使用了國(guó)際克諾爾的空氣處理單元，為車(chē)輛安全運(yùn)營(yíng)提供更多一份保障。

順帶一提，東風(fēng)商用車(chē)與克諾克成立了合資公司，因而幾乎所有的東風(fēng)車(chē)都使用的克諾爾的空氣處理單元。

底盤(pán)點(diǎn)評(píng)：天龍KL搭載的龍擎DDi發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)技術(shù)升級(jí)達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，馬力更大，扭矩更強(qiáng)，加之空氣懸架及小速比后橋，大大提升了天龍KL的運(yùn)營(yíng)效率。

現(xiàn)款東風(fēng)多利卡康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力平臺(tái)

相信大家已經(jīng)非常熟悉東風(fēng)多利卡的系列產(chǎn)品的設(shè)計(jì)風(fēng)格，早期前面罩部分為“兩道杠”，改款后中部改為一根銀色裝飾條加之雙飛燕的標(biāo)識(shí)，整體來(lái)說(shuō)視覺(jué)效果更好。并且，線條設(shè)計(jì)方面更具張力。

后視鏡方面采用外擺式上下分段式結(jié)構(gòu)，比較方便視野的調(diào)節(jié)。在細(xì)節(jié)之處，可以發(fā)現(xiàn)后視鏡內(nèi)部安裝有電阻絲，可以為后視鏡加熱，避免后視鏡在氣溫較低的情況下凝霜起霧。

駕駛室車(chē)門(mén)位置，增加了一個(gè)康明斯ISB5.9的標(biāo)識(shí)。這也標(biāo)志著現(xiàn)款東風(fēng)多利卡康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力平臺(tái)除了4缸機(jī)之外，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)將成為一種新的選擇，可提供180馬力、220馬力兩個(gè)動(dòng)力版本供用戶(hù)選擇。